有着汽车工业发展风向标的慕尼黑车展每年都会吸引外界关注，作为欧洲车企对外展示的新车、新技术的窗口，刚刚开幕的2021慕尼黑车展同样值得一看。在本届车展上，宝马带来了全新车型i4，大众高性能纯电动车ID.4 GTX闪耀登场，而主打小型车的smart也带来了概念车——精灵#1。另外，还有备受瞩目的自主高端品牌WEY Coffee 02（中文名为拿铁）也在慕尼黑车展正式亮相。

WEY拿铁：搭柠檬1.5T DHT混动系统

此次在慕尼黑车展亮相的 Coffee 02，其实就是国内的拿铁车型。作为首款搭载柠檬1.5T DHT混动系统的车型，拿铁有着很强产品力。首先，新车采用了全新的设计语言，巨大中网搭配上点阵式镀铬装饰，看起来颇有气势。其次，新车下方包围还进行了运动化的处理，硕大的导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬包边，豪华感十足。

拿铁内饰采用了T型中控布局，14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表+9英寸触控面板，打造出极具科技感的内饰氛围。动力方面，拿铁是首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式，可输出最大功率179千瓦，峰值扭矩530牛·米，零百加速时间7.5秒，百公里油耗可低至4.9升，动力、燃油经济性均表现优秀。

宝马i4：四门纯电中型轿车

欧洲要在2035年实现新车零排放，这也加快了传统车企转型的步伐。在2021慕尼黑车展上，宝马带来了四门纯电中型轿车——i4。宝马i4造型优雅流畅，汲取了i Vision Dynamics概念车的设计精髓，硕大的双肾中网视觉冲击力十足。经典的天使眼大灯搭配上运动化的下包围，为新车营造出了一种向前俯冲的车身姿态，看上非常动感。

内饰设计上，宝马i4也不再追求单纯的简洁运动，加入了很多潮流和科技的元素。同时，宝马i4还搭载了最新的iDrive 8系统，中控屏改为了一体式双屏造型，经典的挡把设计也传承了宝马一贯的家族风格。动力方面，配备双电机的i4 M50拥有536匹的最大马力以及795牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9秒。此外，宝马i4支持200千瓦快速充电，从0%充电到80% 仅需35分钟。　

大众ID.4 GTX：ID.家族首款高性能车

ID.4 GTX是大众ID.家族首款GTX高性能车型。新车基于ID.4打造而来，采用了一套GTX专属外观运动套件，造型十分大胆激进。细节方面，新车依然沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带，点亮后辨识度极高。新车下方包围则进行了重新设计，两侧导流孔采用了点阵式LED雾灯，同时还在翼子板处和车尾都增加了“GTX”专属标识，运动气息很强。

进入车内，大众ID.4 GTX在中控台新增了黑色软质包裹，并配有红色缝线点缀，而座椅部分也升级为运动式座椅，并配有GTX专属刺绣。另外，像5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏及拨杆旋钮式换挡机构新车同样也有配备。动力方面，ID.4 GTX采用了前后双电机的四驱布局，最大马力299匹，0-100km/h加速时间为6.2秒，比普通后驱版ID.4的加速成绩快了不少。此外，我们还了解到，新车最快有望于下半年率先欧洲上市，随后登陆美国等市场。

smart精灵#1概念车：新平台 新设计

除上述车型外，smart在慕尼黑车展上正式发布了smart精灵#1概念车。新车采用了奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计理念，前脸下方采用了带有发光元素的渐变式格栅设计，搭配贯穿式的LED灯带，并拥有灵动的灯语功能，点亮后非常个性。此外，新车车顶还使用了悬浮式圆环设计，通过与挡风玻璃、车窗的无缝衔接，搭配21英寸的独特轮圈，进一步强调了新车的运动性。

内饰设计上smart精灵#1概念车，给人感觉耳目一新。中控台采用12.8英寸悬浮式液晶屏设计，细节上同样拥有大量的环形元素，大面积的金色饰板搭配上浅色中控，看起来颇显档次。此外，新车还配备了高性能的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块，使用更为方便。动力部分，新车将基于新一代纯电动架构平台打造，该平台上的车型WLTP工况下的续航里程在430公里左右。

《车壹圈》观点：考虑到欧盟委员会已经设定了2035年后将禁售燃油车的期限，未来纯燃油车也将慢慢淡出欧洲市场。所以在本届慕尼黑车展上发布的很多重磅新车，都是主打节能、环保的新能源车。哪怕是在燃油发动机领域拥有绝对技术优势的德系车企们，也开始向新能源转型，这进一步证明了新能源车市场的前景。当然了，随着众多车企开始向新能源发力，未来市场上也会出现更多高质量、产品力强的新能源车。