合资家轿很久没有进行大更新了，面对多年未变的车型消费者多少也有些审美疲劳。为了迎合市场需求，最近不少热销合资轿车终于“改头换面”进行了全面升级。为此，今天《车壹圈》选取了4款即将于今年上市的新款合资家轿，它们不仅设计换新，在空间、动力等方面也有十足的看点，接下来就与圈哥一起来详细了解下吧。

日产新款轩逸：设计更像天籁

作为日产的主力车型，轩逸在轿车市场上有着相当高的知名度，为提升竞争力日产也将新款轩逸提上了日程。外观方面，新款轩逸采用了更加简洁且年轻化的前脸，在保留家族V字轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬装饰使得前脸更加简洁。修长的大灯与简约的前包围则为它添加了一丝运动感。此外，新款轩逸部分车型还提供了黑色LOGO可选，看起来年轻不少，从整体设计上来看，新车给人感觉更像是“小号”天籁。

新款轩逸的尾部设计没有太大变化，但后包围处做了一定的处理，用一圈镀铬装饰环绕后包围，更具时尚感。尺寸方面，新款轩逸车型的长宽高分别为4652/1815/1450毫米，轴距2712毫米，由于外观套件的变化，新车长度相比现款有略微增加，整体空间也会比卡罗拉更有优势。动力部分，纯燃油版车型搭载的依旧是1.6L发动机，最大99千瓦。而e-POWER车型，搭载的是1.2L发动机+电机组成的增程式系统，其工信部申报的百公里综合油耗低至4.36升。

大众朗逸XR：运动感更强

除了新款轩逸外，刚曝光不久的朗逸XR同样值得关注。新车与普通版朗逸有着完全不同的设计，整体采用了最新家族式元素，车头贯穿式LED灯带能够很好的与朗逸区别开来，LED大灯的造型设计犀利，内部样式更为立体。保险杠下方采用了大尺寸格栅造型，配合黑色饰条，运动感十足。

作为一款偏运动的家轿，朗逸XR并没有一味的追求大车身，新车车长为4561毫米，轴距为2651毫米，相比2023款朗逸（轴距2688毫米）略短，但短轴距也有操控方面的优势，和新车运动定位很契合。或许是考虑到经济性，朗逸XR搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，虽然算不上强劲，但日常使用是完全做够的，很适合年轻消费者。

标致408X：采用跨界设计

标致408X无论是设计原创度还是对车辆线条的理解都走在行业前列。Fastback的溜背式设计，加上前宽后窄的立体切割的腰线，在光影作用下呈现出渐变的视觉效果，多维立体的轮毂造型搭配上哑光黑的配色，让408X看起来非常动感、优雅，同时跨界设计让标致408X更具辨识度。

尺寸方面，标致408X长宽高分别为4705/1859/1502毫米，轴距2787毫米，定位中型轿车，整体尺寸与凡尔赛C5 X非常相近，毕竟是同平台的车型，这样做也无可厚非。除了外观亮眼外，408X内饰同样出彩，它采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，以驾驶员为中心，大量的直线条充斥内饰布局，中控屏采用双触控屏幕设计，营造出了一种航空座舱的未来感。动力上，408X搭载的是1.6T发动机，最大功率129千瓦同样与凡尔赛C5 X相同，动力在同级竞品中处于优秀水平。

起亚新款K3：轴距优势明显

起亚K3也是韩系轿车里颇具代表性的车型，全球累计销量早已突破百万辆大关。为了提升产品力，起亚同样推出了新款K3。外观方面，新款K3采用了起亚标志性的虎啸式前脸设计，扁平化的造型增强了横向视觉宽度。此外，两侧星链式LED大灯与贯穿式中网融为一体，搭配梯形设计的下包围，让新车看起来更为动感。

作为一款紧凑型轿车，新款K3轴距达到了2700毫米，其轴距比宝来（轴距2688毫米）还长，内部空间更具优势。新款K3将搭载10.25英寸中控屏，同时换装全新的UI设计，配合全新设计的换挡杆，以及亮银色饰条及高光黑色面板的点缀，显得更加的高级。根据申报信息显示，新车将搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率为84.5千瓦，而1.4T发动机，最大功率由老款的95.6千瓦提升到了103千瓦。

本次《车壹圈》为大家盘点的这4款新车，都是即将于今年上市的重磅合资轿车，它们除了外观变化明显，空间、动力等方面都有十足的亮点。如果想要一辆靠谱且口碑都不错的轿车，那么新款轩逸、新款K3都是值得关注的。要是更看重运动设计平时又以代步为主，朗逸XR也是一个不错的选择。对于想要一辆大空间又要与众不同的轿车，采用跨界设计定位中型轿车的标致408X或许更适合你。