随着国六政策即将在各个城市实行，消费者对国六和国五车型的价格也是愈加关注。由于政策主推国六车型、经销商国五车型积压等因素，不少消费者都期待着抄底一波大幅降价的国五车型。但事实真的如此吗？为了一探究竟，《车壹圈》也选择了几款市场关注度高、同时拥有国五国六的车型，向当地的4S店询问具体价格。为了保证问价的真实性，《车壹圈》也是使用了私人电话，以一个消费者的角度对经销商进行了具体车型的价格咨询。

奥迪 A4L

第一款车，《车壹圈》就选择了市场保有量和口碑都不错的奥迪A4L，在各大汽车网站上我们可以看到，指导价33.58万元的A4L 40TFSI 时尚版车型目前拥有5.5万元左右的终端优惠。那么在此优惠的基础上，其国五车型是否会比国六更便宜，《车壹圈》就致电了当地奥迪4S店。通过询问我们得知，目前A4L 40TFSI 时尚版车型在终端的确拥有5.5万元左右的优惠，新车裸车价在28万元出头，而针对国五车型，4S店则表示只会比国六车型便宜2000-3000千。为了保证准确性，《车壹圈》随即也联系了另外一家4S店，得到的也是相同的回复。

福特 福克斯

为了进一步了解各车型的情况，《车壹圈》又选择了福特福克斯，针对指导价12.08万元的2019款三厢1.5L自动锋跃型向4S店询问了价格。通过询价我们了解到，2019款福克斯三厢1.5L自动锋跃型这款车，国五比国六多了一万元的优惠，但消费者目前想买国六车型的话需要等车，具体情况还需要看厂家的配额时间。

大众 帕萨特

作为中国市场最具代表性的B级车，《车壹圈》同样也咨询了大众帕萨特在国五和国六车型上的价格差别。此次，《车壹圈》询问了指导价为25.39万元的2019款帕萨特 330TSI领尊版车型。与奥迪A4L一样，大众4S店也表示所问价车型国五只比国六少2000-3000元，难道德系品牌都这么“硬气”吗？

丰田 凯美瑞

最后，《车壹圈》选择了在市场上被亚洲龙和雅阁“夹”在中间的丰田凯美瑞，针对其指导价19.98万元的2.0G豪华版车型进行了询价。从4S店得知，目前凯美瑞全系拥有8000元左右的终端优惠，但针对国五和国六车型则采取了同价销售，国五车型并没有优惠。这波操作就有点迷了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，从目前了解到的实际情来说，消费者现在想要抄底国五车型好像并没有想象中的那么轻松，对于一些销量不错较为“傲娇”的品牌和车型，其国五车型并没有太大幅度的优惠。不过《车壹圈》相信，在国六政策陆续在各省市正式实行后，国五车型毕定会迎来一波较大幅度的降价，到时就是抄底的最佳时机。