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全新逍客首批车主口碑:悬挂减震差劲,细节待优化,舒适性还行!
2019-05-20 14:24 来源:玩车帝

改款改得不错!

作为小型SUV市场的明星产品,逍客一直深受市场追捧,常年占据着单月SUV销量榜单,但面对XR-V等竞争对手的压力,逍客也得加把劲,于是全新逍客来了。数据显示,逍客今年4月销量达10672辆,力压XR-V,夺得销量榜单第10的席位。随着新车的陆续交付,车主们也纷纷发表了用车感受,下面就跟随圈哥来看看首批车主们怎么说的。

动力平顺,悬挂减震差劲

从消费者反馈的情况来看,动力起步比较平顺,加减速平稳;ECO模式下,动力起步比较肉;不开ECO模式,油门就很灵敏;等时速60以上,再平稳加速,动力也是杠杠的,毕竟2.0L CVT还是可以的!且比较省油,百公里综合油耗在8L左右;当然,也有车主反馈,新车的悬挂减震差劲。在高速路上比较稳,回老家路不太好,感觉悬挂偏硬;更有网友夸张的说,过减速带感觉整个车都要跳起来!

全新逍客搭载了2.0L自吸发动机,最大马力可达154匹,最大扭矩为204牛·米,从动力参数来看,相较于老款车型,马力和扭矩都有所提升;匹配的是CVT变速箱,整套动力系统还是非常成熟;整体动力只能算得上够用,遇到的坑洼时,悬架对于振动的化解略显生硬。

舒适性不错,细节待优化

从消费者的反馈来看,新车依旧沿袭了日产“大沙发”的标准,真皮与织物混搭的座椅,软硬适中,配合电动座椅驾驶,坐上去比较舒适;座椅的包裹性也不错,开长途也不会太累;中控、门把手等换成了皮质材料,触感还是很舒服,档次感也有了;紧凑级SUV的尺寸,前排驾驶空间、后排空间也有了很好的保障,后备箱也比较平整;后排还增加了出风口以及USB接口。

此外,新车内饰气味比较大,日产自己的车机系统,反应一般,但不支持安卓和Car play;后排中间凸出、后备箱整体较小、车内没有眼镜盒的储物空间等小问题。

全新逍客内饰的变化确实让消费者感到很惊喜,中控台、副驾驶前方等地方在用料方面确实明显提升;换装了最新一代三辐式方向盘,中、高配车型还采用了真皮包裹;老款饱受诟病的扶手箱也改了;中控屏幕升级为9英寸,科技感也提升不少。当然,前面提到的细节问题确实有待提升!

《车壹圈》认为,全新逍客的到来,可谓是诚意十足;新车采用了更加年轻的家族式设计语言,内饰设计以及用料都明显提升,配置也较同级别车型更加丰富,且目前终端优惠在1万元以上,产品实力大幅度增长,趁着XR-V、缤智还未改款,提前收割一波销量非常明智。因此,总的来说,全新逍客的改款算得上比较成功了,在车市大环境不好的情况下,上市首月销量便能轻松破万,就是最好的证明。