作为一款专为中国市场打造的中大型SUV，别克昂科旗在市场上一直有着不错的知名度，为了进一步满足消费者需求，别克刚刚推出了昂科旗六座四驱尊享旗舰型（下称6座版），售价为33.99万元，采用2+2+2的6座布局，同样搭载了2.0T+9AT的动力总成。不过在圈哥看来，昂科旗新增的这款6座车型价格有些偏高，甚至优惠后的凯迪拉克XT6入门版价格都比它更实惠，下面我们一起来了解下吧。

设计与现款一致 采用6座布局

外观方面，新车采用全新别克SUV家族设计语言，飞翼式格栅采用横向格栅纹理，拉宽了车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix LED头灯，科技感与辨识度都非常到位，整体设计与现款车型一致。为了营造沉稳的感觉，昂科旗6座版下包围非常宽大，这也牺牲了一定的通过性，不过对于城市SUV来说这都不会有太大的问题。

此次别克推出的昂科旗六座四驱尊享旗舰型，是除艾维亚车型外的第二款6座车型，采用了2+2+2的三排座椅布局，轴距达到了2863毫米。其实就中大型SUV而言，昂科旗这样的轴距相比同级竞品途昂（轴距2980毫米）只能算中规中矩，第三排成年人勉强能坐，更适合身高没有超过1.7米的小孩，对于二胎家庭比较友好。

价格偏高 性价比不如XT6

因为是刚刚上市的新增车型，所以昂科旗6座版目前终端还暂时没有优惠，33.99万元的售价在同级竞品中也是属于偏高的，毕竟尺寸更大的途昂起售价格也不过29.5万元。如果真喜欢中大型SUV又对豪华品牌看重的话，圈哥认为选凯迪拉克XT6显然更具性价比。

首先，目前XT6各地终端均有5.5万元的优惠，实际入门车型裸车价仅需33.77万元，比昂科旗刚刚上市的6座车型还便宜。其次，在用料和氛围营造上，XT6有着很浓厚的美式豪华感，而昂科旗整体设计更偏商务沉稳。另外，在动力方面，XT6同样搭载的是2.0T+9AT的动力组合，这样对比下来XT6既有豪华品牌加持，又有价格优势。

销量不及同级竞品

就圈哥个人而言昂科旗定价一直都是偏高的，这也是为什么昂科旗销量一直不及同级竞品的最根本原因。从乘联会公布的数据看，2021年昂科旗全年销量22097辆，而途昂则达到了57791辆，两者销量相差1倍之多，并且同属通用集团定位更高端的凯迪拉克XT6在2021年也卖出了28684辆新车，连自家高端车型都打不过。那么昂科旗该如何“自救”？毕竟前有途昂后有凯迪拉克XT6夹击，显然降价才能真正打开市场。

在《车壹圈》看来，此次昂科旗推出6座车型综合产品力还是较为不错的，不过偏高的售价也一定程度上影响了新车的受众群体，毕竟30万元以上的价格已经迈入了豪华车的售价区间，同样的价格不仅可以买到优惠后的凯迪拉克XT6入门车型，向下也有尺寸更大、价格更低的途昂可选。如果看重豪华品牌的话，凯迪拉克XT6显然更具吸引力。各位圈友你们会选昂科旗还是XT6呢？欢迎留言讨论。