今年春节期间，有一部影片让众多车迷大呼过瘾，这就是电影《飞驰人生》。讲述了昔日车身历经磨难再度复出，再夺冠军的风采。主角张弛开着那辆大众Polo Plus飞奔在巴音布鲁克魔鬼赛道上的精彩表现，更是看得人热血澎湃！虽然这辆价值几百万的拉力赛版的Polo让我们遥不可及，但是面向平民版的全新Polo Plus 6月就要上市了，非常值得期待。今天《车壹圈》就和大家聊聊这款车！

9年之后终于换代 外观提升多

新一代Polo设计更加扁平化，最直观的印象就是它在向运动化转变。发动机舱盖上隆起的双V筋线使其看起来更加硬朗，大灯为多边形设计，内部采用了“Y”字形元素与中网线条相连，不仅造型精巧而且更加犀利。整个车头虽然线条简洁，但却具备了很好的层次感。此外，其侧面有两个比较显眼的徽标，一个是位于B柱上的b字标志，这个不是宾利的意思，是表示这款车采用了Beats音响系统。侧面和车尾，线条变得更加犀利，从翼子板贯穿到车尾，看上去更加立体，而且车尾还有Plus+等logo标识，以及镀铬方形双尾排设计，都标志着新车不同的身份。

PLUS就是要加大

全新一代Polo是基于大众的MQB A0平台打造而来，不仅拥有更高的颜值以外，其实新车的车身尺寸也在向高尔夫靠拢，车身长宽高达到了4053*1751*1446mm，轴距为2564mm，比上一代3970*1682*1462mm都有明显的提升。在国人非常在意的轴距问题上面更是提升了近10cm。整体空间的设计致使Polo的车内空间也不再鸡肋，作为家用“买菜车”的话要更为实用。

内饰终于有点“不太大众”

打开车门，这个内饰有那么一点似曾相识的感觉，但是也不完全一样，除了采用更多的软性材质以外，做工和设计感也都比现款车型有了一定的进步。再加上全液晶仪表盘和多种配色的中控装饰面板，全新Polo的内饰氛围变得更加年轻时尚。此外这块8英寸的中控屏内置CNS 2.0多媒体系统，并且支持CarPlay和CarLife互联系统，这些设置更加符合年轻消费者的口味。

上市之后和飞度正面刚

Polo Plus 如果在国内上市后，在这个价位和级别中，最大的对手无疑是本田的飞度。

尽管新飞度已经上市了一年多的时间，但是由于整车采用潮流动感的元素，视觉效果让人看上去也不输Polo Plus，基本处于同一层级。Polo Plus的内饰在升级之后呢要明显时尚，反观飞度就显得有点寒酸了，没有大屏，塑料气息也稍微有点浓厚。在空间方面的表现，Polo Plus车身的宽度和轴距更占优势，因为车身低趴的设计和飞度子弹头的设计，所以在车身高度上和长度略逊色与飞度，两者打个平手。

在动力方面，全新Polo Plus继续使用最大马力为113匹的1.5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱。新飞度依旧搭载了1.5L自然吸气发动机+5MT/CVT，其最大马力为131马力，峰值扭矩为155牛·米，这点足以秒杀全新Polo Plus。总的来说在静态方面两款车各有千秋，谁都有着不服气的资本，至于到底结果会怎样，市场会给我们出答案。

总结：全国排名前十的《车壹圈》认为：Polo即使在加大之后变成Polo Plus，整体还是属于小型车，在城市之间闪转腾挪非常方便，作为代步车或年轻人的第一部车仍然是非常适合不过得了。历经9年之后的换代，竞争力又上升了一个台阶。如果上市之后价格合理，相信依然是月销过万的大户。这样一款精品小车，你会考虑入手开启你的飞驰人生吗？