合资家轿可以说是细分市场上最卷的，不仅面临着自主品牌的竞争，合资品牌每年上新车型多达几十款，但真正热销的车型也不过十款左右，各品牌的压力可想而知。为提升产品力，起亚推出新款K3。据了解，新车将在2月13日上市，采用了最新的家族式设计语言，并且基础配置也比雷凌更加厚道。为啥现在合资家轿越来越卷了呢？下面与圈哥一起来了解下。

车头变化明显 尺寸有所增加

造型方面，新款K3采用了家族化最新的虎啸式格栅，镀铬元素的使用更显精致。为突出运动的设计元素，新款K3还采用了K5凯酷类似的闪电造型日间行车灯，配合上宽大的下方进气口，营造出一种向前俯冲的车身姿态，相比老款要运动时尚不少，更适合看重颜值的年轻人。

车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666/1780/1450毫米，轴距达到了2700毫米，车身长度相比老款增加了6毫米。总的来说，新款K3的尺寸在同级竞品中处于中上水平，满足一家人出行空间肯定是绰绰有余的。整体来说新款K3这个尺寸与主流车型之间并没有拉开差距，毕竟轴距已经有2700毫米，再加长的话成本也会上涨，没有太大的必要。

基础配置、动力都比雷凌高

内饰设计上，新款K3细节部分也是有明显的变化的，门板扶手处加入了软质材料包覆，中控部分也有银色饰条点缀，时尚感会突出一些。同时，新车标配了悬浮式10.25英寸中控触摸屏，UI更为简洁流畅。同时，配置方面，新车全系给到了倒车影像、电子驻车、自动驻车、4.2英寸液晶仪表、百度CarLife、自动大灯、自动空调、空气净化系统、全车6枚扬声器等，相比雷凌入门版车型多出了七八项功能，综合性价比更高。

动力部分，新款K3将继续搭载1.4T+7DCT和1.5L+CVT两款动力可选，两款动力均搭载ISG发动机智能启停功能。其中1.5L发动机最大功率为84.5千瓦，而1.4T发动机最大功率由现款的96千瓦提升至103千瓦，比雷凌1.2T足足多出了18千瓦。就发动机功率而言，明显新款K3在动力性能方面是碾压雷凌，如果更侧重动力，圈哥建议选新款K3。

合资家轿竞争激烈

新款K3总体来说都是比老款更值得买的，丰富的配置、优秀的动力系统，让它产品得到了显著提升。在圈哥看来，不只是新款K3像新款朗逸、思域、轩逸等车型升级后产品力都得到了加强，其实合资变得厚道也是市场竞争压力所导致的。目前在售的紧凑型轿车已超过800款车型，排除自主竞品后，合资车型也有365款，市场激烈程度可想而知，如果热门合资家轿如果还用低配高价的策略，想走量是很难的。这也是为什么不少合资家轿改款后，都会在配置上进行升级。

在《车壹圈》看来，轿车市场特别是紧凑型轿车太卷了，再加上自主品牌的价格攻势，合资轿车如果再不提升产品力，市场迟早会被自主品牌所吞噬。所以像新款K3这样的车型才会通过升级配置、动力等去提升产品力，对于普通消费者来说这也是件好事，毕竟竞争越激烈得到的实惠也会更多。各位圈友你们会选什么样的轿车呢？欢迎留言评论。