近年来多孩家庭的用车刚需，着实让MPV火了一把。随着越来越多新能源大中型SUV的入局，如今MPV市场的热度逐渐减弱。日前，我们从乘联会获取到了10月份最新销量快报。数据显示，10月份MPV市场销量为8.2万辆，同比下滑6.4%，环比下滑了8.1%，是所有细分市场里唯一下滑的板块。下面，就与圈哥一起来了解下吧。

别克GL8增速放缓 枫叶80V进入前十

有意思的是，曾经增速迅猛的别克GL8，10月份销量为13113辆，同比增速仅为1.1%，相比9月份46.8%的同比增长率来说，增速明显放缓。不过，GL8和五菱宏光这两款针对高端与低端市场的明星车型来说，车型号召力依旧很强，两车都是10月份MPV榜单中唯一销量破1万辆的车型，与第三名的赛那拉开了明显差距。

值得注意的是，主攻网约车市场的枫叶80V出现在了该榜单上，10月份销量达到了3646辆，更是凭借着338.2%的同比增长率，成功跻身前十。此外，中高端代表的传祺M8、主打性价比的五菱佳辰同样都是自主品牌中的佼佼者，销量分别为4338辆、4811辆。

圈哥认为，上述车型之所以能够取得如此成绩，还是因为与精准定位不无关系。枫叶80V针对网约车市场充电短板的问题，提供了换电解决方案。而传祺M8则更注重家用市场，舒适性配置高。另外，佳辰则拥有更好的价格优势与灵活多变的车内空间，这都是它们得到市场认可的重要原因。

家用市场需求旺

从细分市场来看，上榜车型里偏家用的MPV显然更受消费者青睐。像赛那、GL6、威然、宋MAX均保持了较高的增速。其中，10月份赛那凭借着6802辆的成绩，成为了日系品牌里销量最高的车型。别克GL6同样在10月份售出了2115辆新车，同比增长率达到了417.1%。另外，宋MAX也凭借比亚迪专属DM-i混动系统，重新回归榜单，10月销量为1498辆，同比增长率达到了130.5%，依旧后劲十足。由此可以看出，虽然MPV市场10月处于下滑势头，但家用市场的需求也支撑起了不少车型销量增长。

合资商务车型表现不佳

相比家用MPV的旺盛需求，主打商务市场合资车型10月份表现普遍不佳。无论是艾力绅、奥德赛还是奔驰V级都出现了较大幅度的销量下滑。其中，艾力绅10月销量为3066辆，同比下滑35.9%，而同为“姊妹”车型的奥德赛，同比也下滑了27.3%。如果合资MPV想要在商务车市场保住以往的市场份额，或许推新能源车也有个变道超车的机会。

在《车壹圈》看来，即使是在“金九银十”的传统汽车销售旺季，MPV市场10月份的销量表现没有跟上整个市场的步伐，整体同比增速都明显不及其它细分市场。不过从榜单占比来看，家用市场较为旺盛的需求支撑起了自主品牌销量的增长，而主攻商务市场的合资MPV表现不是那么尽如人意。想要解决MPV市场增速疲软的态势，圈哥认为，各品牌不能再把资源往燃油车市场倾斜，反倒是可以好好考虑新能源车型的规划。