2019年上海国际车展正在举行，对于长安马自达来说，全新MazdaCX-8、第二代MazdaCX-5、Mazda3Axela昂克赛拉亮相此次车展，为大家带来了一场“魂动”的视觉盛宴。同时，创驰蓝天 SKYACTIV-X”压燃发动机与“VISION COUPE”概念车也首次亮相国内，展示了马自达在技术、设计方面的最新突破。

虽然在规模上马自达仍是一个比较小众的品牌，但一直以来品牌的关注度完全不亚于其他合资品牌。在上海车展开幕当天，大家都对马自达的产品及定位表现出了浓厚兴趣，对此，长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹和销售分公司执行副总经理王金海接受了媒体专访。

全新马自达3品质、性能将大幅提升

对于消费者和马自达的车迷来说，最关心的无疑是全新一代马自达3的消息，随着海外版新车的发布，国产版车型也流传出一些价格上涨、悬架减配的消息。对此，长安马自达高层表示，作为7代产品，全新马自达3的品质将有质的飞跃，而未来的价格也一定会对得起产品本身的优质。

同时关于悬挂问题，对于马自达来说，新一代车型的研发是整体的全新进化，包括底盘、发动机等，并不是看车辆的某个局部指标。接下来马自达进入中国市场的所有车型，都将在性能上提升好几个档次。随着新车型的上市，最新的创驰蓝天系列发动机也将进入中国市场，其中包括此次亮相的SKY-ACTIV X发动机。

全新CX-8表现如何？70%销量来自粉丝、老用户

作为旗舰级SUV，全新CX-8市场表现与预期存在一定的差距，有媒体觉得是不是定价太高了，品牌和价格之间缺乏一些匹配？

而长安马自达领导透露的一组数据，“目前CX-8的70%的销量都来自既有粉丝、老用户，这说明新车的产品实力、竞争力是足够的。CX-8定位于‘新驾享主义’大7座SUV，新车不仅具备马自达‘人马一体’的优秀DNA，还在创驰蓝天的基础上加入GVC系统，它的整体调校不亚于马自达旗下的任何一款车型，在满足了物理属性的前提下，CX-8还能满足国内消费者的情感需求，包括个性化、精致化等。

此外，CX-8销量未达预期，在长安马自达销售分公司执行副总经理王金海看来，其中的原因之一是产品面向新用户的价值传递还不够到位，接下来品牌也将主动做出一些改进。“比如在销售端，我们实地走访调研发现，消费者在购买过程中需要销售顾问给予场景化的引导。但目前长马有很多销售顾问由于自身比较年轻，对用户在家庭化的拥车场景理解得还不够深刻。如何让销售顾问和用户实现无障碍地沟通，把CX-8的产品价值、包括它的使用场景，准确、明确地传递给消费者，这就是一个需要解决的问题。”

第二代CX-5，有望针对中国市场进行改进

作为马自达全球最畅销的车型，中岛徹先生谈到，“第二代CX-5具有非常明显、独特的优势，首先CX-5‘人马一体’的操控感相对之前有了质的飞跃，其次，车辆在NVH上也有了很大的提升。这款车型我们也会根据市场的意见和建议，为中国的消费者逐步带来一些改进，为大家呈现出更完美的产品。”

坚持特色精品战略，实现品牌向上、价值向上

通过上海车展，我们能够看到长安马自达一直坚持特色精品战略，无论从产品、技术、营销还是服务层面都是有特色的，提供的都是差异化的东西，归根结底也是为了让客户有一个完美的拥车生活。

此外，国内汽车产业当下正都处于一个调整期，很多品牌都在走品牌向上的路，长安马自达也在坚持品牌向上、价值向上。但长安马自达销售分公司执行副总经理王金海表示：我们“向上”的原点，就是为了更好地服务好用户、满足用户需求、让用户获得更好的体验，这也是长安马自达一直以来坚持的初衷”。

庞大的粉丝、用户群体长安马自达的一笔宝贵财富，多年来品牌不断尝试从“产品+”向“用户+”的转型，并成立了粉丝俱乐部。接下来，长安马自达将继续倾听粉丝、用户的声音，将他们的建设性意见付诸行动，让他们体验到参与感，共同把品牌建设得更加美好。

全国排名前十的车壹圈认为：从产品到服务再到用户，长安马自达始终坚持为大家带来更好的体验。同时，马自达的造车目标并不是要所有消费者都喜欢，而是希望通过每款产品各自清晰的市场定位，无论是价格还是产品都获得目标客户的共鸣。正是因为这份坚持与独特，实现了长安马自达向国内一流特色精品车企的迈进。