日前，重庆市场2022年汽车销售数据正式出炉。给大家划一下重点：2022年，重庆市场累计销售汽车超39.5万辆，其中，新能源渗透率更是超过了29%，领跑全国市场。下面，就一起来看看2022年重庆人民都喜欢哪个品牌以及各大细分市场什么车最受欢迎吧！

新能源渗透率超29%

据乘联会数据显示，2022年国内狭义乘用车市场零售累计销量达2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，轿车市场累计销量1019.4万辆，同比增长3.5%。SUV市场累计销量940.6辆，同比增长1.9%。MPV市场累计销量94.3万辆，同比下降12.6%。新能源狭义乘用车累计销量567.4万辆，同比增长90.0%。

而2022年重庆市场零售累计销量达39.5万辆，同比下滑12.7%。其中，轿车市场累计销量18.3万辆，同比下滑7.5%。SUV市场累计销量超20万辆，同比下滑17%。MPV市场累计销量1.2万辆，同比下降13.2%。新能源狭义乘用车累计销量为11.5万辆，同比增长79.9%。

从销量对比数据可以发现，相较于全国市场，重庆市场2022年在总量以及增速上未达预期。不过，考虑到疫情对重庆车市的冲击，这样的下滑也是可以理解的。而从销售车型的燃料类型来看，重庆市场2022年NEV销量达到了11.5万辆，新能源渗透率超29%，领先全国市场（27.6%）1.5个百分点，新能源消费转型颇具成效。

厂家：自主选长安，合资看大众

从2022年厂商榜单的排名来看，长安、比亚迪、一汽-大众是消费者最喜欢的三个品牌，其中，重庆作为长安的大本营，优势非常明显，全年销量接近比亚迪与一汽-大众之和。同时，吉利、长城也是大家比较喜欢的自主品牌。而合资方面，消费者明显把票投给了大众，无论是一汽-大众还是上汽大众，销量都超2.4万辆，且两者差距非常之小。传统豪华品牌方面，宝马、奔驰也非常受欢迎，全年销量排名也顺利进入到前十。

轿车：逸动夺冠，合资还看朗逸

从2022年轿车榜单的排名来看，自主与合资入围数量基本做到了“五五开”。自主方面，逸动系列大卖超1万辆，以绝对的优势夺冠。比亚迪同样表现喜人，借力新能源契机，秦家族、汉家族、海豚等车型顺利入围。作为纯电代步车的先驱，宏光MINIEV同样深受市场认可，月均销量在250辆以上。而帕萨特则以0.379万辆成绩夺得了B级销冠。值得一提的是，BBA也入围了3款车型，消费力是真不错。

SUV：自主霸榜，合资仅两款

从2022年SUV榜单的排名来看，自主品牌车型霸榜，合资仅途观L与奔驰GLC两款车型入围。借力新能源东风，比亚迪宋家族以1.07万辆，夺得SUV销冠。而CS75系列仅凭燃油车也获得了1.05万辆的成绩。当然，像哈弗H6系列、瑞虎8系列、博越系列等车型，也是热门的自主SUV之选。如果你想入手新能源车型，特斯拉Model Y、比亚迪元系列等车型可选。

MPV：GL8依旧是王者

从2022年MPV榜单的排名来看，有两个比较明显的信号：一是出行市场对该细分市场带动明显，无论是奔腾NAT还是科尚EV，都是因此销量大涨。二是高低端分化严重。一方面，五菱宏光、欧诺、菱智等低端MPV依旧有市场。另一方面，别克GL8依旧是王者般存在，但传祺M8、赛那等车型的崛起，也进一步带动了高端MPV市场的消费。

新能源：比亚迪是赢家

从2022年新能源榜单的排名来看，比亚迪绝对算得上大赢家。想买SUV的朋友，可以考虑宋家族、元PLUS、唐家族。如果喜欢轿车，海豚、秦家族、汉家族都可以了解一下。如果有想考虑运营车的朋友，逸动EV、风神E70、枫叶60S也是消费者选择比较多的车型。如果仅仅是上下班代个步，那么宏光MINIEV、奔奔E-star可以加入购物车了。当然，如果你对品牌有情结的话，那么特斯拉的Model Y与Model 3应该不会让大家失望。最后，如果喜欢增程式轿车，那么深蓝SL03就不要错过了。

从2022年重庆市场的销售数据来看，呈现出了几个特征：一个是自主品牌的崛起，消费者主动摘下“合资有色眼镜”，开始选择自主车型，尤其是借力电动化、智能化的趋势，以长安、比亚迪为首的中国品牌深受市场认可。二是日系市场率下滑，这里面很重要的原因就是自主崛起，省油的标签不再独属于日系了。三是新能源接受度越来越高，尤其是12月份新能源渗透率更是达到了37.45%。可以肯定的是，2023年自主品牌的市占率以及新能源渗透率或将创新高。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）