在国内的B级轿车市场，斯柯达速派算得上一款比较悲催的车型。虽然同出大众的MQB平台，并且不到16万起的价格也是性价比颇高，但月销2000台的销量相比同级月销动辄1-2万台的帕萨特、迈腾这些车型实在是拿不出手。是什么原因造成销量差距如此悬殊呢？归根究底就是“品牌”，也就是车前的那个“标”。

（现款速派）

抛开那些“不愉快”的过往，回到产品本身。距离上一次速派改款已经时隔多年，也到了中期改款的时候了。日前，上汽斯柯达官方发布新款速派的官图，作为中期改款车型，新车沿用了海外版车型的设计，配置相比现款车型也做出了一定的升级。据悉，新车将于6月1日开幕的深港澳车展中亮相，后续会在三季度上市。

和此前大众帕萨特、迈腾一样，现款的斯柯达速派确实稍显老气。可能是两位“前辈”开了个好头，新款速派的外观也慢慢朝着年轻化的方向改进。具体来看，新款速派镀铬直瀑式进气格栅造型相比现款更加具有立体感，同时全新的大灯造型也颇具设计感。值得一提的是，据官方透露，新车未来上市后将全系标配LED灯组。

和现款车型相比，车身侧面变化不大，看起来十分简约。根据此前工信部公布的申报信息，国产新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，仅在车身长度上增加了8mm，其余均保持不变。当然，在圈哥看来，新车其实也没必要再加长，毕竟现款车型的车内空间已经足够宽裕了。

或许是受到了大众“车标下带字母”显高端的影响，新款速派尾部原有的飞羽LOGO，由ŠKODA字母标识替代，一定程度上也提升了新车的辨识度。

一直以来，圈哥觉得斯柯达旗下车型的内饰跟豪华和科技感都不沾边，但看到了新款速派的内饰后，圈哥还是对其产生了一定的改观。新车采用了全新三辐式多功能方向盘，看上去十分简洁；香槟金和橘红色的搭配，再加上纯黑的真皮座椅，也为新车内饰营造了一丝时尚的气息；同时全液晶仪表、圆角梯形9.2英寸中控屏幕、无线手机充电等等，看起来还是科技感十足。

而说到仪表，圈哥就不得不吐槽一下了，现款车型那绿色的表盘是什么鬼？当然，网上也有一个比较火的段子：本来其它方面都看的好好的，价格都已经谈妥准备去提车，但是一启动之后，发现中控仪表闪现一抹绿，瞬间放弃购买了。虽然说的有点夸张，但是这样的设计确实有点让人难以接受，不过好在是，新款车型终于取消了。

目前，虽然官方尚未透露动力系统方面的信息，但是根据之前工信部公布的信息来看，新款速派将依旧提供1.4T和两款2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。至于现款的1.8T发动机会不会被取消，目前还尚未得知。

总的来看，作为中期改款车型，新款斯柯达速派不管是在外观，还是在内饰设计上的改变都比较明显，也更容易让消费者接受；并且在用料以及做工方面依旧保持严谨、实在的态度，综合产品力还是十分优秀的。在品牌影响力不占优势的情况下，新款速派产品力虽好，但要提升销量，怕是还得在营销上多下功夫。