近期油费又又又上涨了！！！明天晚上就将迎来本年度的第20次油价调整，而近期的预计涨幅距离300元只差5元/吨，因此，明天的调整也将是本年度的第14次上调。油价的上涨也让有购燃油车想法的朋友望而却步！油费的上涨使得新能源又成为了舆论高度关注的话题之一。连连上涨的油价，也让车主们成了“算数小能手”，哪款车油耗低，到底买电动车还是燃油车，也成了大家日常的关注点。

我国作为机动车保有量超3亿的“汽车大国”。那么在正式迈入“纯电时代”前还是不少朋友有顾虑，

有一种类型的车，它既没有电动车的里程焦虑，又能体验电动车般的驾驶体验，它就是增程式混动车，发动机不参与动力输出，只是起到发电机的作用，日常驾驶感受和电动车类似。

增程式电动汽车在城市里进行短期代步的时候,纯电模式就可以实现零油耗出行,而远途出行可用混动模式,不仅能提供足够的动力性能,其车型也能实现极低的油耗表现。

今天就为大家带来3款进口/合资混动轿车，虽然定位不同，但相同的是，它们都有着一套靠谱且省油的混动系统。

全碳纤“未来之车”宝马i3

官方指导价 ： 30.58-52.28万

级别 ： 小型轿车

宝马I3是一款面向年轻人而打造，且具有很强的玩乐属性的新能源车型，这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。虽然宝马i3有着无与伦比的内饰设计风格和宝马自带的家族基因,但因其较短的续航里程和高昂的售价,也让许多消费者无法接受。宝马为了弥补i3的这一缺陷,采用了增程式混合动力系统来增加续航里程,纯电版宝马i3搭载42.2千瓦时的电池组,在EPA工况下续航里程可达250公里。而在增程器驱动后,续航里程则增加到了大约320公里,能够帮助消费者去到更远的地方。

宝马I3油箱总共就 8 升！加满油，表显只有 82 公里，但实际能跑 130 公里左右；充满电，表显纯电续航 107 公里. i3 增程的油 + 电，实际续航能达到 250 公里左右。按你自己的用车需求来算，这款车还是很值得入手

动力堪比法拉利？赛力斯SF5来了

官方指导价 ： 21.68-24.68万

级别 ： 中型SUV

塞力斯5有着漂亮的外观设计，溜背式造型让整车有着几分轿跑英姿。内饰部分,赛力斯5简洁大方,前排座椅中间是旋钮换挡,还节省了空间。作为塞力斯旗下的首款车型，510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得这款车有着很强的动力表现，0-100KM加速时间只需要408秒。并且增程式电动系统让这款SUV做到了油电通吃，用户在驾驶这款车的时候并不需要为它的续航能力所担心。

赛力斯SF5搭载一台405电动机，配合35的电池组，达到了150公里的续航里程。赛力斯SF5的增程器是加注92号汽油的，日常使用成本可进一步降低。除了里程数，每公里大概是3毛4,这个油耗对于一台整备质量2.4吨的车子来说还是不错的！

里程焦虑者福音 东风风光E3

官方指导价 ： 12.98-15.98万

级别 ： 小型SUV

风光E3作为一款纯电动小型SUV，外观上,风光E3增程版采用了悬浮车顶的设计,搭配动感的腰线,营造出了很好的时尚感。内饰部分,风光E3增程版配备了10.25英寸的中控屏幕,十分吸晴。小巧动感的车身外观、科技感十足的内饰设计、舒适够用的车内空间这些都是不是这款车最主要的卖点。作为一款增程式电动车，续航才是它的重头戏，这款车搭载1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统，120KW的电动机可以带来155KM/H的最高时速，综合续航达950公里，在同级别车型中续航里程属于领先地位。

增程版搭载了一台1.5L发动机，1升油可以发3度电，基本每度电可以跑7公里，则相当于1升油跑了21公里，百公里只需4.8升油。

从市场角度来说,增程式电动车避开了纯电动车的锋芒,同时也远离了传统燃油车的主战场,对于一些消费者而言,购买增程式电动车,既可以享受新能源车不限号的政策,且没有里程焦虑,也算是两全其美。