在本届上海车展上广汽丰田为中国消费者带来了国产新一代雷凌，凭借着全新的外观设计和丰富安全配置得到了不少人的关注。今日（4月25日），全国排名前十的《车壹圈》从终端获取到了新一代雷凌的预售价，其入门价格为13.48万元。据悉，新一代雷凌是基于TNGA架构打造，采用了丰田最新的家族式设计。动力方面，燃油版搭载的是1.2T发动机，双擎则搭载的是升级后1.8L+双电机组成的混动系统。根据之前官方公布的信息看，新车将在5月20日正式上市。

新一代雷凌是基于TNGA架构打造，融合了丰田最新丰巢理念设计，但从外观看高级感相比现款雷凌有了十足的提升。激进运动的前脸配合上锐利的前大灯组，看起来很是犀利。前包围上的大面积黑色梯形格栅和向外突起的前翼子板，很有些全新86的韵味。就圈哥个人而言，新一代雷凌相比思域更有冲击力一些，符合时下年轻消费者的审美需求。

来到侧面，上扬腰线、流线型的车顶配合上C柱折角设计，为新一代雷凌营造出了一种蓄势待发的感觉，运动感很强。尺寸部分，新车长宽高为4680/1780/1455毫米、轴距2700毫米，相比现款在长度和高度方面略有增加，保证了车内的乘坐空间。虽然尺寸有所变化，但相比同级别的思域也保持在同一水平，并不会有太多突出的优势，加上本田空间最大化的设计理念，从实际乘坐体验看，还是思域内部空间要大一些。

不过车尾部分是圈哥认为新一代雷凌设计比较平庸的地方。相比思域C字形的尾灯和小鸭尾设计，新车尾部视觉上看着较窄没有前脸来的那么霸气，层次感也较思域差了一些，完全没有了海外两厢版全新卡罗拉那么惊艳，丰田真的应该在三厢车的尾部设计上多下点功夫。

当新一代雷凌拥有更为时尚的造型后，更科技化的内饰也同样没有缺席，内饰还是和海外版一致以简约时尚为主。方向盘与仪表样式为丰田最新风格，这一设计也用在了全新凯美瑞和荣放上。也许是为了照顾国内消费者的需求，新车运动版加大了中控屏尺寸，科技版车型还有更为夸张的立式中控，这在实际操作的时候也更为便捷，这点丰田的本土化设计做得很好，与思域相比更胜一筹。

除了外观内饰升级，新一代雷凌在安全配置上可谓同级最强，不仅全系标配了8安全气囊，其GOA车身还采用了42%的超高强度钢，这也是它为什么在欧美市场上能够得到5星碰撞得分的原因。此外，《车壹圈》还从官方了解到，除了最低配的入门级车型外其余车型都标配了丰田最新的智行安全套装，包含了：动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、自动远光调节、预碰撞安全系统这四项主动安全配置，对比同级的思域、轩逸，在安全配置上新一代雷凌没有对手，安全性方面无需担心。

动力方面，新一代雷凌燃油版搭载的是符合最新国六标准的1.2T发动机，最大马力116匹，与之匹配的是CVT变速箱，工信部公布的综合油耗为百公里5.5升。而双擎版车型则搭载了升级升级的1.8+双电机组成的混动系统，匹配的则是丰田混动专属的E-CVT变速箱，最大马力141匹，百公里综合油耗为3.8升。虽然新车两款动力总成相比思域都要逊色一些，但胜在油耗出色，也算扳回一局，更适合注重燃油经济性的消费者选择。

在《车壹圈》看来，丰田新一代雷凌产品综合竞争力还是不错的，虽然动力和空间方面不及思域，但安全配置和内饰设计上圈哥认为新车更有压倒性的优势，加上新车继承了海外版车型的低油耗，因此燃油经济性上新一代雷凌更适合看中经济性消费者选择。不过从此次公布的预售价看，新一代雷凌的价格的确有些偏高，根据此前丰田的预售价策略，圈哥预计新车实际入门价也会在13万区间，如果下月上市之后，燃油版车型的价格能够回归到11万元左右，圈哥认为还是很有潜力，否则在全新轩逸和思域的夹击之下，定价略高新一代雷凌恐怕难有起色。各位圈友你们认为新一代雷凌预售价格贵吗？欢迎留言吐槽！