自今年以来，丰田推出新车的步伐是越来越快，尤其针对MPV市场，更是加大攻势。前有埃尔法坐镇，随后在上海车展又推出“亲民”一点的威尔法（80.50-85.60万元），紧接着更高端的雷克萨斯LM系列也在路上。虽然三款车产品力都不错，但是价格确实不是一般人能够接受，此前传闻普瑞维亚要国产，但是后来又石沉大海，看着国内中高端MPV市场别克GL8一家独大，丰田自然不会甘心。

日前，《车壹圈》从相关渠道了解到，丰田全新MPV——Granvia在中国台湾正式上市，新车定位在埃尔法之下，推出六座和九座共5款车型，其售价区间为174.9-187.9万新台币（约合人民币38.42-41.27万元）。

而根据此前丰田在华注册商标的举动，也不难看出新车将很可能被引入中国市场进行销售。参考丰田以往的定价策略，丰田在中国台湾地区的新车价格往往都比中国大陆定价高出1.5-2万元不等。由此推断，新车入华后的价格很可能保持在36-40万之间，届时也将与别克GL8（22.99-44.99万元）、本田奥德赛（22.98-35.48万元）等车型争夺MPV市场份额。

虽然Granvia定位为中高端豪华MPV，但是殊不知，新车原来是基于丰田旗下商务客车——HIACE（海狮）打造而来，只不过相较于厢式货车取向的HIACE，商务取向的丰田Granvia拥有更加豪华的配置和内饰设计。客车摇身一变成高端MPV，确实不得不佩服丰田的“换装大法”。当然，这里并不是说丰田HIACE（海狮）不好，毕竟人家42万元的定价摆在那，各项配置也不会差到哪去。

丰田HIACE（海狮）

抛开平台方面的因素，回归到产品本身。为了将其与HIACE区分开来，新车在外观上进行了一定的优化，相比外观更“素”的HIACE，丰田Granvia则采用了大嘴式的前格栅，并加入了大量的镀铬饰条。同时，新车的头灯也采用了全LED式的设计，相比HIACE更具豪华和科技感。

和现款HIACE一样，新车侧面同样采用大量平直的线条，并配备了电动侧滑门，让新车更具商务气息。尺寸方面，丰田Granvia的长宽高分别为5300/1970/1990mm，轴距为3210mm，相比埃尔法尺寸（长宽高4975/1850/1890mm，轴距3000mm）更大，同时相比同级的别克GL8（长宽高5256/1878/1776mm，轴距3088mm）也具有比较明显的空间优势。

内饰方面，丰田Granvia整体设计与HIACE保持一致，不过更多真皮、木质以及烤漆饰板的加入使得新车的内饰豪华感倍增。座椅分布方面，新车提供2+2+2六座和2+2+2+3九座两种形式的座椅布局，其中六座Premium Package顶配车型的第二排配备了两个Ottoman航空座椅，在后排豪华程度上丝毫不输埃尔法。

至于动力方面，据《车壹圈》了解，现款HIACE搭载的是2.7L汽油发动机，最大功率154马力，而丰田Granvia则搭载了一款代号1GD-FTV的2.8L涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率177马力。考虑到国内市场的状况，新车入华后很有可能搭载与埃尔法双擎、威尔法双擎同款2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统。

总的来说，虽然新车更像是现款HIACE的“换壳”版本，但是在MPV该有的豪华上，Granvia确实还是做到了。并且40万元左右的售价，相比丰田目前上市的埃尔法、威尔法等高端MPV简直不要太便宜，更何况还有个9座版本。试问，这样的中高端MPV，确定不考虑一下么？