高端SUV车型往往采取进口模式在国内销售，其普遍售价很高，而市场也普遍默认其品质更好、更高级。圈哥认为主要有两方面原因，一是海外车企生产造车经验更丰富，生产线更完善，造起高端汽车也更得心应手。其二是，高端车型销量往往不大，如果在国内重设生产线，可能很难收回成本，所以采取进口销售的方式，从而导致了售价较高。而一台高端进口SUV，确实能给成功人士们带来足够的排面。今天，圈哥就为大家盘点下上半年上市的几款重磅进口SUV，看看成功人士们都有哪些选择吧。

途锐：大众真旗舰SUV

熟悉大众的朋友都知道辉腾和途锐是大众的旗舰车型，而辉腾因为种种原因已经停产，而今途锐就成了大众品牌当之无愧的旗舰。途锐的造型也确实担得起旗舰的名号，点状LED日行灯造型融入中网，拉伸了视觉宽度，多幅条格栅的造型进一步增加了视觉高度，这样的设计使整车看起来力量感十足，这就是旗舰该有的气场。

内饰部分现在看来也依然科技感十足，大众全新一代的双联屏设计语言也是来自于此，贯穿式空调出风口、三幅式平底方向盘也下放到了许多大众车型上。途锐诞生于MLB平台，也就是奥迪以及大众集团高级车专用的平台，其采用纵置发动机+8AT布局，全系标配空气悬挂，高配车型还搭载3.0T六缸发动机，340马力/450牛·米的动力零百加速不到6秒。可以说产品力比起BBA同级中大型SUV毫不逊色，还更能凸显低调，59.18-82.18万元的价格也相对“亲民”，并且终端普遍有8万元以上的优惠，性价比非常高。

宝马X5：同级机械素质标杆

宝马X5相信大家已经非常熟悉，标志性的双肾格栅加天使眼的组合辨识度极高，超过2米的车宽带来了极佳的宽体运动感，车身线条也非常紧致，仿佛一个短跑运动员，兼具力量和速度以及优美的形体。作为以运动为核心一台宝马SUV，这样的设计非常经典。

内饰设计方面宝马并不喜欢太花里胡哨，你可以说设计师偷懒，但整个内饰的做功用料却是同级领先的，大量的真皮包裹，触感极佳。不过要说奠定其标杆地位的东西，还属其机械素质。3.0T直六发动机匹配采埃孚8AT，340马力/450牛·米的数据虽然不算高，但5.5秒的零百成绩就是比对手好一点。69.99-86.39万元指导价几乎没有终端优惠，这也侧面说明了其市场认可度非常高。

路虎发现：豪华与越野的完美融合

当你想买一台越野属性比较强的豪华车时，或许多数人第一反应就是路虎。而路虎发现则往往是最能满足这样需求的一款车，毕竟它比揽胜更亲民，比卫士更舒适豪华。虽然整体“硬度”不及4代发现，但宽大的车身和标志性的D柱四角窗依然能让你一眼看出这是一台发现。

来到内饰，新四辐式方向盘造型硬派，大面积银色材质的应用让其看起来颇具质感。看惯了大联屏，贯穿式出风口和非对称设计的内饰再来看发现反而会有一种“清新”的感觉。越野模式下超过28厘米的离地间隙，34度接近角和30度离去角相比硬派越野车也不遑多让，加上路虎看家的全地形反馈系统，论越野，其他车型还得稍稍靠后。68.98-83.78万元的售价中规中矩，不过路虎的优惠幅度大家都懂，部分地区优惠超过10万元，非常实惠。

Model X：纯电性能怪兽

都2021年了，新车盘点肯定不能没有新能源车型。新款Model X延续了特斯拉极简的家族式设计语言。无格栅的造型配合地滚阻轮毂瞬间与传统燃油车划清了界限，急速下溜的尾部很好的营造出了轿跑的运动感，与其说这是一台SUV，不如说这是一台大号GT车型。

内饰方面，Model X非常大胆的采用了类似飞机操纵杆的方形方向盘，科技感拉满，但个人怀疑其安全性。整体内饰依然是特斯拉的极简风格，不过大屏由竖屏改为了横屏。此车最恐怖的就是其性能表现，2021款车型分为长续航版和Plaid版，长续航版采用双电机布局，总功率493千瓦，零百加速仅3.9秒，而Plaid版采用三台电机布局，总功率达750千瓦，零百加速仅需2.6秒。84.999-99.999万元的售价也非常顽皮，不过百万以内能买到这样一台大玩具，还是不亏的。

在《车壹圈》看来，2021年上半年上市的进口SUV确实足够重磅，也能满足消费者们不同的需求。途锐作为大众的旗舰车型，适合追求低调务实的朋友们。机械素质标杆级的宝马X5则是同级别城市SUV的首选。兼顾越野与豪华的路虎发现则可以带你和家人去到更远的地方。即便是想体验超跑般令人眩晕的加速感，也有零百加速仅需2.6秒的特斯拉Model X可以选择。能开上其中一辆，至少在经济实力层面，肯定能算是成功者了，在此也希望各位观众老爷们早日开上豪车，走向成功！