今日（5月9日），全国排名前十的《车壹圈》从官方获取了丰田刚刚发布的2018年财报及销量数据。2018年丰田全球累计销量为1052万辆（包含大发、日野、雷克萨斯），同比增长2.2%，销售额高达302256亿日元（约合人民币18534亿元），纯利润为18828亿日元（约合人民币1155亿元）。其中，美国依旧是丰田最大的海外市场，销量达243万辆；日本本土市场的销量为189万辆，排在了第二位；而中国市场后劲很足，以同比14.3%的增长速度和147.5万辆的销量，成为了丰田销量前三中增长最快的海外市场。

具体来看，在2018年美国市场上，丰田累计售出了243万辆新车，共五款车型跻身2018美国畅销车前20名。其中，汉兰达销量为24.45万辆，Tacoma销量为24.56万辆，卡罗拉为30.37万辆，凯美瑞为34.34万辆，RAV4为42.71万辆。鉴于北美消费者对SUV和皮卡的钟爱，所以通过性高和空间优势明显的RAV4、Tacoma、汉兰达在美国市场上拥有很强的号召力。

日本市场作为丰田的大本营，销量长年以来都是霸占榜首。从《车壹圈》获取到的最新数据看，2018年丰田在日本市场上共售出了189万辆新车。其中，7款车型霸榜日本乘用车销量前十名。它们分别是普锐斯C（24.18万辆）、普锐斯（14.14万辆）、Sienta（13.58万辆）、Voxy（10.81万辆）、卡罗拉（7.72万辆）、威姿（6.52万辆）、Roomy（6.33万辆）。从上述销量中我们可以发现，更加节能环保的普锐斯是更受日本消费者的喜爱，除此之外更为实用小巧的Kcar与空间更大的MPV也是消费者的购车首选，这也是日本市场与中美两国最大的不同。

中国作为丰田最重要的市场之一，2018年很多车企销量不增反跌，但是丰田在华还是取得了147.5万辆的成绩，同比劲增14.3%。紧凑型轿车为代表的卡罗拉的销量为37.7万辆，同比增长9.4%，占据了一汽丰田的半壁江山，SUV阵营里RAV4累计销量达到了14.6万辆，同比增长14.3%。

而广汽丰田2018年累计销量约为58万辆，同比增长31.7%，其中全新凯美瑞销量为15.88万辆，同比增长97.2%，成为了增长最快的车型。此外，卡罗拉的“同胞兄弟”雷凌也取得14.86万辆的好成绩，中型SUV市场的标杆车型汉兰达也收获了10.5万辆的销量。除了部分热销车型的终端优惠刺激外，丰田还是凭借着不错的保值率、经济的油耗、皮实耐用等特点得到中国消费者的认可。

从《车壹圈》刚刚获取的最新数据看，4月份丰田在华销量再创新高，凭借着14.26万辆的销量和19.9%的同比增长率，丰田时隔两年超过本田再次成为了日系三强里的销量冠军。当然这也离不开丰田一大波新车攻势，进入2019年以来丰田接连发布了亚洲龙、卡罗拉双擎E+，在上海车展也来了全新的雷凌双擎、埃尔法双擎等重磅级新车。此外，今年年内全新荣放、卡罗拉也会陆续在国内上市。圈哥认为，丰田为了继续保持住在各细分市场上的竞争优势，其新车引进的步伐也明显加快。按照目前增长势头，今年年底丰田中国的销量突破160万辆应该问题不大。

总的来说，丰田2018年里收获颇丰，不仅在营收规模和利润率上取得杰出成绩，而且在大环境不佳的情况下，全球销量依旧突破了1000万辆。值得一提的是，时隔两年丰田再次卫冕了日系品牌里的单月销量冠军，如果丰田继续保持住平均每一个半月上市一款新车的节奏，圈哥认为丰田今年在华销量还会再创造新高。