对于经常参加厂家各种试驾评测的小编来说，心中常有个疑惑，那就是经过几个小时试驾体验后，就能客观地了解车辆性能优劣吗？

比如试驾一辆新车，即使给你一天时间，也就是感受一下动力加速或空间舒适性等一些皮毛东西。甚至你还没有真正体验车辆油耗时，试驾就结束了。

因此，如果能经过一次万里长测，那才是让人梦寐以求的事。而不久前，小编有幸开着自己的斯柯达明锐1.5L自动舒适版跑了一趟新疆。往返21天行驶1万公里，超长路程有了一次全面了解产品的机会。

动力给力 油耗出乎想象的低

说实话，当初选择斯柯达品牌除了认同“懂大众的都买了斯柯达”这句话外，还是因为朋友们的建议。再加上当时国六排放切换国五车型放价，于是当机立断的买了明锐。

提车前特别试乘一下1.2T动力版本，感觉加速很给力，当时动了买1.2T涡轮增压发动机车的念头。不过当晚通过网上了解，得知自吸发动机维护保养成本更适合家用。

另外，这款1.5L明锐搭载6AT爱信变速箱，性能技术更成熟。综合考虑后，第二天提车时就改换了斯柯达明锐2019款1.5L自动舒适版。

今年7月初，小编开着明锐从重庆出发一路向西。进入川西后，再沿着德马高速进入青海，然后由大柴旦翻越当金山抵达敦煌，之后再经新疆哈密前往阿勒泰地区。

行经平均海拔4000米以上的德马高速公路时，小编没想到明锐动力出乎意料。按照之前逻辑，跑高原首选涡轮增压发动机，因为海拔高空气稀薄等原因，自吸发动机会出现疲软现象。但真正抵达高原时，才明白这是一种误解。

在动力方面，这款明锐搭载的1.5L动机最大功率为85kw，峰值扭矩为150 Nm/rpm)，与之匹配的是6速手自一体变速器。

在高原行车，明锐动力表现非常强劲。驾乘三人状态下，翻越海拔4600米阿尼玛卿山垭口，动力依然澎湃，丝毫没有高反症状。而在进入新疆后，小编行驶在车辆稀少的京藏高速路段，车速一度跑到140km/h以上。

在油耗方面，小编一开始担心在高海拔地区油耗过高。而实际上全程百公里油耗没过5L。即使行驶在三江源自然保护区路段，经过果洛大雪山隧道附近时，海拔超过了4500米，油耗也基本保持在4.5L左右。

全程1万公里，明锐为小编省了不少燃油钱。估算一下，每次加40升左右92号汽油后，就可以跑1000公里以上路程。在汽油价一涨再涨的今天，明锐的燃油经济性，可以让车主没事就偷着乐了。

底盘平稳  操控超车流畅快捷

斯柯达明锐底盘平稳驾乘舒适，也是在万里长测中给小编留下深刻印象。

该车整备质量1245kg，第一感觉就是非常扎实。在高速路段，当车速超过120km/h时，车辆的稳定性很直观。即使高速通过积水凼或减速带时，车身震动和巅峰感也很轻微。

高速操控平稳，山路操控灵动，这是在经过当金山以及独库公路后的另一个收获。

在当金山长上坡和长下坡路段，整个感觉就像坐过山车一样。因为大货车比较多，要随时瞧准机会驾驶超车，这时最考验明锐的动力与换挡的平顺。

值得一提的，明锐全程表现可以说一蹴而就，毫不拖泥带水。在一段40公里长下坡路上，开起来行云流水的顺畅感觉真是好。

经过新疆起伏落差极大的独库公路时，这辆车的操控感也是游刃有余。底盘虽然厚重但很灵动，山道行驶给人十足的安全感。看一路美丽风景的同时，也对明锐由衷的信赖。

皮实耐用宽敞 适合家庭出游

1万公里测试过程，为了赶路每天都要跑四五百公里。最多一天从敦煌到吉木萨尔，跑了近900公里。因此一路上最担心的是安全问题，假如在高速的行驶中，突然发生爆胎，那后果不敢想象。

西北地区地广人稀，有很多路段在百里无人区，如果出现车辆故障，那就是叫天天不应叫地地不灵。还好，斯柯达明锐在1万公里路程中，表现出稳定可靠的性能和品质，期间没有出现任何问题。

无论经过青海高原路段温度降到零下，还是在吐鲁番盆地车外最高温度达到50摄氏度时，斯柯达明锐的高品质和卓越性能，均令人非常满意。

其次，这款车的空间体验感也非常好。前后排空间大，坐在后排的人膝盖距前排靠背有两个拳头以上空间，同时头部距离头顶有很多充裕空间，长途驾乘充分释放双脚之余，开累的时候就躺在后排座椅上休息，相当于躺在舒适的单人床上。

再说实用性，该车后备箱空间达到590-1580L，可以装很多东西。出发前，小编带了一堆装备和行李，路上又毫无节制地买各种特产。返程到家后，车里的东西反复搬了五六遍才拿完。这种超乎想象的大空间和实用性，很适合家用。

总体说来，经过长达万公里路程的测试，斯柯达明锐1.5L自动舒适版综合表现非常出色。不论动力、操控、空间还是油耗方面，实际体验超出此前预期。因此，对于家庭用车来说，这是一款很值得拥有的轿车。