经历了车市寒冬之后，人们普遍对2019年的整体车市充满希望，事与愿违，中国汽车市场销量下滑还在继续，就连巨无霸的“大众”也未能止跌，可见市场是有多么的惨淡。但是呢，逆境中往往蕴含着机遇，作为日系高端豪华车的雷克萨斯却一直逆势上扬，给诸多车企很好的师范了一下：“哥也想低调，实力不允许啊！”

日系豪车中的一枝独秀

在2018年创下历史销量最高的16万辆之后，今年1-5月份雷克萨斯势头不减，销量近7.6万辆，同比增长27%，其中4月份还首次破了单月2万辆的大关。截止目前，根据雷克萨斯官方透露，其在中国市场的累积销量已经突破100万辆，不仅成为中国车市豪华品牌第二梯队的佼佼者，更将同为日系高端品牌且已经国产的英菲尼迪与讴歌，远远抛在身后。

在前五月数据中，混动车型累计销量占比33%，达到2.5万台，证明着雷克萨斯在该技术领域的优势不断得到大家认可。华南地区仍然是雷克萨斯的主力市场，1-5月华南市场累计销量为3.6万台，同比增长29%，占比则达到47%。有数据统计，仅仅广东省就贡献了雷克萨斯近1/4的销量，超过排名第二位江苏和第三位浙江的两省销量之和。其实包括丰田、本田、日产等品牌，广东地区基本是它们的大本营，广东人偏爱日系车确实无疑了。

车型也逐渐丰富 销量潜力巨大

目前雷克萨斯的轿车和SUV两大重要阵营已经逐步构建出来，从CT到LS，从UX到LX，覆盖了众多车型领域，其中ES已经成为雷克萨斯销量担当，也被广大消费者逐渐定义为该领域的标杆车型。RX也已经成为在华SUV车型的销量支柱，成为该细分市场中销量最好的SUV车型之一。此外为了保持增长，雷克萨斯将不断加大投放力度。

今年在上海车展上，发布了旗下全新级别产品，一款定位于高端豪华MPV——雷克萨斯LM，将与丰田旗下埃尔法直接竞争。在深港澳车展上，雷克萨斯推出了新款RX和RX L，其中RX L提供六座及七座版，不久就有望引入国内，对于加长的设计，想必国人会非常喜欢。不断地针对细分市场，定期推出新的产品，雷克萨斯的销量未来可观。

质量的高标准把控带来量的变化

雷克萨斯在产品质量上一直没得说，以百车故障数呈现品牌的综合可靠性的国内进口新车质量调查榜，雷克萨斯都会以较高的表现位居前列。同样在雷克萨斯销量最多的美国市场，每年相关机构都会统计质量，其中雷克萨斯质量表现仍然脱颖而出，以超越BBA的优势成为各品牌中最讨人喜爱的豪华品牌。在JD Power2019汽车品牌可靠性，雷克萨斯连续8年夺冠，这无疑是最好的品质证明。

雷克萨斯其实之前并不善于营造高级驾驶感受，优势在于品质上，但是全新一代雷克萨斯产品不仅仅设计更加出色，而且操控、质感均有所提升，做好产品之后开始以综合维度考虑消费者的方方面面。

此外在售后服务上，雷克萨斯诚意也是十足。对产品的承诺是燃油车四年10万公里免费维护，混动是六年15万公里免费维护，在质保期内的车辆只要到了保养周期，亦或者易损件出现问题，全部给与免费更换。

小结：有数据统计显示，雷克萨斯品牌2018年经销商单车成交均价为43.3万元，仅次于奔驰品牌，这种不大打价格战的营销方式能取得如此成绩确实让人惊讶，能做到市场口碑的双丰收，雷克萨斯确实有一手。全国排名前十的《车壹圈》认为：当雷克萨斯决定要从豪华汽车品牌升级为豪华生活方式品牌的时候，事实上这一经营逻辑已经可以预想市场表现。至于销量，自然是水到渠成。