2023年开年，并没有出现期待中的车市开门红，反而因为春节放假原因，给1月份的车市泼了一盆冷水。

据乘联会最新发布的零售销量数据显示：1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。

整体来看，今年1月份车市各板块均出现不同程度的同比下滑。而在1月份高端轿车、高端SUV市场销量排行前10的车型里，即使排名靠前但销量同比，也出现不同程度的负增长。

奥迪A6L降幅最少，红旗H9销量垫底

先看1月份高端轿车销量排行，BBA品牌毫无悬念地占据了排行前三位置，分别为宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型。其中宝马5系销量16128辆，同比-38.3%；奔驰E级销量14542辆，同比-30.8%。

值得一提的是，奥迪A6L在1月份实现销量12465辆，同比-4.6%。在排行榜中，算是同比负增长最少的了。

而作为排行榜中垫底的红旗H9就显得有些尴尬了，1月份销量803辆，同比-74.0%。如果说其它车型因为春节假期原因，出现不同程度的销量下滑尚可以理解，那么红旗H9这样大比分的跌幅就有点说不过去了。

奥迪Q5L销量腰斩，特斯拉浪费机会

如果说高端轿车销量排行被BBA品牌占据头部，那么高端SUV销量排行看起来就充满了悬念。

首先，整体下滑是趋势。不管是位居销量第一的奔驰GLC，还是位居销量第三的宝马X3，与去年同期相比，销量均出现明显的减少，同比分别为-35.9%、-45.7%。如果按照销量同比排名，那么福特探险者算是佼佼者，1月销量2237辆，同比3.1%，成为唯一正增长的车型。另外，沃尔沃XC60在1月份实现销量4796辆，同比-7.1%，也算是销量下滑比较少了。

当然，要说同比下滑最多的车型当属奥迪Q5L。1月份销量6467辆，同比-62.1%，销量基本是遇到了腰斩。

其次，通过销量数据我们可以看到，在特斯拉降价后，并没有出现显著效果。其中，Mode Y在1月份销量14184辆，同比-13.3%。

看得出来，特斯拉处心积虑的“价格战”，抵达不住春节假期休市的寒风，白白浪费了市场机会。随着其它品牌加入降价行列，不知道特斯拉在2月份能否出现销量反弹的场面？

理想双龙出海，新能源车后发制人

在高端轿车、高端SUV销量排行中，新能源车型成为一大亮点，预示着未来市场走势。

在高端轿车市场，作为新能源车型的蔚来ET5与宝马3系 BEV两款车1月销量分别为5795辆、3624辆，销量数据相比好看。

而在高端SUV销量排行中，理想L9、理想L8可以说“万绿从中一点红”，很为中国品牌提气。从数据上看，理想L9、理想L8销量分别为7996辆、6099辆，且销量排名比较靠前。作为新上市车型，尽管没有同比数据，但两款车销量放在哪里还是值得点赞。

今年1月份尽管车市大环境不好，但对新能源车似乎影响不大。理想L9、理想L8、蔚来ET5三款车表现可圈可点，除了展示中国品牌实力外，也预示着新能源车型在高端车市场的重要性得到强化。可以肯定的是，随着更多高端新能源车型的推出，高端车排行也将出现重大改变。

《车壹圈》观点：事实上，每年春节当月的销量排行有点让人头疼，因为除了整体销量不佳外，各车型销量基本也是不及格。看过之后，难免产生负面心理。

不过，考虑到春节假期休市的客观因素，1月份销量不佳确实有着具体原因，因此对于销量下滑要理性对待。除了个别车型下滑异常严重需要注意外，其它车型销量数据的变化，都可以理解。等到了2月份，这些市场销量数据应该更有说服力。