作为全球最畅销的纯电车品牌，特斯拉的电池生意让各个电池供应商都想来分一杯羹。除了起初的松下外，特斯拉也开始与LG新能源、宁德时代等电池供应商合作。根据最近消息，宁德时代将在今年第四季度开始向特斯拉提供M3P电池，首批使用的车型将会是Model Y。作为宁德时代最新的电池产品之一，M3P电池相比磷酸铁锂电池拥有更出色的能量密度、比三元锂电池更低的成本。除了宁德时代外，国内欣旺达、亿纬锂能等动力电池厂商都在研发M3P电池。从特斯拉开始，在M3P电池的浪潮下磷酸铁锂电池会“失宠”吗？

特斯拉“移情别恋”

作为特斯拉最初始的电池供应商，松下一直以来都与特斯拉保持了紧密的合作关系，特斯拉最新研发的4680电池松下也将在2023年开始量产。虽然特斯拉与松下的关系紧密，但在松下之外特斯拉也开始与LG新能源、宁德时代开始合作。从最新的消息来看，宁德时代将在今年第四季度向特斯拉提供最新的M3P电池，率先搭载新电池的Model Y预计将在明年年初正式上市。

M3P优势何在？

作为宁德时代最新产品之一，M3P电池第一次出现公众视野中还是在今年2月。从新电池的命名来看，M是锰元素的化学代号，不少人推测新电池就是磷酸锰铁锂电池。但宁德时代则表示，“M3P是基于新型材料体系研发的电池，准确说来不是磷酸锰铁锂，还包含其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元。新电池的能量密度高于磷酸铁锂，但成本比三元锂更低”。

虽然宁德时代并没有公布M3P详细的技术信息，但从已经公布的信息里我们可以得知，M3P电池首先在能量密度上将会比磷酸铁锂电池理论上高出15-20%左右，预计能达到200Wh/kg以上，这能为车辆提供更长的续航。此外在更多其他金属元素的加入下，M3P电池的导电性能或将更强，能提供强劲的电力输出和更快的充电效率。与此同时，M3P也将拥有磷酸铁锂电池安全性高、寿命长等优点。不过在制造成本上，M3P大概率会高于传统的磷酸铁锂电池。

新电池让Model Y更便宜？

从目前特斯拉国产Model Y的情况来看，唯一一款搭载磷酸铁锂电池的车型是后轮驱动版，电池由松下提供，价格为31.69万元，是在售三款车型中价格最便宜的。值一提的是，松下目前在国内的电池厂并没有生产圆柱形电池，所以国产Model Y依旧用的是进口的松下电池，一定程度影响了国产Model Y的制造成本。

而特斯拉使用宁德时代的M3P电池，就能解决国产车型用进口电池的问题。但未来换装新电池的国产Model Y能在售价上更便宜吗？

首先在制造成本上，M3P电池相比磷酸铁锂电池理论上是要更高的。其次，未来国产Model Y将使用的是容量更大的72度电池包，相比现款国产Model Y所使用的60度磷酸铁锂电池包更大。所以在成本更高、电池包更大的情况下，使用M3P电池的国产Model Y未来在价格上或将不会有明显下调，大概率与现款后轮驱动版车型价格基本保持一致。

M3P将力压磷酸铁锂？

在《车壹圈》看来：当下磷酸铁锂电池和三元电池是各大车企的主流选择，从今年上半年我国动力电池累计装车量来看，磷酸铁锂电池累计装车量为64.4 GWh，占总装车量58.5%。虽然目前磷酸铁锂电池占据了国内市场的主导地位，但从此次特斯拉选择M3P来看，国内电池市场的风向极有可能发生改变。除了上面我们提到的M3P电池相比磷酸铁锂电池的优势外，M3P电池也是各大电池厂商所重点研发的产品，目前除了宁德时代外国内欣旺达、亿纬锂能、国轩高科等都在针对M3P产品进行研发。所以从市场发展来看，多种M3P电池未来将或将快速占领市场，磷酸铁锂电池的市场占有率将会明显下降。