一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新公布的最新数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。其中，11月份轿车销量89.2万辆，同比下降11.4%，环比增长6.0%；11月份SUV销量84.1万辆，同比下降12.6%，环比增长7.0%；11月份MPV销量8.4万辆，同比下降24.8%，环比下降3.7%；11月份新能源狭义乘用车销量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场11月狭义乘用车销量达3.32万辆，同比下滑25.7%，环比增长2.3%。具体来看，轿车市场11月销量达1.43万辆，同比下滑33.5%，环比增长1.9%；SUV市场11月销量达1.76万辆，同比下滑19.5%，环比增长2.9%；而MPV市场11月销量为0.12万辆，同比增长3.3%。

从厂商属性来看，自主品牌11月销量达17442辆，同比下滑17.9%，占比达51.6%；德系品牌11月销量达6445辆，同比下滑35.1%，占比达19.1%；美系品牌11月销量达3403辆，同比下滑25.3%，占比达10.1%。日系品牌11月销量达5180辆，同比下滑28.1%，占比达15.3%；至于韩系、欧系与法系车的市场总占有率则不到5%。

从11月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比达75.9%，占比持续下跌。而新能源汽车销量占比达到了21.3%，占比持续上升。其中，纯电占新能源汽车销量达78.9%，新能源市场发展的态势非常不错。

从11月新能源市场的销量情况来看，比亚迪、长安、特斯拉分别位居榜单前三。其中，比亚迪单月销量超1300辆，优势还是比较明显。小鹏、理想紧随其后，单月销量均在600辆左右。有意思的是，大众、宝马、奔驰等合资品牌也开始发力，尤其是大众品牌在ID系列的带动下，单月排名直接冲入前十，一举超越了欧拉、五菱、蔚来等品牌。但总的来看，自主品牌新能源的表现暂时领先于合资品牌。（备注：特斯拉的销售数据以其官方季度财报披露数据为准，这里仅供参考。）

重庆市场厂家销量排名情况

从11月份榜单的排名来看，长安汽车单月销量达5075辆，以绝对的优势获得了单月销冠的位置。上汽大众紧随其后，但单月销量仅为2375辆。吉利与长城分别位居榜单3、4位，但两者的差距不到50辆。诸如一汽-大众、奔驰、宝马等合资车企，销量环比有不同的程度的增长，很有可能是“芯片”问题得到了进一步缓解。此外，上汽通用五菱排名环比下滑比较厉害，很大程度上在于宏光MINIEV销量的下滑。

重庆轿车市场销量排名情况

从轿车市场11月销量排名情况来看，有几点值得一说：一是榜单新面孔增加了不少。奔奔E-Star以558辆的成绩，一举超越了宏光MINIEV，并夺得了榜单季军位置。启悦受益于出行市场的带动，单月销量达371辆，位居榜单第五位。同时，凌渡也以超300辆的成绩顺利入围榜单。二是厂家加大推高利润车型。细看榜单，大家会发现，奔驰E级、帕萨特、雅阁、凯美瑞、宝马5系等车型入围。理由也很简单，“缺芯”环境下的利益驱使。

重庆SUV市场销量排名情况

从11月SUV市场销量排名情况来看，有几点值得一说：一是，长安汽车是绝对的大赢家。细数一下，除了CS55系列、CS75系列、欧尚X5、欧尚X7之外，旗下高端序列的UNI-T、UNI-K两款车型也入围榜单，这也是为啥长安汽车单月销量超5万辆的重要原因。二是，自主依旧占据主导，除了长安系之外，哈弗H6、理想ONE、比亚迪宋系列、红旗HS5、博越等自主车型也入围，占据了榜单超70%。合资车型相对就比较“拉胯”，仅途观L、奔驰GLC、荣放RAV4等车型入围。

重庆MPV市场销量排名情况

从11月MPV市场销量排行情况来看，整个市场依旧比较低迷，具体来看，本月仅3款车型月销过百辆，分别是欧尚EV、五菱宏光以及别克GL8三款车型。有意思的是，在出行市场的带动下，欧尚EV以263辆成绩夺得了榜单第1位。同时，比亚迪D1同样如此，以77辆成绩位居榜单第4位。此外，传祺M8、传祺M6、奥德赛、艾力绅、凯捷等老面孔就不用多说了。

重庆新能源市场销量排名情况

从11月新能源市场销量排行情况来看，整个市场发展态势还是非常好。具体来看，Model Y、理想ONE、奔奔E-Star分别位居榜单前三位，且单月销量都超过了500辆。比亚迪依旧是大赢家，了比亚迪宋系列、比亚迪秦系列、比亚迪汉系列之外，比亚迪元Pro等新面孔也入围了。此外，得益于出行市场需求的释放，欧尚EV、风神E70甚至逸动EV等车型销量也大涨，共同推动了新能源市场多元化发展。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费者指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，11月份汽车消费指数为72.3，较上个月略有上升。随着芯片问题的缓解，汽车供应情况有所改善，挤压的市场需求也得到部分释放。11月购买分指数为83.6，预计12月消费者实际购买情况好于上月。

库存指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，11月汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降5.1个百分点，环比上升2.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从区域指数情况看，调查显示，11月全国总指数为55.4%，北区指数为58.8%，东区指数为51.8%，西区指数为57.4%，南区指数为46.2%。

从11月份重庆汽车市场销售数据来看，芯片短缺问题略有缓解，延迟后的市场需求有一定的释放，11月销量环比有所提升属于意料之中。对于12月份车市的看法，一方面，年底经销商为完成销售目标开展促销，一部分客户会在年前提前释放购车需求。另一方面，随着芯片问题的缓解，汽车供应情况有所改善，挤压的市场需求也得到部分释放。整体看，12月汽车销售情况会好于11月。据市汽协数据中心预测，我市全年实现乘用车销量47万辆左右，累计增速7%。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）