2019年作为自主轿跑SUV的元年，长安、长城、吉利、广汽传祺等自主品牌纷纷发力该细分市场，长安CS85 COUPE、哈弗F7x等车型先后迎来了上市。今日（5月10日），吉利首款轿跑SUV星越也正式迎来上市，共推出11款车型，售价区间为13.58-21.68万元，那么，吉利星越能做到后发先至吗？

全新吉利星越基于CMA架构打造，颜值还是比较吸睛，采用了最新的家族式设计语言，“宇宙扩散”进气格栅搭配精致的前大灯及个性的前包围，前脸的视觉冲击力比较强；当然，新车最大的亮点还在于车尾，流畅的车身线条设计，搭配凌厉上扬的腰线，营造出一种运动美；溜背式的造型加上小鸭尾的设计，视觉上显得更加舒服；整体来看，新车对于时尚感与运动感都拿捏的比较到位。

接下来看看空间，吉利星越的车身尺寸分别为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm，后排头部采用了向上掏空的设计，比较好的处理了溜背造型与后排空间这个矛盾体；但从参数来看，除了仅有的宽度优势之外，相较于长安CS85 COUPE、哈弗F7x等竞品，其它账面数据好像占不到什么便宜。

打开车门，我们可以直观的看到，吉利星越采用了时下流行的以驾驶者为中心的设计，并一改此前中国风的设计元素，玩起了科技感与豪华感；组合仪表采用了飞翼式设计，配合嵌入式的大尺寸中控屏，科技感就有了；用料与做工也比较有诚意，大面积的软性材料配合金属拉丝饰板，质感提升明显。三幅式方向盘、电子档把等等，也平添了更多的运动气质。

配置上，吉利星越搭载了GKUI 2.0吉客智能生态系统、L2级别智能驾驶系统、全彩显示HUD、人脸识别系统等高科技配置，以及Bose音响、香氛系统、无线充电、冷热杯托等舒适性实用配置，全方位的满足消费者各方面的需求；此外，还有博格华纳适时四驱系统、电子转向、弹射模式等配置，来满足消费者驾驶的乐趣；不过根据以往经验，部分配置只会出现在顶配车型上。

动力是新车另一大亮点，吉利星越提供了2.0T+8AT、基于三缸1.5T发动机的插电混动和48V轻度混动系统三种动力总成供消费者选择，其中，沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大马力为238匹，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速仅6.8秒。

《车壹圈》认为，基于CMA架构打造的吉利星越可谓噱头十足，吊足了消费者的胃口。不可否认的是，吉利星越在外观设计、科技配置、车辆性能等方面，满足了年轻消费者对颜值、运动与驾控的需求。不过，较高的价格门槛，即便是入门版2.0T车型，相较于长安、长城等竞品车型要贵出近2万元，势必会让很多年轻消费者望而却步而转投竞品；而1.5T的三缸发动机车型，消费者难免存在顾虑，且价格比肩竞品2.0T车型，产品综合竞争力也相对较弱。因此，吉利星越能否后发先至，还真有待时间验证。