凭借多功能、多用途的特点， 斯巴鲁傲虎的综合实力总能给人深刻印象。同样，作为国内改装圈最火的车型之一， 斯巴鲁BRZ凭借帅气的外观设计、水平对置的发动机以及相对较低的准入门槛，进入中国市场就得到了广大消费者的喜爱与认可。

今日（2月10日），斯巴鲁正式发布了新款傲虎（2023款）和BRZ 10周年纪念版。其中，新款傲虎售价为29.98-33.08万元，共推出3款车型。BRZ 10周年纪念版售价为31.88-34.08万元，共推出2车型，并限量300台。那么，这两款新车实力如何呢？下面与《车壹圈》一起来了解下。

新款傲虎设计硬派 配置升级

外观方面，新款傲虎采用了斯巴鲁最新的家族式设计语言，两侧头灯组在上代车型的基础上对外轮廓进行了调整，视觉效果更犀利。内嵌C字形日间行车灯，有着不错的辨识度。而下方更显豪迈的黑色前包围赋予了新车野性、硬派的感觉。

新车侧面造型传承了傲虎车型经典设计，虽然腰线、车门折线和车顶轮廓柔和，但并不平淡。大尺寸的多辐式轮毂很有力量感，与整车硬派造型十分搭调。在大家关心的空间方面，新款傲虎也是做得不错的，新车车宽有1875毫米，轴距达到了2745毫米，同样采用了5座布局。在圈哥看来，5座布局的中型SUV对后排乘客更加友好，空间利用率方面也会比同级7座车更高。

新款傲虎标配了11.6英寸中控触摸屏，并内置了斯巴鲁StarLink车机系统。除此之外，车内由大面积的软质材料包裹，在提升触感的同时也增加了内饰高级感。此外，新款傲虎最大的变化是在配置上，新车升级Apple CarPlay无线连接、信息娱乐系统和X-MODE自动复位功能。为了方便用户充电，新车还在USB接口上做了调整，新车不仅有传统的USB-A的接口，还加入USB-C的接口，能够更好地兼容安卓与苹果手机用户的充电需求。

而探享版车型增加了哈曼卡顿音响、驾驶员监测系统和多视角盲区影像监测系统运动版增加方向盘振动提醒。旗舰版和探享版取消不太实用的CD播放器，更符合时下用户的用车需求。另外，新车全系均配备了最新的EyeSight视驭驾驶辅助系统，在驾驶安全性上更让人放心。

动力方面，新款傲虎搭载了斯巴鲁引以为傲的2.5L水平对置四缸发动机，拥有缸内直喷技术，压缩比也来到了12：1，同时最大扭矩也来到达到了252牛･米，最大马力169匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。值得一提的是，新款傲虎全系车型都标配了Symmetrical AWD全时四驱系统，在通过性与驾控方面有着更出众的表现。

BRZ 10周年纪念版来了

以操控见长的斯巴鲁BRZ，在国内同样有着大量的忠实群体，个性中带有小别致，更重要的价格并不像传统跑车那样昂贵，在玩车的圈子里拥有很高的热度。而此次上市的斯巴鲁BRZ 10周年限量版，也是斯巴鲁今年推出的首款限量版车型。外观设计上，BRZ 10周年限量版显得更加的帅气，一体式大灯造型更加扁平化，同时车头两边机盖的线条幅度也更加夸张，整体的现代感和肌肉感更加突出。

斯巴鲁BRZ 10周年限量版车身侧面设计颇有讲究，车门处向内凹陷，两个轮眉向外凸起，整体造型很有力量感，而且配备了18英寸多幅式黑色轮毂，蓝色车身配黑色轮毂，运动气息直接拉满。为了凸显身份，新车后窗位置还加入了“10周年纪念”的英文标识。同时，新车的车尾设计也颇具辨识度，小鸭尾的造型搭配全新设计的双C字形的尾灯也让整个车尾的一体性更加的强。

内饰设计上，BRZ 10周年纪念版同样运动风格满满，不仅有圆形挡把还有机械手刹，新车配备了液晶的仪表盘与中控大屏，在科技感上的营造上也做得相当到位。值得一提的是，10周年纪念版车型，采用了真皮搭配奥司维面料的运动座椅，并且加入了蓝色元素以及蓝色缝线的点缀，而且车门板处还有10周年蓝色缝线标识。也算是对新车身份的一个诠释。

动力上，BRZ 10周年纪念版依旧搭载了2.4L水平对置发动机，其中它的最大马力达到了234匹，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。整体来说，BRZ 10周年纪念版的动力性能，已经成为了同级车型中的佼佼者，加上不俗的改装潜力，新车产品力是很有保障的。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架，带有后桥限滑差速器。所以，在操控性和可玩性上潜力也是巨大的。

《车壹圈》观点：斯巴鲁新款傲虎与BRZ 10周年纪念版不仅都采用了新的平台技术，出色的外观设计，运动又极富科技感的内以及水平对置发动机的可玩性，都赋予了双车更为出色的产品力。价格上，新款傲虎起售价为29.98，BRZ 10周年纪念版的起售价也不过31.88万元，作为原装进口车来说，这样的定价还是非常厚道的。如果你对品质、安全、通过性都有着很高的要求，新款傲虎是值得关注的。要是更在意车辆的驾驶乐趣和可玩性的话，BRZ 10周年纪念版也是一款不可多得的好车。