一汽红旗，在国人心中算得上一个比较有情怀的品牌。此前销量不愠不火，但是自红旗H5上市以后，再加上春晚的那波好营销，让红旗的曝光率大增，销量也是随之攀升。据《车壹圈》了解，红旗今年将推出3款SUV车型，而最先实现量产的红旗H7，也将在明年完成换代，意味着这一代红旗H7在经历8年后即将退出历史舞台。

日前，《车壹圈》从相关渠道获得获悉，新一代红旗H7预计在2020年5月正式量产。而就在不久前，新一代红旗H7的设计草图也已曝光。如果忽略下面的文字介绍，乍看一眼，估计不少小伙伴们和圈哥一样，以来劳斯莱斯又推出新车型了。当然，这也不怪圈哥不识车，毕竟这个前脸实在太像了！

（劳斯莱斯魅影官图）

其实这样的造型也不难理解，毕竟前阵子一汽红旗才刚刚聘请了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟。据悉，他曾一手缔造了劳斯莱斯幻影、魅影、曜影和库里南等多款车型，所以在全新一代红旗H7的身上，看到劳斯莱斯的影子也不必太大惊小怪。

车身侧面，相比之现款红旗H7，新款车型的C柱更加倾斜，整体线条也更为流畅，颇有一丝轿跑的风格。考虑到现款车型车长已经超过5米，并且轴距也近乎3米，空间表现已经足够优秀，所以《车壹圈》预计新车很可能不会进行加长，而竞争对手也将继续锁定在丰田皇冠（25.08-37.48万元）等车型，鉴于皇冠已经停产，其未来更多的还是竞争雷克萨斯ES（27.90-46.80万元）。

（现款红旗H7）

如果说前脸有股“劳斯劳斯风”，那么尾部绝对是地地道道的“中国风”。从尾部设计来看，整体造型十分简洁、大气，后备厢饰条的设计灵感来源于天安门城楼，颇具中华气息，同时该饰条还与两侧大灯相连，一定程度上还增加了尾部的层次感。当然，对于最终实车效果圈哥也是充满期待。

至于动力方面，现款红旗H7搭载的是1.8T/2.0T/3.0L三款发动机，最大功率分别为188马力、204马力、231马力，与之匹配的是6AT和7DCT变速箱。据最新的数据显示，新一代红旗H7将搭载4GC20TD（2.0T）三代发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，百公里加速时间不到8秒，比同级的皇冠2.0T（峰值扭矩为350牛·米）表现更为突出一些。

作为我国自主品牌中高端轿车的代表，目前现款红旗H7的官方指导价格为25.28-31.78万元。虽然有原劳斯莱斯设计总监主导设计，让全新一代红旗H7的外观引入了更多的元素，但鉴于红旗已经慢慢转向亲民路线，《车壹圈》预计未来新车的价格调整应该不会太大。

随着亲民车型的不断增多，红旗会逐步转型成为一个主流汽车品牌吗？说实话，圈哥不敢妄加肯定。不过单从市场上的反馈来看，红旗的情况已经逐步转好。据《车壹圈》了解，2018年，红旗实现了3.3万台销售，同比增长624%；2019年第一季度，红旗品牌销售1.34万辆，同比增长787%。尽管增幅明显，但是距离主流品牌还有很长一条路要走。

怎么说呢，不管你是看好红旗的未来也好，不看好红旗的未来也罢。相信大多数人和圈哥一样，都希望可以看到红旗在市场上真正做到“红旗飘飘，屹立不倒”，你说是不是？