在补贴政策即将退坡的情况下，2022年末的新能源市场显得格外热闹，从乘联会公布的最近销量数据上我们也能明显感觉到消费者的“躁动”。从数据上看，12月国内狭义乘用车市场零售销量为216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，实现了同/环比的双增长。在新能源市场，12月销量达到了64万辆，同比大涨35.2%，环比上涨6.6%。在整体市场上扬的情况下，各款畅销新能源车型在12月的具体表现又是如何？圈哥马上就带大家来细看。

比亚迪前五占四席，宝马i3上榜

先看新能源轿车这边，排名第一的依旧是我们熟悉的五菱宏光MINIEV，12月销量34523辆，同比下滑-31.7%。虽然出现了同比的明显下滑，但宏光MINIEV依旧稳住了自身第一位的位置，环比甚至还有2541辆的提升。再往下看那就是比亚迪的霸榜时刻，排名前五的车型比亚迪就占据了四个席位，王朝和海洋系车型共同发力，汉系列、秦系列、海豚、海豹分别排名第二到第五的位置。

具体来看，排名第二的比亚迪汉系列12月销量为29827辆，同比大涨117.7%。虽然汉系列没能像11月那样销量突破3万，但作为一款起售价超过20万元的中大型轿车，汉系列能成为12月第二畅销的新能源轿车，这样的表现已经非常强悍了。除了汉系列以外，秦系列和海豚在12月的销量都突破了2.6万辆，海豹也保持了超1.5万辆的销量。

除了比亚迪，长安汽车在12月也有着不俗的表现，微型车市场Lumin糯玉米、奔奔系列双车上榜，销量分别为13757辆和6349辆。同时，深蓝SL03也凭借9094辆的销量，稳住了自身在新能源轿车市场的地位。值得一提的是，豪华品牌车型宝马i3也罕见的出现在了榜单中，以6140的销量排在第十五位。

宋系列创纪录，理想双车破万

再看到新能源SUV这边，2022一整年都表现强悍的比亚迪宋系列在12月持续发力，以70269辆的销量稳坐第一位置。同时，超7万辆的单月销量不仅是2022年宋系列最好的成绩，同时也是2022年整个新能源SUV市场最高的单月销量纪录。在宋系列之后，排名第二的特斯拉Model Y就出现了断崖式的销量差距，12月销量为29387辆，同比下滑27.4%，环比11月销量也少了23037辆。

相较于新能源轿车市场，新能源SUV的高端车型则更受消费者青睐，榜单中极氪001、理想L9/L8、蔚来ES7、小鹏G9都是起售价超30万元的车型。其中，理想L9/L8双车表现格外亮眼，理想L9以10582辆的销量稳定住了自身单月万辆左右的水平，发挥稳定；理想L8则实现环比大增，10189辆的单月销量与理想L9实现双车破万。无论是理想双车销量破万还是多款高端新能源SUV上榜，我们都能明显感受到面对高端新能源车型，消费者还是更青睐空间更宽敞的SUV车型。

《车壹圈》看来：在补贴即将退坡之际，12月的新能源市场迎来了一波销量小高潮，而其中最大赢家无疑就是比亚迪，无论是轿车还是SUV都有数款畅销车型。而在高端新能源市场，理想、小鹏、蔚来也有着不小的收获。而反观合资和豪华品牌，在新能源市场已经明显落后于自主和新势力品牌。而且放眼2023年，这样的格局可能还会持续很长一段时间。