虽然之前全新1系的谍照在德国已经曝光，但在厚重的伪装覆盖下很难看清其具体轮廓。今日（5月5日），全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新1系的最新路试图。从造型看，新车设计向全新3系看齐，两厢版的造型也颇为惊艳。为此，全新1系也采用了宝马最新FAAR平台打造，相比之前UKL前驱平台更倾向模块化与电动化，也就是说未来新车还有望推出纯电或者混动版。根据外媒的消息，全新1系将在9月法兰克福车展上首发亮相，预计年底进入国内。

从路试图上看全新1系与现款有着很明显的区别，标志性的双肾进气格栅更加收敛，双C型的大灯看上去也要精神不少，下包围运用了类似M套件的三段式设计，使得新车的车身姿态变得非常运动，再配上很有性能范的多条辐轮毂与大尺寸的刹车盘，晃眼一看还以为宝马推出性能小钢炮，不过这的确就是一辆普通版的全新1系。不得不说，新车在造型上比现款好看太多，如果与A3、A级比较起来，圈哥也更热衷全新1系。

当然全新1系不光是造型上的升级，底盘悬架方面也做出相应的改动，铝合金的下摆臂不仅能够减轻整车重量，其刚性也更高，经过宝马工程师的重新调校在操控性方面也有了一定程度的提升，对于主打驾驶乐趣的1系来说，这样处理也更容易得到消费者的认可。

与之前的重度伪装的工程车相比，今天曝光的路试车基本就是量产版的雏形了。流线型的车顶通过后窗扰流板过度自然，两厢版车型的尾灯采用了与全新3系类似L型灯带，点亮后辨识度很高，而双边供两出的排气设计也将新车的运动感提升了一个台阶。

内饰方面，全新1系与现款有着天壤之别，以前总有人吐槽1系的内饰太简陋，不够豪华，如果你看见了全新1系的内饰之后肯定会打消这个长久固化的看法。新车内饰无论是视觉感还是豪华感上都是有了越级般的提升，材质用料也更厚道。从《车壹圈》了解到的信息看，全新1系很可能搭载上与全新3系一样的宝马最新开发iDrive 7.0的人机交互系统，不仅能够通过语音指令打开空调、导航等功能，其个人助理的加入也为消费者提供了更为便捷的使用感受。

据《车壹圈》了解，全新1系118i入门版车型依旧搭载上1.5T的涡轮增压发动机，最大马力138匹。如果你正愁于没有合适的豪华入门级混动车可选，那么全新1系的出现将会改变这个情况。从外媒的消息看，全新1系还将推出一款1.5T+电机的混动车型，其最大马力也达到了221匹，动力输出可圈可点。当然在奔驰推出了A35之后，宝马也将推出搭载2.0T高功率发动机的M135i车型，最大马力302匹，如果你喜欢高性能小钢炮，那么全新的M135i还是值得关注的。

总的来说，全新1系从里到外的变化都是显而易见的，不光是两厢版造型变得更加运动时尚，之前被网友吐槽内饰也做了全面的升级，豪华感提升明显。动力方面，除了现款1.5T被沿用了下来，新车依托全新平台的优势还增加了一套全新的混动总成，更适合那些对动力和油耗敏感的消费者。至于价格方面，我们参考现款1系以及奥迪A3、奔驰A级的价格推断，未来国产后的全新1系，入门价格有望继续维持在19.8万元左右。如果全新1系在国产之后能够引进运动感更强的两厢车型，圈哥相信1系的销量会再上一个台阶。