12月18日，福特探险者在重庆市的网红经典鹅岭二厂举办了《探长行动启动仪式》，以“探长”作为探险者车主圈层共识，践行环保公约，并引领了“野奢”Glamping潮流。Glamping一词来源于“Glamorous（诱人的）”与“Camping（露营）”两个单词，用于形容那些想近距离拥抱荒野，但又不至于真的适应荒野生活的露营诉求，也可以理解为“豪华露营”。接下来我们就来看看，探险者是如何引领起这种Glamping潮流的。

外形设计粗犷中带有细节

首先我们可以看到探险者的外观设计既有美式粗犷，也有与时俱进的精致细节。撞色车顶增加了车辆的时尚感，也一定程度上弱化了它的硕大身形，使其没有丝毫臃肿感。镀铬饰条将两侧的平直日行灯相连，有效扩展了车头视觉宽度，加上巨大的前格栅，形成了异常宽厚的前脸造型，厚重的力量感带来了强大的气场。

从侧面看，探险者D柱三角窗区域的岔色设计算是一个经典传承，同样的设计也出现在了奔驰GLE等车型上，这样的设计可以赋予整车一股浓厚的offroad的气息。平直的腰线使车侧显得圆润饱满，一看就是敦实的家用取向设计，对于一台中大型SUV，空间使用性是不可妥协的。

内饰很美式 舒适度同级一流

老实说，探险者的内饰设计有些过于“美式”了，尤其是中间的竖向大屏，略显突兀。不过当你上手后就会发现，这种带了部分物理按键的大屏操控十分便利。值得一说的是全车的内饰使用了海量的软性材质，甚至连中央扶手两侧也是软性材质，亲和力很强。所以这种中用但不太中看的内饰，确实很“美式”。

空间方面，2004毫米的车宽使车内无论哪一排都具有非常宽敞的横向空间，坐在主驾甚至会感觉副驾驶的门板有些“遥远”。但福特固执的选择了很厚实的座椅填充物，使得座椅厚度明显高于同级车型，以至于实际空间表现并没有我们想象中3米多轴距的中大型SUV该有的巨大。不过前后排满足圈哥这样185CM，95kg体型的人乘坐还是毫无压力的。并且宽大的座椅提供了很好的肩部支撑，也是同级唯一一款座椅宽度不窄于圈哥肩宽的车型，老美还是懂大块头的需求啊。

欲成探长 先得有探险者

作为SUV行家，福特拥有超80年设计、研发、制造SUV的历史。早在上世纪40年代，福特GPW开创了全球最早的SUV雏形车，60年代的福特Bronco则开创了最早的SUV车型。1991年福特探险者上市，成功开创了现代豪华SUV新品类,全球累计销售超800万台，不仅常年盘踞北美大型SUV销冠，更荣膺中国35万级SUV销冠。

探险者采用了与林肯飞行家一样的CD6后驱平台， 使其成为了同级/同价位唯采用纵置后驱平台的中大型SUV。并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。其搭载的2.3T沃德十佳发动机+10AT变速箱的动力总成，零百加速仅为7.6s。相比同级别、同价位的普遍使用的横置前驱车型，纵置后驱前后50:50的配重，使其具有无可比拟的动态优势，这样的硬件足以应对Glamping过程中的所有路况。

本次活动也集结了一大批热爱探险，他们将远方当作日常，探索自然秘境，驰骋山海之间。在尽情享受旅途的快乐的同时，背后其实是大自然无私的馈赠，每一处山川湖海，每一处冰山丛林，都是不可多得的宝藏，旅行者有义务来维护这一份美好，保持这一份纯粹，基于这样的理念，长安福特正式推出了“探长行动”，旨在通过集结探险者车主及更广泛的“旅行玩家”，共同签署探长公约，与自然进行约定，以身作则，严格自律，践行文明旅行与绿色旅行相关准则，成为文明探长，共同描绘更美好的明天。

活动现场，长安福特车主代表与厂家领导共同签署了探长公约，对做一名文明探旅的践行者，写下不变的承诺。同时探长行动还特别定制了一款探长徽章，为探险者车主提供了独特的文化标识，让每次出行都有环保仪式感。同时还可以通过“福域”APP线上点亮“探长徽章”，共同参与活动。

在《车壹圈》看来，生活远不止眼前的苟且，诗和远方也同样必不可少。而探险者无疑是35万元级最契合这样生活方式的产品，巨大的车身足以给家人提供宽敞的庇护，纵置后驱的布局更是不会妥协任何驾驶乐趣，强劲的动力则可以陪你征服各种险恶路况。身心总有一个要在路上，为什么不试试福特探险者呢？