今年以来，受特斯拉“官降”的影响，迫于竞争压力，不少企业纷纷也选择“跟风”，也让整个汽车圈变得更加内卷起来，尤其是部分中国品牌推出的新品，价格是一个比一个“夸张”，有些更是直接打了合资品牌一个措手不及。而今天，《车壹圈》就给大家盘点几款今年刚上市的新车，来看看它们到底有多卷吧。

长安逸达：10万元级燃油车“卷王”

提到10万元级燃油车的“卷王”，那么长安逸达一定绕不开。8.99万元起的预售价，除了对轩逸、朗逸等合资竞品施压外，对自家逸动等车型同样有一定的影响。该车基于“纵横万象”全新设计理念打造，数字化前进气格栅、隐藏式门把手、小巧的扰流造型等设计，简约但不失科技感。轴距更是超2.76米，身板比轩逸、朗逸等车型大了一圈。

在配置上，长安逸达也给足了诚意，全系标配了6安全气囊、自动驻车、胎压监测、速度感应式雨刮、电子驻车等十大实用性配置。同时，部分车型提供了DMS驾驶员监测、IMS乘客监、讯飞飞鱼OS4.0系统、540°全景影像、自适应巡航等配置，让用车生活更加便捷。动力上，1.5T+7DCT这一动力组合，最大功率为125千瓦，且百公里油耗不到6L，有效兼顾了动力性与燃油经济性。

秦PLUS DM-i冠军版：油混同价

当比亚迪宣布秦PLUS DM-i冠军版的入门价仅为9.98万元时，圈哥心里就冒出了“真狠”两个字。一方面，处于上升期的比亚迪基本不愁卖，秦PLUS DM-i冠军版变相“官降”，这不是放着利润不赚？另一方面，该车把紧凑型混动家轿的入门价下探到10万元以内，直接与轩逸、朗逸等合资竞品车型高度重合，可谓是近身肉搏，明显也是搞事儿。

回到产品来看，秦PLUS DM-i冠军版在设计上变化不大，更多的时候提供新的外观和内饰配色供消费者选择，进一步提升了整车的品质感。当然，最重要的还是，新车配备了一套1.5L的插混系统，发动机最大功率达110马力，并提供55公里与120公里两种续航供消费者选择。细品之后，你会发现，比亚迪此举颇有互联网大厂抢占市场份额的那种作风，依托自身供应链、技术等优势构建的行业壁垒，快速获取市场份额，加速行业洗牌。可以肯定的是，轩逸、朗逸等同级别合资轿车今年的压力非常之大。

零跑C11增程：把增程SUV价格打下来

提到增程式SUV，很多朋友都会想到理想、问界。不过，它们动辄40万元左右的价格，确实把很多消费者拒之门外了。而零跑C11增程版的到来，就是为了把增程SUV的价格打下来。目前，该车已经开启预售，预售价格区间为15.98-20万元，预计3月初上市。对于整车的设计，更多是细节上的优化。蜂窝式进气式的散热通风口、优化后的前包围、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等设计都非常在线。轴距达到了2930毫米，空间表现不用担心。

内饰沿袭了纯电版的设计风格，沉浸式三联屏营造出不错的科技感。在高通骁龙SA8155P芯片加持下，整个车机响应迅速。小憩、守护、省电三种模式的加入，也展现出其贴心的一面。动力上，新车搭载的是一台自研的油冷增程器，也是国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统，其纯电续航达285km，百公里馈电油耗仅为6.8L，“一周一充”用起来非常方便，且从30%快充电至80%，仅需30分钟。

星途瑶光：20万级合资SUV很受伤

对于星途瑶光，官方表示，这款车可以媲美40万级合资豪华品牌，但整车的价格却仅仅20万元左右（15.28-20.28万元）。当然，瑶光的实力也不仅仅是“口嗨”那么简单。在智能灯语系统、星环迎宾灯毯、NFC黑金卡钥、电动隐藏式门把手等丰富配置的加持下，仪式感非常到位。轴距为2815mm，配备NAPPA头层真皮材质的座椅，主驾还有座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，“女王副驾”体验更是一绝，舒适性拿捏相当到位。

在智能座舱上，40万级唯一24.6吋真曲面屏、D型悬浮多功能方向盘、电子怀挡、钻石切割物理旋钮等设计，非常有视觉冲击力。高通8155芯片+雄狮生态5.0，在车机响应、语音控制、内容生态等方面，起到了积极的推动作用。同级领先的L2.99级高阶智能辅助驾驶功能，也还是一大卖点。动力上，奇瑞的招牌2.0T发动机，可爆发出192kW最大功率与400N·m最大扭矩。再配合CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、全场景智控四驱系统等配置，驾乘体验确实值得期待。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的近期上市的几款自主重磅新车，它们有一个共同点就是在各自的细分市场都堪称极具性价比的存在，尤其是对同级别合资车型而言，更是极具威胁性的竞争对手。最后，你更看好上述哪款新车呢？欢迎评论区留言讨论。