对于中国汽车自主品牌而言，广汽传祺是典型的后来者。不过，这个后来者，很快成为了后来居上的典型，缔造了“发展既快又好的高质量”传奇！顷刻令业界侧目：广汽传祺，真是中国自主品牌的传奇，且已被业界视为神一样的存在！

近日，《车壹圈》&《玩车帝》跟随《有车以后》组织的“有车号媒体智囊团走进广汽传祺”活动，管中窥豹，初步领略了一下传奇的广汽传祺！这次我们走进的是广汽传祺的广州番禺基地，这里有它的工厂及研究院。

成绩 真惊艳

自主汽车品牌哪家最强？广汽传祺！

即使是中国车市最冷的当下，当人们讨论到“自主汽车品牌哪家最强？”的话题时，业界也是会出奇一致的给到答案：广汽传祺！

2018年，国内车市迎来28年来的首次负增长，但广汽传祺依然以53.5万辆的累计销量实现5.2%的同比正增长。

不仅如此！

作为紧凑型SUV的传祺GS4，从2015上市到销量突破百万辆，仅用了41个月，缔造了中国汽车销量成长的最快速度：月均近2.5万辆，最高月销3.5万辆。

作为中国中大型自主SUV的典型代表，传祺旗舰SUV——GS8凭借着硬派外观+2.0T+6AT强悍动力+高阶内饰+领先智能科技，甫一上市月销量迅速破万辆，树立中国品牌20万元级SUV销量标杆！

产品不但畅销国内，而且远征北美等严苛的海外市场！

不但销量好，而且口碑好。无论消费者，还是车企同行，大家对传祺的品质及品牌都是有口皆碑。

传祺GS4多次位列J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告榜首(2016&2017)、2019年中国品牌紧凑型SUV保值率第一，更受到日本、美国等海外媒体的褒奖。

全新GS5则获得2018年年度中型SUV大奖。广汽传祺连续6年蝉联J.D.Power 中国新车质量报告(IQS)冠军，还在2018汽车用户满意度测评（CACSI）荣获售后服务满意度、销售服务满意度自主品牌双料第一……

传祺，与其他自主品牌一道，增强了中国消费者买自主品牌汽车的信心：中国自主品牌汽车，已不是“低质低价”代表。

加上企业盈利能力好，造血功能足，传祺缔造了中国自主汽车品牌又快又好的典型，塑造了中国车界传奇。

工厂 真惊奇

所有的汽车工厂，初一咋看，感觉都差不多。但若你仔细看看、听听，逐步就会看出差异，比如这次我们参观的传祺工厂。

这次参观的工厂，准确的讲是广汽乘用车两年多前投产的第二生产线，绿色、智能、柔性等是其主要特点，是传祺现今产品最先进的生产制造基地。

智能化，是这个工厂的一大亮点。比如装配机器人自动识别车型，自动领取对应车型前挡风玻璃，并自动安装。如此智能化，在中国自主品牌的工厂里并不多见。“这不但在自主品牌，即使合资品牌能达到这程度的也不多见。”食堂午餐时，传祺工作人员进一步解释。

据介绍，广汽传祺一直将品质锁定在第一位，对标日系。现今已融合了全面质量管理（TQM）、国际质量管理体系标准（ISO9001）、卓越绩效管理等核心理念，着力打造出一套广汽质量管理模式（GQM）。其独创的G-TVS体系有两大认可平台、七大领域严苛验证、二十五类试验大项、六百个个验证子项，严苛的程度堪比国际汽车业巨头。

除了在制造上一丝不苟，广汽传祺对于供应商同样采取了高标准高要求，打造出11大项77小项的供应商资格认定评价体系，并与宝钢、鞍钢、采埃孚、博世、米其林、海斯坦普、福耀玻璃等世界顶级供应商建立合作关系。据介绍，全球前十零部件供应商均已成为传祺品核心零部件供应商。

作为紧凑及中型SUV双煞的GS4与GS5无疑是传祺现今的两大明星车型。抛开营销等外在助推手段不谈，内在的品质显然是GS4与GS5畅销的最大基石。而这样的品质基石，显然又是与其工厂的高质量品控密不可分的。

研究院 真惊叹

在工厂仅一条公路之隔的对面，就是广汽研究院。这是一栋12层的高楼，仅从规模上看，广汽研究院就比国内很多自主品牌的研究院要大很多。

一楼主要布局了前沿车型展示、静音实验、耦合实验等，我们这次参观的也主要是一楼。若仅看这一套东西，这是每个完备的汽车研究院都有的功能模块。不过，当工作人员介绍传祺的GS5车型怠速分贝最低为36.9时，这的确有让我为之惊叹：这样的静音控制水平不但在自主品牌领域领先，而且还领先于一些豪华车品牌车型。

据介绍，传祺不仅在广州、杭州、宜昌、新疆等地建立起了总计约100万辆的产能，而且还在美国硅谷成立研发中心、洛杉矶成立设计中心，集全球智慧研发造车。传祺，在研发领域已引领中国自主品牌、赶超合资。

媒体 真惊讶

当天去的媒体共20家，全部是国内主流汽车新媒体，且在《有车以后》平台上的排名都非常靠前。《车壹圈》从入驻当月开始在《有车以后》平台排就在前十，最佳排名曾至第二。

据说，这是《有车以后》第一次组织类似活动。巧合的是：类似大规模的走进工厂媒体活动，广汽传祺也是首次组织！

“这是我们首次与媒体零距离走得这么近。虽然这是首次，但我们坚信不是最后一次。我们借此机会开启与媒体的亲密接触……”广汽传祺市场部部长康兰兰，用这样的方式开启了与大家的交流。

十年有余，发展得如此之好，居然还是第一次与媒体之间做如此亲密沟通。这样的做法的确是惊讶到我了：如果早几年就与媒体多几次这样的零距离接触，传祺会否变得更加传奇呢？

《车壹圈》后话：由于时间、领导安排等多因素问题，这次《车壹圈》初探到的硬核，虽能在一定程度上反应传祺的传奇密码，但我们也坚信，这仅是传祺传奇硬核很小的一部分，且多在硬件层面。我们期待下次更深、更多的探秘传祺的“传奇硬核”！