今日（5月9日），长城汽车对外公布了其4月份的销售情况，数据显示，长城汽车今年前4个月累计销售达36.76万辆，同比增长8.65%；其中4月累计销量近8.4万辆，同比增长2.5%，虽然比起吉利汽车（同比下降19%）10万+的销量差了一点点，但在车市“寒冬”下，长城汽车连续4个月销量实现同比增长更值得点赞。

具体来看，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩，从而带动长城汽车4月销量增长。哈弗H6今年4月销量超2.8万辆，不出意外将继续蝉联SUV市场销量第一；哈弗M6与哈弗F7也都纷纷月销过万，分别斩获了达10004辆与10140辆；风骏皮卡系列同样一枝独秀，4月销量达13099辆；4款车型月销过万，全面带动长城汽车4月销量增长。

产品紧跟消费者需求

数据显示，哈弗品牌4月销量达58444辆，同比增长6.16%，当然主要离不开哈弗H6的贡献。在圈哥看来，哈弗H6能享有“国民神车”的称号在于其不断的进化升级，紧随消费者需求。在今年上海车展上，全新哈弗H6 300万纪念版正式亮相，首次搭载了与百度Apollo合作推出的小度车载OS系统，弥补了其在智能互联方面上的短板。

针对年轻消费者的哈弗F系列同样如此，抓住年轻消费者的心，瞬间成为哈弗品牌销量新增长点，哈弗F系算是非常成功。其中，哈弗F7的市场表现更是让人惊喜，自上市以来销量持续攀升，连续5个月销量破万，4月累计销售10140辆。在轿跑SUV的元年，哈弗F7x也应势而来，向公众展现“中国品牌新一代轿跑SUV”的魅力，在圈哥看来，率先推出1.5T车型，直接拉低其入门价（不到12万），更有助于其抢占市场先机，未来市场表现值得期待！

WEY品牌销售继续保持稳定，4月累计销售达7293辆，其中，在广州车展亮相的WEY VV5 1.5T倾橙限量版现已经开启线上预售，采用了专属倾橙车色（2019流行色），足见WEY品牌对消费者需求的洞察，据悉，新车将于5月15日正式上市，届时将助力WEY品牌销量进一步增长。

性价比依旧是市场王道

的确，在车市寒潮下，更具性价比的产品将更受消费者欢迎，而哈弗M6就很好的诠释了这个例子。数据显示，哈弗M6单月销量再次破万，4月累计销售10004辆，同比劲增147.56%。哈弗M6打出了“6万6开走哈弗M6”的口号，对消费者来说，吸引力可谓是相当大。简洁的外观设计、2680mm的轴距带来的大空间、1.5T发动机带来的强劲动力等等，都是这个价格很多竞品无法给的。也正好印证了，没有不好的市场，只有不好的产品，性价比依旧是市场王道。

细分市场值得深挖

对于长城来说，这里的细分市场值得新能源与皮卡。数据显示，欧拉品牌4月共销售4614辆，成为长城汽车在新能源领域的着力点，在上海车展，首款具有自动驾驶技术的电动小车——欧拉R1女神版给大家秀了一把黑科技。据悉，新车现全国陆续到店并实现交付。

长城皮卡如同SUV市场一样，长城一直表现优异。数据显示，其4月累计销售13099辆，巩固了长城皮卡在皮卡市场的绝对王者地位。在这里，圈哥比较期待在上海车展上亮相的“长城炮”，基于全新的P71平台打造，推出乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅车型，各具特色的产品，将颠覆了中国大众对皮卡汽车的认知。

《车壹圈》认为，在当前中国车市下行状况下，长城汽车在今年依然能够保持高速增长，主要在于产品紧随消费者需求，高端与性价比路线共举，并不断在新能源以及皮卡市场市场发力，长城汽车有望成为今年自主品牌为数不多的逆市黑马！