今日（5月19日），雷克萨斯官方发布了全新一代RX的预告图，并宣布新车将在6月1日正式发布。从预告图上看，全新一代RX的设计变得更加犀利、帅气，很有未来感。此外，根据之前的信息，新车在的动力上也将推出燃油、混动、插混三种车型，其中燃油版车型将搭载丰田最新的2.4T发动机。而除了雷克萨斯全新一代RX外，丰田美版汉兰达也已经发布了搭载新2.4T发动机的车型，未来新款凯美瑞也将搭载这一新发动机。毫无疑问，在数款新车陆续搭载这台新2.4T发动机情况下，未来这台新发动机也将与中国消费者见面。但面对国内市场，这台新2.4T发动机能适应吗？

多款新车搭载新发动机

作为丰田最新研发的动力，这款代号为T24A-FTS的2.4T发动机担任的使命就是接替自家大排自吸发动机、满足更严苛排放标准。从目前新发动机的上机情况来看，雷克萨斯全新一代NX 350 F-Sport四驱版车型在去年就已经开始使用，但这款配置车型并没有被雷克萨斯引进中国市场。此外，本月丰田还正式发布了美版汉兰达2.4T车型的官图，这款新车将作为美版汉兰达3.5L的替代车型，2023年款车型后美版汉兰达就不再提供3.5L动力车型。

除了已经正式发布的车型外，即将在6月1日发布的雷克萨斯全新一代RX也或将取消3.5升动力车型，由2.4T发动机所替代。同时，这款2.4T发动机还有可能成为全新一代RX插混动力车型的发动机。另外，未来新款凯美瑞也或将搭载这台新款2.4T发动机。从新发动机的布局来看，丰田的确是给予了厚望，不论是丰田品牌的主销车型还是豪华品牌雷克萨斯的车型都有搭载。

丰田何为现在推2.4T涡轮机？

一直以来，丰田在动力上主推的都是自吸发动机，即便是在小排涡轮发动机流行的当下，丰田旗下不少主流车型依旧搭载的是自吸发动机。而此次丰田推出新2.4T发动机，也预示着丰田将发动机重心从自吸向涡轮偏移。从节奏上看，现在主推涡轮发动机已经明显是落后的表现，但为何丰田要在这个时候开始转型呢？从市场上看，涡轮发动机已经是绝大多数车企的选择，相比同排量自吸发动机拥有动力更强、能耗更低等优势。所以在大趋势下，丰田也开始推出2.0T以及最新的2.4T发动机。

那么又有小伙伴要问了，丰田在已经拥有2.0T发动机的情况下为何还要推2.4T发动机？这主要就有两个原因。一方面，虽然2.0T发动机是当下绝大多数车企的主流选择，但相比自家的3.5升V6发动机，丰田这台2.0T发动机在动力上并不能形成替代，面对尺寸较大或追求动力性的车型就会显得“无力”。所以想要给大排自吸发动机找一个平替，2.4T发动机更为合适。

另一方面，也是丰田研发2.4T发动机最根本原因，那就是排放问题。随着全球各国家和地区对发动机排放标准的愈发严苛，丰田一大批自吸包括2.0T发动机都无法满足。所以为了满足严苛的排放标准，丰田就着手研发了新的2.4T发动机。因为行业竞争的问题，丰田2.0T发动机并没有使用压电式喷油器，所以在碳微粒排放上很容易超标。所以为了规避压电式喷油器这一“卡脖子”的部件，丰田才全新研发了排量更大、排放更易达标的2.4T发动机。

新发动机能适应中国市场吗？

从丰田的需求来看，新的2.4T的确能实现对大排自吸发动机的替代，也能满足更高要求的排放标准。但面对中国市场，这款新发动机能适应吗？在《车壹圈》看来：从当下中国消费者对发动机需求来看，2.4T发动机略显“大排”，放眼凯美瑞、汉兰达的竞品车型，几乎都是搭载的2.0T发动机。

此外，从中国市场的发展来看，随着新能源车型的占比不断提高，未来混动车型更需要的也会是1.5升甚至是1.0升排量的发动机。不过丰田似乎也看出了中国市场的不同，目前搭载2.4T发动机的车型主推的还是欧美市场。所以在接下来的一段时间里，丰田在中国市场主推的大概率还将是2.0T、2.0L、2.5L发动机，新的2.4T发动机将不会成为主力。