一款车型是否成功，消费者是否愿意为其买单，销量往往就是最好证明。特别是对竞争激烈的中型轿车市场来说，更是如此。前不久，乘联会公布了最新一期的销量榜单，从数据看，合资品牌依旧占中型轿车市场一半多的份额，以燃油车为主导。而自主阵营方面，销量占比最高的还是新能源车型。为此，《车壹圈》今天大家选取了几款今年1-11月总销量破5万辆的20万元级中型轿车，下面与圈哥一起来了解下吧！

凯美瑞：1-11月销量超18万辆

作为日系中型轿车的“领头羊”，凯美瑞今年1-11月累计销量达189572辆。同比增长13.8%，成为细分市场中销量最高的中型轿车。圈哥认为，凯美瑞销量好与其出色安全性有着直接关系。目前国内在售第八代凯美瑞采用了丰田最新的TNGA架构，碰撞成绩出色，并且凯美瑞的17.98万元的入门价格放在同级车型中也并不贵。

改款之后的凯美瑞，中控屏由内嵌式改为了悬浮设计，给人感觉科技感更强。此外，配置也是凯美瑞的一大卖点，如前/后侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏等多项实用配置都是标配。而且凯美瑞还提供了2.0L、2.5L、2.5L双擎三款动力可选，不仅动力选择丰富，也适合看重安全、配置的圈友选择。

雅阁：价格优势明显

无论是海外还是中国市场，雅阁一直都是本田主力车型之一。根据最新数据显示，1-11月雅阁销量为172539辆，表现同样抢眼。在《车壹圈》看来，雅阁销量高走除了长期积累的口碑外，在价格配置、动力性能上都有着不错的优势，2830毫米的轴距也带来宽敞的后排乘坐空间。雅阁不只有着16.98万元起的入门价格，并且各地终端还有0.5万元左右的优惠，这也进一步提升了雅阁的竞争力。

此外，雅阁非混动版车型全系都搭载了一套1.5T+CVT的动力组合，而且可变转向比的加入也为雅阁的操控性提供了保障，无论是开起来还是乘坐舒适性上雅阁表现都很均衡。配置方面，驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸中控屏、LED近光灯等多项实用功能，雅阁都有配备。如果你喜欢大空间、看重操控性的话，雅阁值得关注。

Model 3：基础配置丰富

虽然此前Model 3出口车型增加导致了中国市场销量下滑，但从11月开始产能上来后其销量开始迅速回升。今年1-11月Model 3累计销量达到了120788辆，是非自主品牌车型里销量最高的纯电中型轿车。在圈哥看来，Model 3销量好主要原因还是价格实在，入门车型补贴后的价格为25.5652万元，而且续航达到了556公里，再加上快充模式的加入赋予了产品极强竞争力。

尺寸上，Model 3轴距为2875毫米，在同级中型轿车中数据还是非常不错的，乘坐舒适性也能保证。配置上，Model 3标配了胎压显示、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、电动后备厢、15英寸中控触摸屏、车联网等几十项实用功能。值得一提的是，目前在售的Model 3入门版车型就给到了275马力的后驱电机，0-100km/加速时间仅需6.1秒，性能相当强悍。

小鹏P7：设计动感科幻

在造车新势力中，小鹏汽车的虽然前期表现不是最亮眼的，但后劲十足。根据乘联会公布的数据显示，1-11月小鹏汽车销量达到了82155辆，同比增长301.6%，其中热门轿车P7销量为53110辆，占了总量的5成以上。外观设计上，小鹏P7采用了家族式的星际设计语言不仅科幻感强，还有轿跑车的运动感。价格方面，小鹏P7起售价为21.99万元，与同级别纯电动车对比价格还是颇有诚意的。

小鹏P7轴距达到了2998毫米，比起合资中型轿车腿部空间更有优势，家用很合适。小鹏P7内饰以简约为主，中控采用了很多平直的线条去彰显层次感，同时两块尺寸巨大的屏幕也让座舱显得非常前卫，做工和用料在同价位车型里均属上乘。动力方面，以走量的P7中低配车型为例，电机最大马力267匹。并且入门车型的综合续航里程就达到了480公里，家用日常代步还是非常合适的。

此次《车壹圈》为大家推荐的这4款车型，都是今年1-11月进入榜单的热门中型轿车，在外观设计、价格配置等方面都有不错的表现。具体来看，要是想选一辆安全配置高、销量多的合资中型轿车，丰田凯美瑞和本田雅阁都可放心入手。如果对新能源牌照有需求，纯电的特斯拉Model 3、小鹏P7也是不错的选择。