“勒个车的外观、内饰真的是太看好了！”这是一位准车主现场对欧尚X7PLUS的评价。

今日（9月19日），欧尚X7PLUS品鉴会在重庆骏德艾普欧尚展厅正式举行。《车壹圈》的抢先到店对新车进行了实拍，并实地感受了消费者对该车的热情。据悉，新车有望在10月份迎来上市。下面，就跟圈哥来看看新车究竟有何魅力之处吧！

颜值再上一个台阶

就像准车主现场所言：“勒个车看起来比欧尚X7更加大气！”的确，基于“新自然美学”设计语言打造，欧尚X7PLUS整车的颜值再上了一个台阶。

新车前脸采用了大尺寸贯穿式双层格栅，搭配内部菱形网状式设计，确实显得更加大气时尚。两侧造型犀利分体式大灯，也进一步提升了前脸的辨识度。而前脸下方红色饰条点缀后，平添了一些运动感。

车身侧面的线条设计流畅，尤其是内凹式的设计，在灯光的照耀下，显得更加有质感。而19寸多幅式合金轮毂、车门下方红色饰条以及悬浮式车顶等设计，也都很好的迎合了消费者的审美需求。

尾部的设计比较耐看，时下流行的贯穿式尾灯没有缺失，搭配一条横幅式的镀铬饰条，让整个尾部显得更加有层次感。此外，独特的后包围造型以及双边共两出排气设计，也让尾部的运动风格更加突出。据悉，除了圈哥实拍的星辰白配色外，新车还提供了星灿红、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝等多种车身配色供消费者选择。

空间家用完全够

除了设计因素带来的感官外，欧尚X7PLUS看上去更显大气的原因还在于车身尺寸的提升。新车的长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距为2786mm，这样的身板在同级中处于中等偏上的水平，毕竟同级很多竞品车型轴距仅在2.7米左右。

从实际体验来看，身高1.75米的圈哥把前排调整到合适位置时，后排的腿部依旧有两拳多的空间，而头部空间也有一拳多。而后排全平地台、软硬、长度适中的座椅、后排出风口等配置加持后，进一步提升了后排乘客乘坐的舒适性。

此外，后备箱的空间表现同样可圈可点，后排座椅放倒后，就会得到一个近乎全平的状态，一般的大件物品都可以拿下，日常家用是完全没有问题。

智能科技仪式感很强

打开欧尚X7 PLUS车门，你会发现新车科技感以及质感更强了。环抱式的中控设计，更加方便驾驶员操作，掌控车辆各项信息也更加容易。中控台采用了大量软性材质进行包裹，配合类似金属拉丝的面板的使用，整个用料还是非常考究的。车门板、座椅等细节，还配备了亮眼的橙色进行点缀，让整个内饰显得更加年轻时尚。

不过，更吸引人眼球的还是由12.3英寸+10.25英寸组成的双联屏设计，在提升车内科技感的同时，更配备了诸多同级领先的智能科技。在体验过程中，有一点让圈哥印象非常深刻。对于欧尚X7 PLUS来说，开车是可以不用钥匙的。消费者走到车门B柱的位置，通过人脸识别认证，就能打开车门。开门坐上座椅之后，车辆便自动调节座椅位置，真的是给人满满的仪式感。

当然，这还不够。新车还搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统，配备了行业领先的极速8核芯片。实际体验来看，整个车机系统操控非常流畅、迅速。诸如QQ音乐、央视影音、环视行车记录仪、千里眼、顺风耳、华为Hicar等配置，也有在车机系统上有显示。此外，像透明底盘技术、APA5.0全自动智能泊车、ACC自适应巡航等智能配置也没有落下，带来远超同级的品质驾乘体验。

动力调校偏家用

欧尚X7PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT这一黄金动力组合，最大功率可达138kW，最大扭矩可达300N·m，仅从动力参数来看的话，这样的动力水平在同级中处于领先水平。从试驾体验来看，新车的调校还是以家用定位为主，刚开始起步时，并不会有太激进的势头，而中前段的提速也是比较轻盈，动力输出还是不用担心。

变速箱升降挡还算比较积极，整体平顺性是可以接受。整个悬挂的调教也是偏家用，对地面的振动过滤的比较彻底，即便是面对一些坑洼路面，也能够做到积极的去应对。还有一点圈哥必须安利，那就是NVH的控制，尤其发动机噪声，处理得相当到位。

线索量增加一倍

日前，欧尚X7PLUS已正式开启了预售，共推出9款车型，预售价格区间为7.99-13.59万元，且终端订单数已经超6800辆。活动现场，圈哥也从重庆骏德艾普欧尚4店相关人员了解到，目前欧尚X7PLUS终端预售还是比较火爆，最直观的就是，每天的线索量比平时增加了一倍，到店客户也比平时增加了一倍多。不仅如此，欧尚X7PLUS人气的火爆，还带动了整个欧尚汽车旗下其他车型销量的增长。

《车壹圈》认为，从产品力来看，欧尚X7PLUS在设计、空间、智能科技、动力等方面所展现出来的综合实力，一点不比同级竞品差，整个产品力的提升也是消费者肉眼可见的。更重要的是，欧尚X7 PLUS依旧保持了欧尚汽车“车界小米”的品牌调性，7.99万元起的预售价，让很多年轻消费者触手可及，也难怪终端市场反响火爆。最后，喜欢的朋友可以早点下手了，毕竟早订早提车、早享受！