被人多次质疑的恒大汽车，随着首款纯电动车恒驰 5进入工信部车型目录，而出现柳暗花明的变化。

近日，工信部官网发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第353批）。经过一个月公示期，恒大新能源汽车（天津）有限公司的恒驰牌纯电动多用途乘用车（HDE6470）仍在该清单中。

另外，工信部官网发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第2批）及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十二批），恒大新能源汽车（天津）有限公司恒驰牌多用途乘用车的两个产品型号（HDE6470BEVA0F、HDE6470BEVA1F）均位列其中。这就意味着，恒驰汽车已拿到生产和销售环节的“通关批文”，可开始对外公开预售。

在《玩车帝》看来关于恒大造车一直伴随着跌宕起伏的剧情，从当初恒大高调进军新能源汽车产业后恒大港股市值突破4000亿港元，再到一口气推出6款恒驰，当时恒大造车在气势上拿捏得非常好，来势汹汹的样子似乎昭示着恒大造车事业水到渠成般的顺利。

然而很快恒大汽车就碰到了蔚来当初遇到的缺钱问题，并且相比之下恒大遭遇的麻烦更多。从股价跳水市值蒸发到开始售卖全球汽车资产，仿佛一夜之间恒大汽车就从车企新宠，被迅速打回原形。同时伴随着恒大汽车而来的还有产能问题，车辆迟迟不能量产，上市时间一推再推，让恒大汽车备受困扰。

而此次，工信部官网最新发布的道路机动车辆生产企业及产品清单，对于恒大造车事业来说无疑是一大利好，意味着恒驰5车型已通过工信部新车一个月公示期，具备销售资格。

正所谓“万事俱备只欠东风”，恒大在造车的路上跌跌撞撞这几年，终于迎来了最后的曙光，恒驰5实现量产及交付，对于缓解恒大汽车目前的企业压力起到了积极的作用。毫无疑问，随着产品的量产上市及批量交付，那么此前种种质疑声将会不攻自破。

不过虽然恒驰5上市在即，但在《玩车帝》看来恒大汽车身上的压力依然没有减轻多少。

首先，从产品上看如今恒驰5的竞争对手太多，不仅要面对小鹏G3i、哪吒U等造车新势力品牌车型，还有传统车企新能源品牌比如广汽埃安V，另外还有一些合资新能源汽车，例如大众ID.4X/CROZZ等竞品。

根据目前曝光的信息，恒驰5定位紧凑型SUV，续航超600KM，起售价或在15万元。新车将配备5G通信、AR导航、电动感应尾门以及L2级以上辅助驾驶功能，这种状态的纯电车型也是当下市场中最常见的产品类型，可谓竞争激烈。恒驰5面对领先的对手，能否胜出尚未可知。

其次，恒大汽车的渠道与销售体系一直没有打造完善。相对于早已枕戈待旦的强势对手，恒大汽车还有很多事情要做。而据恒大汽车官网消息，恒驰5将在年内第二季度正式上市。同时，恒驰方面已发布高薪招聘汽车销售顾问广告。也就是说恒大汽车的销售团队目前还没有形成战斗力，面对即将上市的恒驰5，这个进度确实慢了点。

最后一点也极为关键，那就是恒大汽车量产上市时间拖得有点久了，错过了不少利好政策。比如新能源补贴持续下调明年或会取消，这个对于造车缺资金的企业来说，也是一笔不小的收入。恒大造车再不加把劲，那么被蔚来、理想、小鹏、比亚迪等众多新能源汽车享受过的新能源补贴，怕是真的要与它擦身而过了。