随着五菱宏光MINIEV的爆火，各个车企都乘势加入，微型纯电动车市场在短时间内成为了红海。在细分市场竞争日益激烈的情况下，不少品牌也是开启了“车海”战术：新增现有车型配置、推出新款车型。在本月22日，风光MINIEV就新增了糖果款车型，而雷丁汽车也将在本月底上市全新的雷丁芒果Max。在更多产品涌入的情况下，现在入局的新车们还有生存的空间吗？

各大品牌纷纷加码

面对快速崛起的微型纯电动车市场，雷丁汽车是反应最迅速的车企之一。目前，雷丁汽车已经有雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款微型纯电动车，在此基础上雷丁汽车在本月底还将上市新款的雷丁芒果MAX。

雷丁芒果MAX同样定位于微型纯电动车，而在车身尺寸上比现有的两款车型还更小，长宽高分别为3230/1610/1520毫米，轴距为2050毫米。虽然尺寸更小，但雷丁芒果MAX在配置上更丰富，拥有无钥匙进入、9英寸中控屏、倒车影像、上坡辅助、手机远程控制、手机互联等功能。所以在价格上，雷丁芒果MAX相比芒果、雷丁芒果Pro或将更贵。

除了雷丁芒果MAX外，作为后来者的风光MINI则在7月22日上市了糖果款车型。具体来看，风光MINI糖果款共推出了6配置车型，提供120/180/220公里三种续航可选，售价区间为3.96-5.56万元。加上之前已经上市的时尚款车型，目前风光MINI一共就有9款配置车型可选，进一步加大了自身的市场覆盖面。而除了雷丁芒果MAX和风光MINI糖果款外，接下来五菱也还将继续发力，推出一款全新的微型纯电动车：Air ev。

细分市场已经饱和？

虽然各个车企还在继续加码微型纯电动车，但从时间的情况来看市场已经几乎没有空位给到新车们。放眼今年上半年国内新能源市场销量排行，销量前十的车型中有6款都是微型纯电动车，其中五菱宏光MINIEV依旧是销量第一，其余的也都是QQ冰淇淋、奔奔E-Star这样的“老将”。

即便目前微型纯电动车依旧占据了整个新能源市场不小份额，但能屹立市场、获得出众销量表现的只有征战市场多年的车型，即便拥有一定先发优势的朋克汽车、凌宝汽车等，我们也很难在销量榜单上看到他们的影子。所以对于风光MINI、雷丁芒果MAX这样的新车说，市场几乎已经没有了多余的空间。

微型纯电动车还能火多久？

在《车壹圈》看来：从目前国内市场状况来看，虽然微型纯电动车在市场占比和车型数量上非常可观，但消费者对新能源汽车的消费观念已经在开始转变。从今年上半年新能源车型销量榜中我们就能看出，除了销量第一的五菱宏光MINIEV外，排名二到五位都是空间更大、续航更长的车型，其中更有比亚迪汉这样的中大型轿车。所以随着消费升级，仅能满足基本代步需求的微型纯电动车将会开始“失宠”，像雷丁汽车、朋克汽车、凌宝汽车这类仅有微型纯电动车产品的品牌在未来只有寻求转型或者退出市场。