对于消费者来说，舒适很重要，不然也不会有类似“中国人都喜欢大空间”的说法，但是舒适的标准很难界定，影响一个人坐车是否足够“舒适”，有着较为复杂的成因，比如内饰材质优良与否、座椅支撑性好不好，产品的静谧性如何或是座舱温度、空气质量是否在合适的范围等。

如今，作为一个趋于成熟化的市场，中国也逐渐发展出一套测定产品是否足够“舒适”的标准。9月4日，中汽中心在泰达汽车论坛公布了新一批获得“舒适之星（6A）座舱”认证的产品，其中奔腾B70凭实力“出圈”，成功拿下“舒适之星（6A）座舱”认证，值得一提的是，自2021年实施以来，获得该项认证的车型均价为28万，奔腾B70是首款获此认证的“亲民车”。

越级空间 充分遵循人体工程学

首先，大空间是决定一辆车舒适与否的“地基”，奔腾B70的车身长宽高分别为4810毫米/1840毫米/1455毫米，轴距为2800毫米，论参数，奔腾B70作为中型车以越级的标准超过了大部分竞品车型，得益于较长的轴距，为奔腾B70带来了充裕的前后排空间，而它的后排地台仅有轻微的隆起，即使满座状态下，也不至于让后排乘客感到不自在。

顺带再说一下，奔腾B70在储物空间方面也有不错的表现，它在全车设置了多处小储物空间，可以用于放置类似于纸巾、矿泉水、手机、钥匙等出行常备物品，常规状态下它的后备箱容积为440L，能够基本满足一家人出行的行李放置需求，若是需要放置的东西多，将座椅按比例放倒后，后备箱容积将拓展至831L，坐车舒适的同时，用车也更舒心。

在大空间的基础上，为了让用户用车更顺心，奔腾B70对整个座舱遵循人体工程学进行了优化调整，比如它的方向盘、踏板、车门把手、扶手以及座舱内的物理按键，都设置在了最顺手的位置，同时12.3英寸中控屏+仪表组成的双联屏，基于特殊的角度，让用户在任何角度或是强烈的光线下，均能够清晰掌控屏幕信息。

此外，奔腾B70的座椅采用“舒悦座椅”理念打造，座椅角度、填充物的软硬程度、表皮材质均基于国人的形体、习惯进行专业调整，240°侧翼包裹带来了不错的包裹性，因此在针对奔腾B70座椅的5个维度61项评测中，他才能够获得高于80分的A级认证。

多维细节调整 持续优化感官体验

作为舒适程度比肩28万级豪车的产品，奔腾B70在“舒适”方面自然不会仅限于大空间一个优点，实际上，它是一款从多维感官角度去雕琢细节的产品。

每到夏天，“空调之父”威利斯·开利总会被拉出来“感恩”一番，尤其近年夏冬两季的温度正朝着越来越“离谱”的方向发展，无论在家里还是在车里，空调的存在都堪称人的“救命良药”。而奔腾B70则搭载了双温区自动空调，同时为后排乘客也配备了空调出风口。

经过试验，奔腾B70能够在极短的时间把车内温度调到设定的温度，同时前后排无明显温差，满足中汽中心对热舒适性测试：10分钟时车内呼吸口平均温度 ≤26℃ 、工况结束时前后排车内呼吸点平均温度20℃～25℃、前后排呼吸点温差0℃～3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV（热舒适指标）≤1四个维度的指标要求。

在戴口罩成为常态化出行方式的今天，除了选择环保材质打造内饰以外，为了给用户创造一方能够自由呼吸的空间，奔腾B70还装配了集成五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯。其过滤结构中最外两层采用的是Ag+长效抗菌技术，能够高效过滤可吸入污染物。经过中汽中心测试，奔腾B70不仅能够阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有损健康的物质，抗菌性也超过了99%，让人用车更安心。

听觉层面，奔腾B70车身本就拥有极高的密封性，整车气密性远低于中汽研标准40m³/h，达到27m³/h。

同在，奔腾B70采用大量吸音棉和EPDM重层材料对车身重点部位进行隔音设计，在静谧性测试环节，奔腾B70的整车降噪指高于≥3000的A级标准，达到3091，实测怠速状态下车内噪音为38dB、120km高速状态下仅为67.6dB，只要车窗一关，整个世界都清静了下来。

铝合金底盘 行驶更平稳

一辆车的动力总成及底盘，不仅会影响驾驶者的心情，还会影响乘坐者的体验。作为一款基于无限方程FMA架构打造的产品，奔腾B70的动力与底盘都经过了专门的调校优化。

它拥有两套动力组合，其中1.5T车型最大功率为124千瓦、峰值扭矩为258牛·米，搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。2.0T车型最大功率为165千瓦、峰值扭矩为340牛·米，匹配的是6AT变速箱，动力强悍、换挡平顺，能够对用户的舒适性需求做出很好的保障。

底盘方面，奔腾B70采用了前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架，材质方面，则使用的是既可以保障轻量化，又兼具更高刚性的铝合金材质进行打造，通常情况下，由于成本较高，我们只能在各大豪车上看到铝合金材质的底盘。

在此基础上，一汽奔腾还专门对奔腾B70的减震器、弹簧等结构进行了多次匹配优化，搭配抓地力出众的轮胎，带来了更为优质的底盘动态响应能力，让整车在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动，表现更稳定的同时又能够给驾驶者保留一定的路感以增强驾驶信心。

《车壹圈》观点：作为国内唯一的汽车行业技术归口单位，中汽中心还是颇具权威性的，它们所颁发的每一项认证都经过了严苛的标准检测与筛选，对于消费者选车具有一定的参考价值。而奔腾B70此次获得“舒适之星（6A）座舱”认证，作为一台10-15万元级的“亲民”轿车，实力与均价28万的豪车比肩，堪称舒适度方面的中国轿车新标杆。