日前，《车壹圈》获取了丰田、本田、日产这三家日系品牌最新销量情况。从数据看，5月份广汽丰田与一汽丰田累计销量最高，广汽本田和东风本田紧随其后。而东风日产5月份销量直接突破了8万辆，1-5月累计销量更是超过47万辆，日产品牌全系同比增长30.2%，市场表现相当不错。

丰田TNGA家族最受青睐

目前丰田在华推出的新车大部分都采用了TNGA架构，无论是安全性还是内部乘坐空间上采用TNGA架构的车型都有着不错的表现。数据显示，5月份广汽丰田的销量为7.2万辆，比去年同期增长5%，而一汽丰田销量超过了9.6万辆。其中，广汽丰田TNGA家族5月份的销量达到了5.5万辆，同比增长13%。虽然一汽丰田没有公布具体车型销量，但RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙这三款同样基于TNGA 架构打造的车型，无疑是一汽丰田的销量主力军。

在圈哥看来，丰田在华销量能够稳步上升和新车强大的产品力不无关系。得益于TNGA架构出色的安全性，采用了该架构的不少新车在中保研碰撞测试中都得到了优秀的成绩。同时，在主被动安全配置上丰田也都进行了全方位升级，上到亚洲龙、下到卡罗拉最低配的入门版车型都有着相当丰富的安全装备，能够更好的保障驾乘人员的安全。加上丰田各车型终端价格坚挺，产品综合竞争力强，得到了消费者的青睐。

本田锐·混动车型表现不俗

从本田中国公布的最新销量看，5月份本田品牌总销量为12.8万辆。其中，广汽本田5月份销量为6.2万辆辆，东风本田销量为6.6万辆，两家合资车企均取得了出色成绩。作为日系品牌技术流的代表，本田近年来在动力系统的研发上马力全开。推出了以1.5T涡轮增压为代表的CR-V、思域、INSPIRE等热门车型。同时，像飞度、凌派、缤智这样主打自吸动力的车型在细分市场上也有非常不错的表现。

而在混动领域本田同样大放异彩，为中国消费者带来了雅阁锐·混动、皓影锐·混动等油电混动车型。5月份搭载了锐·混动系统的车累计销量达到2万辆，相比去年同期上涨了121.7%。1-5月的累计销量达到9.6万辆，同比增长了179.7%。这表明本田的混动系列车型已经获得了市场的认可，销量占比也在逐步提升。

日产轿车、SUV家族齐发力

除了丰田、本田外，东风日产在5月份表现也同样值得肯定。5月东风日产终端销量超过8.8万辆，1-5月累计销量超过47万辆，日产品牌全系同比增长更是达到了30.2%。其中，旗舰级轿车天籁，5月销量为9807辆，1-5月累计销量同比增长69.9%，得到了消费者的认可。而家轿为代表的轩逸，5月销量更是达到了38371辆，荣登细分市场第一名，1-5月累计销量同比增长34.3%，远超同级合资竞品。

SUV方面，东风日产同样成绩斐然。有着全地形标杆的奇骏，5月份销量为12855辆，1-5月累计销量同比增长32.8%，继续领跑细分市场。而备受年轻消费者青睐的逍客，5月份终端销量达到了11363辆，1-5月累计销量同比增长率更是达到了38.4%，成为了东风日产旗下增长最快的SUV车型。可以预见的是，未来随着全新一代奇骏的上市，东风日产的销量还将再创新高。

《车壹圈》观点：从日系三强5月份的销量数据看，丰田、本田市场表现最为突出，各车型产品竞争力也强。虽然东风日产5月份销量没有“两田”那么多，但超过8万辆的优秀成绩，1-5月同比30.2%的超高增幅，也甩开了一众合资对手。综合来说，在市场竞争激烈、饱受缺芯困扰的大环境下，日系三强5月份的表现已经非常不错了。如果继续保持这样良好的增长势头，圈哥相信随着下半年旺季的到来丰田、本田、日产还有望迎来销量上涨的小高峰。