“金九银十”是传统的汽车销售旺季，各个车企也是针对这一时间节点纷纷推出新车吸引消费者。不过为了保证车型的市场，不少车企也是选择了新老车型同堂销售。在这样的背景下，终端普遍就会出现新款车型平价、老款车型优惠的情况。面对这一情况，消费者对“新不买旧”的原则就没有那么坚定了。所以具体车型具体分析，今天《车壹圈》就来跟大家分析你分析当下比较热门的新老同堂车型，看看到底是选新款还是享优惠。

设计大变，动力升级：本田 思域

作为运动家轿市场的“带头大哥”，本田思域自然是备受消费者关注的车型之一。特别是“秒天秒地秒空气”的十代思域，更是将思域的名号深深印在了年轻消费者的心中。9月底，思域在中国市场也迎来了更新换代，第十一代思域正式上市。相较于十代车型，第十一代思域的变化还是非常大。首先在外观设计上，第十一代思域更为现代、简洁、少了点十代车型的运动和激进。同时，第十一代思域的内饰也变得非常简洁大气，更符合大众消费者的审美。除了设计，第十一代思域在尺寸上也有全面提升，相比十代车型在长度和轴距上分别加上了16毫米和35毫米。动力上，第十一代思域进行了精简和提升，取消了十代车型上的1.0T三缸发动机，全系搭载1.5T高/低功率发动机，且全系匹配CVT变速箱没有手动变速箱。

相比十代车型，第十一代思域的变化和升级还是非常大的，特别是外观的设计风格，动力也有提升。不过十代思域依旧有着明显的优势，首先十代车型在终端普遍有着超过1万元的优惠，同时十代车型的外观设计也符合年轻消费者对运动和个性的追求。同时，目前第十一代车型刚刚上市，大部分地区都没有现车。所以如果你不是特别追求第十一代思域的设计，十代车型就最适合不过了。

被迫“减配”：保时捷 Macan

作为目前保时捷价格最低的车型之一，Macan是不少消费者实现保时捷梦的第一款车，其市场关注度也非常高。今年8月底，保时捷正式上市了新款的Macan，新车指导价为55.40万-84.80万元，相比老款车型车型起步价有了2万多元的上涨。相比老款车型，此次新款Macan的升级还是可圈可点。首先新车外观在细节上变得更为简洁，看起来更加高级。同时，新款车型的内饰也在换挡机构附近取消了物理按键，整体升级为触摸按键，科技感明显提升。动力上，新款Macan还首搭了EA888 EVO4 2.0T发动机，动力参数也有着提升。

总体来看，虽然新款Macan起步价有所上涨，但升级之处也对得起价格。不过可惜的是，受到芯片短缺的影响，目前新款Macan部分车型被迫取消了主动悬挂和无钥匙进入，而且车钥匙也只配发一把。不仅如此，现在新款Macan还没有现车，等车的时间也是未知数。如此一来，老款Macan就显得更为“实际”，不仅部分终端有现车，而且价格还有5万元左右的优惠。所以如果你只是想要入手一台Macan的话，那老款Macan肯定是当下最省心的选择。

设计更年轻，动力进一步优化：宝马 X3

宝马X3一直都是豪华品牌中型SUV的代表车型之一，其凭借运动的造型和出众操控获得了不少年轻消费者的青睐。在新款的X3上，宝马针对新车外观进行了更为激进的设计，前脸的视觉冲击力更强，同时尾灯的设计也更有辨识度。同时，新款X3的内饰也进行了按键的重新布局。动力上，新款X3取消了原有的28i车型，目前仅有25i和30i两个版本车型。价格方面，新款X3的指导价为39.28-47.58万元，相比老款车型起售价仅上涨了3000元，顶配车型价格则保持了一致。

对比来看，此次新款X3最大的升级还是在外观上，相比老款车型看起来的确是要帅气了不少。不过价格上，因为新车和芯片等因素，新款宝马X3的售价目前还非常坚挺，终端的综合优惠在1万元左右。而老款车型因为库存的原因优惠则到了5万元左右，价格上的差距还是非常明显的。所以大家完全可以根据自身的实际的预算去选择。

更显年轻气质：大众 帕萨特

作为国内中级车市场曾经的“扛把子”车型，帕萨特在老一辈消费者的心目中的地位可谓非常高。但因为年轻消费者占据主体、自身问题等内外原因，近一两年帕萨特的销量已经大不如前。为了跟上年轻市场的步伐，上汽大众针对新款的帕萨特也进行了年轻化的打造，其采用了全新的前脸设计，点阵式的大尺寸星空中网看起来格外时尚。不过在内饰上，新款车型相比老款车型升级并不明显，整体风格依旧比较保守。配置方面，新款车型进行了升级，2.0T车型全系标配主动刹车和全速自适应巡航。值得一提的是，新款车型的指导价为17.99-28.29万元（包含PHEV混动车型），起售价比老款车型还低6000元，性价比进一步提升。

更为年轻的设计、更具性价比的价格，新款帕萨特的确非常有吸引力，所以老款车型的唯一优势就是在终端优惠上。目前，老款帕萨特在终端有着5万元左右的优惠，而新款的优惠在2万元左右。3万元左右的差价，若是买2.0T车型，老款可以上到高功率车型。不过如果年轻的消费者，造型更为时尚的新款也同样值得选择。

在《车壹圈》看来：从今天的对比我们可以很明显的感觉到，对于汽车的“大件”来说，买新不买旧的原则并不完全适用。虽然新款车型的产品力更强，但对于看重价格的消费者来说，老款车型的优惠也非常香。所以新款车所提升的产品力能否大于老款车型的价格优惠，就成为了我们选择的关键。