日前，中汽协对外表示，2021年中国品牌轿车累计销量达315.1万辆，同比增长61.4%，占轿车总销量的31.7%，占有率比上年提升了10.7个百分点。那么，问题来了，2021年到底是哪些轿车撑起了中国品牌轿车的一片天呢？下面，《车壹圈》将跟大家一起好好唠叨一番，看看都是哪些明星车型吧！

宏光MINIEV：主力选手

作为国内市场最受欢迎的纯电代步车之一，宏光MINIEV 2021年年销量达到了39.54万辆，同比增长超250%，带来了28.27万辆的市场增长，妥妥的销量大户。该车采用了呆萌的外观设计，在全新回字设计的大灯、更加立体的轮毂等加持下，整个前脸、车身侧面等风格，都非常讨年轻人喜欢。值得一提的是，该车还提供了白桃粉、柠檬黄等多种时尚配色供消费者选择。

内饰设计也属于简约型，撞色的配色也平添了一些活力。彩色液晶组合仪表、旋钮式换挡机构、异形空调出风口等设计，让内饰更显质感。同时，像电动车窗、倒车影像、后倒车雷达、冷暖空调、主驾驶化妆镜、胎压监测等实用性配置都有配备，让日常代步更加舒适。续航方面，该车提供了120km和170km两种续航，基本上也是够用的。2.88万元起的价格，就能入手这样一款时尚单品用于代步，还要什么自行车。

比亚迪秦系列：市场黑马

比亚迪秦系列算得上2021年轿车市场的一匹黑马了。数据显示，比亚迪秦系列2021年累计销量超18.89万辆，同比增长226%，贡献超13万辆的增量。对于比亚迪秦系列的热销，在圈哥看来主要有两点。一是产品矩阵多。目前，比亚迪秦系列包含了比亚迪秦、秦新能源、秦PLUS、秦Pro、秦Pro新能源等诸多产品，且有效涵盖了燃油车与新能源，“多生孩子好打架”的策略一下就好使了。

二是产品力同级领先，尤其是在DM-i混动的助力下，秦PLUS DM-i终端更是一车难求，普遍提车在2个月左右。当然，这里面离不开技术赋能。比亚迪DM-i车型主打“以电为主”，兼顾续航与动力，除了超低的油耗表现外，还能适应更多元的用车场景，有效克服了纯电车型的部分痛点。更重要的是，价格也非常有吸引力，以秦PLUS DM-i为例，10.88万元起的售价，不比合资来得更香？

逸动系列：同级动力领先

作为中国品牌轿车的代表之一，逸动系列也一直都是轿车榜单的常客。数据显示，长安逸动系列2021年累计销量超17万辆，当之无愧的轿车基盘。首先，在动力上，该车提供了1.6L与1.4T两款发动机供消费者选择，一个主打家用，一个主打运动，很好地照顾到了10万元级消费者的用车诉求。其中，1.4T发动机的最大功率达到了160马力，峰值扭矩达到了260牛·米，即便与大众的1.4T相比，也丝毫不逊色。

其次在设计上，逸动采用了全LED双透镜设计前后大灯、简约流畅的车身线条、双10.25英寸联屏等设计，一如既往的保持了高颜值的水准，在同级中也是妥妥的第一梯队。再者，空间表现不错。2.7米的轴距，在同级中处于中等偏上的水平，带来了不错的后排空间表现。最后配置优秀。像主动刹车、感应式后备厢、蓝牙钥匙、全速自适应续航、全景天窗等舒适性配置也都有配备。

帝豪系列：产品覆盖广

数据显示，帝豪系列2021年累计销量达20.91万辆，也是中国品牌轿车中无数不多的畅销车型。产品方面，帝豪系列旗下有第4代帝豪、帝豪L两款主力车型，前者主打家用，后者主打运动，两者针对不同的目标市场，有效实现了对7-11万元这个价格区间轿车的全覆盖，打出了一套不错的组合拳。

这里圈哥重点安利一下帝豪L。该车基于“能量风暴”设计理念打造，大尺寸的熏黑式中网，搭配两侧的进气口，整个前脸显得十分张扬。内凹高腰线、双色五幅轮毂、贯穿式尾灯等设计，也让整车更加精致。2.7米的轴距，整个空间表现还算不错。同时，悬浮式中控大屏、银河OS生态系统、540°透明底盘、App智能远程控制、无钥匙进入/启动等配置都没有落下，这一点还是非常给力。动力上，1.4T发动机+CVT变速箱这一动力组合，可靠性也没话说。

对于中国品牌轿车占比的提升，一定程度上反映了中国品牌受到了越来越多消费者的认可。而对于占有率的提升，除了原有的帝豪系列、逸动系列稳定轿车基盘外，宏光MINIEV、比亚迪秦系列、汉系列等也带来了相当可观的增量，尤其是文中提到的这4款车型，去年累计销量更是超过了96万辆。最后，轿车销量是上去了，接下来，就是中国品牌集体向上的事儿了。