在造车新势力领域，原本位居第二梯队的哪吒汽车这两年明显加快了赶超速度，其中一个重要体现，那就是产品上的日新月异。

今天（7月31日），哪吒汽车“山海平台”的首款量产车型哪吒S正式发售，新车定位B+级运动型智享轿跑，售价19.98万元-33.88万元。不得不说，面对当下汽车新四化趋势，哪吒S聚焦运动、科技、年轻的核心价值，不仅在月交付量上实现领跑，同时随着产品矩阵的不断丰富，哪吒汽车大跨步朝着造车新势力第一梯队奔跑，以令人难以想象的“黑马”速度走出了一条不同寻常之路。

定位高端，争当运动品智优等生

在国内新能源汽车市场，哪吒汽车一直保持着稳健的发展势头，随着在产品研发领域的不断突破，哪吒汽车持续向年轻、时尚以及高端智能领域突破，而这款哪吒S无疑代表了哪吒造车的高水准与硬实力。

外观方面，哪吒S整体设计简约时尚。前脸采用封闭式的设计，配备时下较为流行的分体式大灯。溜背式车身、隐藏式的门把手、19英寸双色多辐式轮圈等设计彰显运动感，非常符合年轻人审美需求。

内饰方面，哪吒S采用环抱式的座舱设计，拥有极强的科技感，搭载13.3英寸隐藏式仪表屏、17.6英寸的超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏以及AR-HUD抬头“显示屏”。

值得一提的是，哪吒S在智能配置方面更胜一筹，提供了NETAPILOT 3.0、NETAPILOT 4.0两种方案选择。其中，NETAPILOT3.0智能驾驶系统配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。不仅可以实现城市领航辅助、高速领航辅助以及泊车/接驾功能等，还以拥有200TOPS高算力的华为MDC计算平台的领先优势，未来3-5年内在智驾领域持续保持行业前列。

八款车型，两种动力

此次哪吒S发售，除了吸引人的价格外，围绕年轻运动定位而打造的产品力，成为现场最大亮点。比如在消费者比较关注的动力方面，哪吒S显示出更胜一筹的产品硬实力。

据了解，哪吒S车型包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版等八款车型。不仅产品细分做得非常丰富，同时在动力方面也充分考虑到不同消费者的用车需求，最大程度解决了续航焦虑。

在动力方面，新车基于山海平台打造，提供纯电及增程式两套动力系统。其中，增程版NEDC续航可达1100km，纯电版NEDC续航为715km。

此外，新车还采用HozonEPT4.0恒温热管理系统，其使用的华为热泵九通阀拥有16种工作模式组合，大幅节约能源损耗，有效提高了动力总成的稳定性。在电池安全方面，也拥有行业领先优势。

山海平台，全面保障产品持续发力

在新能源汽车领域中，哪吒汽车这两年的表现堪称造车新势力黑马，产品交付量不断刷新纪录。在2021年累计交付69674辆后，今年上半年哪吒汽车交付量为63131辆同比增长199%，位列造车新势力第二。截至7月，哪吒汽车累计销量突破17万辆。照这样的交付速度，2022年哪吒汽车交付量肯定要超过10万辆，到那时“蔚小理”的排名顺序估计都要改写。

哪吒汽车后来居上的秘密是什么？在发布会的直播现场，《车壹圈》多次听到“山海平台”这一专业词语。

据悉，作为哪吒全栈自研的智能安全汽车平台，行业首个集高安全、高拓展性、高智能和环境友好于一体的智能安全开放平台，已然成为哪吒汽车不断赶超对手，实现产品制胜的法宝。山海平台能够在2750-3100mm 轴距、前/后/四驱、纯电/增程式、轿车/两门跑车/SUV/MPV车身形态的范围内随意拓展。

在动力性能方面，哪吒山海平台最高能支持到峰值功率500kW 以上的双电机四驱车型，整车工况效率也能突破92%；在“智能化”方面，哪吒山海平台拥有1000TOPs 的硬件算力、最高可容纳6个激光雷达的机器感知能力，能够实现高/低速、城市道路等全场景的智能辅助驾驶，以及远程召唤、记忆泊车、自主变道、自主上下匝道等高阶辅助驾驶功能。

对哪吒汽车来说，不仅在有了山海平台之后，后续每个乘用车系都可以实现80% 的零部件通用率；且由于基础架构全部基于山海平台进行拉伸拓展，车系研发时间相较从前可以缩减8个月。

总体来看，哪吒S既拥有运动型跑车设计，又拥有行政轿车功能。同时，在智能科技和产品细分方面，也以出众的表现，充分显示了哪吒汽车以用户为本的造车理念。通过卓尔不凡的产品打动消费者同时，也获得品牌发展。入门即顶配，哪吒汽车值得拥有，未来可期。