随着国产汽车行业发展得越来越好，自主汽车品牌也早已不是多年前老破旧的形象了，各种炫酷设计、先进科技、高档品质都能在国产车上见到。需要注意的一点是国产车主要还是集中在紧凑级别的车型中，不过依然还是有少数选手开始向上迈进，在中型车级别，甚至中大型车级别与合资或进口车型较量。尤其是当坦克的全新SUV车型现真身后，圈哥发现在中大型SUV板块中，国产SUV基本已经覆盖了燃油/新能源各个版块，势要在高端市场遍地开花。

坦克600：国产硬派SUV天花板？

坦克的这款全新SUV虽然没有公布正式名称，但极有可能是传说中的坦克600。坦克品牌一直想要打造的就是高品质越野车，而这款定位于中大型SUV的坦克600毫无疑问是真正将它的品牌形象给打响了。该车的前脸采用了非常厚实的镀铬格栅，周围还加上了非常粗壮的包围套件，整个前脸看上去不仅大气，还十分有品质。

在侧面，该车是采用的非常简约的设计。门板的凹陷和突出的轮眉形成了相呼应的效果，营造出了大气厚重的视觉效果。在车尾部，扰流板和外挂的备胎同时表现出了动感和野性，还有竖状的尾灯设计进一步拉长了视觉效果，看上去更加大气。动力方面，该车将搭载3.0T+9AT的动力总成，这不仅是国产车中的顶配，就算放眼全球也是足够高端的水平。至于该车的价格，大家可以大胆预测一番。

红旗HS7：中国高端代表

红旗品牌自从采用全新一代设计语言之后，旗下车型不仅颜值有了极大的提升，产品力更是一直往上涨。红旗HS7的前脸采用了冲击力非常强的直瀑式镀铬进气格栅，并且格栅边缘一圈满是镀铬件。两侧的大灯也被镀铬饰条连在格栅一起，呈现出一体化的视觉效果。整个车头是非常大气庄严的形象。

该车的长宽高尺寸分别为5035/1989/1778（1756）毫米，轴距为3008毫米，妥妥的中大型SUV标准。在车内，红旗HS7门板和中控台上运用了大量的木质饰板，加以皮质包裹，呈现出来非常浓郁的中式豪华感。同时该车还采用了液晶仪表、中控屏以及空调触控面板共计三块屏幕设计，科技感也十分在线。动力方面，该车有2.0T和3.0T两种发动机可选，其最大功率分别为252马力和337马力。值得一提的是在2.0T车型版本上还增加了48V轻混系统。

蔚来ES8：纯电动界的国货代表

除了燃油领域，国产车在新能源版块也没有落下。作为造车新势力的头号代表，蔚来汽车一直以造高端纯电动车为宗旨，所以蔚来首款车型ES8就是定位于一款中大型SUV的纯电动车。该车采用的是蔚来绝对原创的设计语言，整车的颜值圈哥不做评论，看得来的就会觉得好看，而且越看越好看，看不来的可能一直都不会感兴趣。不过ES8的全铝车身还是挑不出来毛病的，这就已经注定它与高端脱不了关系。

ES8的长宽高尺寸分别为5022/1962/1756毫米，轴距为3010毫米，在中大型SUV中绝对不拖后腿。同时由于纯电动车的优势，车内地台也是整平的，留给驾乘人员的实用空间会更多。在性能和续航方面，ES8全系搭载的双电机，其综合最大功率为400千瓦， 峰值扭矩达到了725牛·米，这性能无论用在什么车上都是绝对强劲的。续航方面，ES8可选择70千瓦时和100千瓦时的电池组，其续航里程分别为415公里和580公里。加上蔚来的换电模式，里程担忧显然是不必要的。

理想ONE：增程式代表

在新能源领域，纯电动可不是唯一，由理想ONE掀起来的增程风最近也是非常火热。理想ONE这款车的口碑在网上虽然褒贬不一，但是它能够在短时间内登上新能源销量排行榜前列，并且稳定月销大几千辆，肯定是有其独到之处的。该车的外观其实非常普通，没有什么夸张的设计，但是会给人一种耐看的印象。而且理想ONE推出的baby blue车身配色可是为其加了不少分。整体来说还是中等偏上的颜值。

理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760毫米，轴距为2935毫米。在中大型SUV中算是刚刚入门，但是该车2+2+2座椅布局的确是将车内的空间充分利用到位，避免了7座SUV第三排闲着的问题，让每个座位的乘客都十分宽敞。动力方面，该车搭载的匹配着1.2T发动机的增程式动力系统，其综合最大功率为245千瓦，峰值扭矩为455牛·米。增程式的最大优势就是节油，该车的NEDC综合油耗仅需1.5L/100km，其NEDC综合续航可达1080公里。同时该车还拥有188公里的纯电续航里程，可以说在市内通行完全不需要耗费一滴汽油。

在《车壹圈》看来，国内市场中大型SUV一直以来都是合资和进口车的天下。不过如今看来，国产车向这个领域迈进的脚步已是越来越快。尤其是当坦克600、红旗HS7这类传统燃油车越来越多的时候，合资和进口的中大型SUV优势会越来越小。

在此圈哥产生了一个想法，中国的汽车行业会否像多年前的家电行业一样，国产的把国外的彻底给“赶回去”？