近日，乘联会对外公布了3月份国内狭义乘用车市场情况，数据显示，3月累计销量达174.0万辆，同比下降12.1%，其中，3月份SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%。即便如此，SUV销量榜单上依旧涨跌各半，且呈现出了如下特点：自主SUV主导，新面孔较多，合资日系独大，豪华品牌奔驰独秀，值得注意的是，长安汽车4款车型入榜，成为大赢家。

自主占主导，新面孔较多

从榜单上我们可以发现，在销量榜单前15中，自主品牌占据了近2/3的席位，达到了9席，哈弗H6、宝骏510、博越、长安CS75等老前辈，依旧牢牢占据着榜单；自主新生代力量，诸如哈弗F7、吉利缤越、改款后的长安CS35凭借着出色的产品力和高性价比优势强势跻身榜单；值得一提的是，长安CX70凭借着月销超1.2万辆的成绩，顺利跻身榜单第12名。

合资日系独大

此次入围榜单的合资SUV共计6款车型，其中日系一家独大，占了4个席位。具体来看，奇骏、逍客、CR-V、XR-V的终端销量，同比都出现了不同程度的涨幅，其中，CR-V受停售风波影响后，销量直线回升，同比增幅达1425%；奇骏与逍客终端高达2万的优惠，一定程度上促进了销量的增长；反观大众，虽然持续加码SUV市场，先后推出了探歌、探岳等车型，但依旧缺乏走量的爆款，因此，只有“老大哥”途观一直坚守在榜单之上，在SUV市场上，大众还得更加加把劲才行啊。

奔驰GLC一枝独秀

豪华品牌能跻身销量前15的榜单之中，奔驰GLC的确有其过人之处，单月销量达12390辆，同比增长近33.8%。随着国内消费趋势升级，BBA也越来受到消费者追捧，但奔驰在话的表现更显得更加强劲，而销量的增长离不开对消费者需求的把控，全新GLC直接把轴距拉长了10厘米，达2973毫米，轻松超过了奥迪Q5L等竞品，充分保障了后排腿部空间，NVH降噪升级套装针对胎噪和传动噪音进行全面提升，保证更好了的乘坐体验，有效处理好了其购车人群的需求。可以预见的是，今年奔驰与奥迪的夺冠之争将更加激烈。

长安成为大赢家

让圈哥感到比较意外的是，长安汽车在SUV榜单中竟然入围了4款车型，CS系列三兄弟加上CX70，累计销量超5.25万辆，成为最大的赢家。具体来看，改款后的长安CS35单月销量达14232辆，同比增长近35%，凭借着时尚硬朗的外观、出众的车身尺寸以及丰富的配置，让其成功在小型SUV市场中脱颖而出；中期改款的CS75以及长安CS55也分别斩获了1.4万辆和1.36万辆。

更让人惊喜的是，长安CX70直接冒出来，单月销量超1.26万辆，为长安成为榜单赢家送上了一个大大的助攻。今年，长安还推出了全新CS15、长安CS85 COUPLE、新长安CS95以及即将在上海车展亮相的长安CS75 PLUS，其后市的表现值得期待。

全国排名前十的《车壹圈》认为，2019年车市寒潮给了车企们很大的压力，尤其是对于自主品牌来讲，虽然自主SUV在入门榜单数量上依旧保持着领先地位，但增速同比几乎都出现了不同程度的下跌，如何持续保持其竞争力，是摆在他们面前的一道难题，榜单中消失的诸如别克昂科威、荣威RX5、传祺GS4等老面孔就给了大家一个很好的警醒。