在刚刚结束的上海国际车展上，起亚带来了全新一代K3。据《车壹圈》了解，全新一代K3不仅采用了起亚最新的造型设计，其内饰配置、动力总成也都焕然一新，加上10.58-13.38万元的预售价，全新雷凌（预售价13.48万起）靠谱得多。此外，圈哥还了解到全新一代K3即将在5月16日正式上市，届时我们也会为各位圈友带来最新的报道。

在国产全新一代K3还未亮相之前，《车壹圈》就已经对起亚第三代Forte（海外版K3）做了简单的解读，没想到的是国产版新车在前脸部分做了本土化的设计，标志性的虎啸式格栅变得更加宽大，极富冲击力。加上熏黑处理的下包围，让新车完全没有了现款K3略显无趣的模样，看上去也颇具活力也更容易得到年轻消费者的青睐。至少圈哥个人认为，新车在造型上改变还是很成功的。

当然除了醒目的虎啸式格栅，全新设计的大灯也是全新一代K3的点睛之笔。凌厉的大灯组配合上闪电式的LED日行灯带，给人一种蓄势待发的感觉，造型也要比全新轩逸、卡罗拉来得更加运动。

全新一代K3除了造型变化明显，在尺寸也有了相应的调整，长宽高分别为4660/1780/1450毫米，轴距为2700毫米，在同级车型里也处于一个主流水平。虽然轴距和轩逸、卡罗拉相同，但从实际乘坐体验来看，新车的后排空间要比卡罗拉和轩逸更宽敞一些，而后排也配备了空调出风口，中间地台的位置凸起不明显，满足一家人出行也能轻松搞定。

与现款车型相比，全新一代K3在车身线条方面的过度更加自然流畅，层次分明的车尾看着也更加大气。贯穿车尾的一体式的尾灯和下包围银色装饰辅以小鸭尾的点缀，让全新一代K3有了“运动健将”的风范。

全新一代K3在内饰设计上相比现款K3、轩逸都要干练不少，悬浮式的中控屏符合时下流行趋势，机械式的仪表配合上涡扇式的出风口设计，整体质感不错。值得一提的是，国产版车型非常厚道的用了电子手刹取代了海外版的机械手刹设计，车机系统也做了很多本土化的工作，像百度地图、QQ音乐也更符合国内消费者的使用习惯，这点上全新一代K3比轩逸做得要到位。

此外，配置方面，新车还配备了6安全气囊、上坡辅助、车身稳定控制、倒车雷达/影像、液晶仪表、疲劳监测系统、语音识别、自动空调等多项安全实用功能，甚至超越了不少以配置为卖点的自主车型。新车不仅比现款配置更高，也比轩逸更加实在，在圈哥看来全新一代K3的配置优势，足以调动起不少人的胃口，很适合看重性价比和配置的消费者。

全新的动力总成也是全新一代K3的一大亮点。从《车壹圈》获取到的信息看。新车前期将提供1.5L+iVT（115马力）、1.4T+7DCT（130马力）、1.6L插电混动版（105马力）这三款车型，明年还将推出一款纯电车型。值得一提的是，1.5L的入门车型，采用了起亚更加经济节能的发动机并满足国六排放标准，其百公里综合油耗也仅为5.1升，比同排量轩逸、卡罗拉更为省油，对于家用车来说，全新一代K3足够出色。

在《车壹圈》看来，全新一代K3较现款提升非常显著，其本土化改进升级都充分照顾到了中国市场需求。帅气运动的外观、丰富的配置、更为经济的发动机都是全新一代K3的最大亮点。至于价格方面，根据10.58万元的入门预售价推断，圈哥认为新车上市后的实际价格有望在9.68万元起，相比全新雷凌13.48万元的入门预售价格，全新一代K3可以说是相当给力了。如果你正在考虑入手一辆高性价比又省油的家用轿车，那么还有十天即将上市全新一代K3值得考虑。