12月4日,比亚迪官方公布了11月最新销量快报。数据显示,11月比亚迪乘用车销量为97242辆,同比增长84.1%。新能源车型销量达90121辆,同比增长252.7% ,销量再创新高。从最近圈友在后台留言的中圈哥也发现,大家对新能源车咨询问题也非常多。为此,《车壹圈》今天就为大家选取了4款11月销量及订单均超过了5000辆的新能源车,它们不只销量高,在产品竞争力、续航等方面都有着杰出表现,下面就和圈哥一起来看看吧!
比亚迪汉EV:月销量超1万辆
汉EV不用圈哥多说,从上市之日起它就成为了市场上的热门车型,今年11月,汉EV单车销量就达到了10021辆,也是国内首款月销破万的纯电动中大型轿车。作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车,比亚迪汉EV的外观显得十分大气,前脸采用封闭式进气格栅处理,中间宽大的银色饰条与两侧大灯相连,极具视觉冲击力。此外,汉EV入门车型仅20.98万元,2920毫米的轴距也带来更加出色的后排空间。
汉EV内饰以“故宫建筑群”为设计灵感,自带恢弘之势,内饰以简约的手法进行打底,每一个折角、每一根曲线都经过精密的计算,再辅以高档的装饰面板及龙鳞状的双向缝线,让内饰自然而然散发出低调奢华的内涵。动力续航方面,汉EV提供了单电机和双电机两种动力,其中单电机版最大马力222匹,双电机版最大马力494匹。入门版续航里程506公里、超长续航版605公里、四驱高性能版550公里。
小鹏P7:入门价格实惠
小鹏汽车在造车新势力中增长迅速,仅11月小鹏汽车销量达到了15613辆,同比增长270%,其中旗舰轿车P7销量为7839辆,成为销量主力。外观设计上,小鹏P7采用了家族式的星际设计语言既充满着新能源车型的未来感,同时也不乏运动轿跑优雅的车身线条。价格方面,小鹏P7起售价格为21.99万元,比不少合资中型轿车还要便宜,颇具性价比。
小鹏P7轴距为2998毫米,第二排实际乘坐体验比同级别标杆Model 3大上不少,无论是腿部还是头部空间都更有保证。小鹏P7内饰以简约科技为主,设计师采用了大量平直的线条去彰显中控层次感,同时两块尺寸巨大的屏幕也让整套内饰显得非常前卫,做工和用料在同价位车型里均属上乘。动力方面,以走量的中低配车型为例,电机最大马力267匹。并且入门车型的综合续航里程就达到了480公里,快充模式也带来了更好的充电体验,日常市区通勤绰绰有余。
零跑C11:科技配置丰富
作为造车新势力的零跑汽车市场表现同样抢眼。根据最新数据显示,11月零跑交付量为10013辆,同比增长372%,后劲十足。值得一提的是,11月零跑旗舰SUV C11的订单就达7005辆,得到了消费者的认可。在圈哥看来,零跑C11的成功主要有两点。其一,零跑C11售价区间在15.98-19.98万元,不到20万元就能买到顶配车型,性价比没得说。其二,该车轴距达到了2930毫米,并采用了大5座设计,后排空间更符合中国消费者的使用需求。
零跑C11基于第三代高通骁龙汽车数字座舱平台打造,从左到右依次是10.25英寸、12.8英寸、10.25英寸的一体式三屏设计,营造出了很强的科技氛围。并且,该车车机集成AI内核、8核处理器等强大配置,内置了科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统,具备双区识别功能,使用更方便。动力上,除性能版车型外,其余车型都采用了272马力的单电机设计。续航里程方面,C11提供了510公里、550公里、610公里三种不同的续航里程,给到了消费者多样化选择。
理想ONE:采用增程式系统
理想品牌在市场上颇具影响力,理想ONE车型在增程式SUV市场上一直都是销冠王。今年11月,理想ONE销量为13485辆,同比增幅更是高达190.2%。在《车壹圈》看来,理想ONE能够得到消费者青睐,主要理想ONE是市场上为数不多的中大型增程式SUV,轴距达到2935毫米,采用6座布局,空间表现优秀。另外,理想ONE同样可以上绿牌,并且价格仅有33.8万元,比不少合资竞品便宜,产品性价比高。
值得一提的是,理想ONE还采用了四屏设计,体现了理想对智能化座舱的独到见解,四屏交互功能分区明确,操作简单,娱乐功能丰富。动力方面,理想ONE搭载了增程式动力系统,电机总功率为245千瓦(333马力),电机总扭矩为455牛·米,零百加速时间仅为6.5秒,NEDC综合续航里程超1000公里。并且该车还支持快充,哪怕长途驾驶不方便充电还可加油解决,可电可油的优势也成为了它的一大优势,并且该车在满电情况下,百公里综合油耗仅为1.5升,燃油经济性相当出色。
毫无疑问,新能源车已经成为了汽车行业未来大力发展的方向。在使用成本上和各地限牌限行的大趋势下,消费者对新能源车的接受度也越来越高。本次《车壹圈》为大家筛选了的4款新能源车,在空间、续航、配置等方面都有优秀的表现,同时它们出色销量也进一步证明了市场认可度,买起来也更放心。如果近期有购车打算,上述几款热销车型值得重点关注!