一直以来日产在家用车市场拥有着绝对地位，而奇骏就是其中的佼佼者。凭借着通过性高、造型大气、舒适可靠、出色的燃油经济性等优点，奇骏进入中国市场仅十多年时间，便得到了消费者的高度认可。今日（4月19日），在刚刚开幕的2021上海车展上，东风日产正式发布了全新一代奇骏。据《车壹圈》了解，全新一代奇骏基于日产最新的CMF-CD平台打造，采用了全新家族式设计。主力车型将搭载1.5T VC-TURBO发动机，马力超200匹，有望今年年内上市。

前脸犀利 设计更激进

造型上，全新一代奇骏完全没有了现款车型的元素，是圈哥近几年来见过换代最彻底的新车。采用了日产最新的V-motion家族设计之后，全新一代奇骏的车头明显要方正犀利不少。分体式LED大灯的加入为新车辨识度的提升做出了很大的贡献，同时整个车头给人的感觉更加运动激进，反正圈哥挺喜欢这样的设计。

从侧面来看，新车的整体轮廓相比现款车型更加平直，营造出十足的硬派气息。而悬浮式车顶设计的加入，在硬派之余也为全新一代奇骏加入了不少时尚元素。同时，全新一代奇骏大尺寸的多幅式运动轮毂也非常吸睛，看起来颇为气派。

在全新一代奇骏的车尾，我们依稀可以察觉到一些熟悉的元素，比如尾灯的造型。不过尾窗和侧窗的倾斜角度更加的垂直，并且下方的包围面积更大，显得孔武有力。而这种种设计加起来，其实很容易让人联想到日产途乐这样的豪华SUV，从不同的角度看过去，全新一代奇骏都能给你带来耳目一新的感觉。

车身尺寸调整 内部空间更大

此外，全新一代奇骏车身尺寸也有所调整，新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距达到了2706毫米，不仅较上一代车型有所增加，而且轴距远超RAV4荣放与CR-V。同时，新车前后排座椅，新车采用了带有缝线工艺的菱形皮质材料包裹，造型宽大舒适，绝对不负“日产沙发厂”的名声。

得益于全新的设计，全新一代奇骏空间利用率更高，车内乘坐空间得到了全面提升，带来了更加宽敞的车内空间，很好地满足了中国消费者对于SUV大空间的需求。

内饰质感出色

从观感上来说，新车的内饰设计与全新天籁可以说是一脉相承，相比现款车型有了显著的进步，不仅看着简洁大方同时质感更为上乘。具体来看，新车提供了12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸大尺寸的中控显示屏、全新样式的多功能向盘、电子换挡杆。细节方面，新车运用了多种软质材料进行包覆，再搭配上精致、考究的缝线设计，为座舱营造出浓厚的豪华氛围。

动力部分也是，全新一代奇骏的亮点。根据此前工信部曝光的信息看，新车搭载了1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比的涡轮增压发动机，压缩比能在8:1-14:1之间智能切换，传动匹配CVT变速箱，最大功率为150千瓦（204匹马力），峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗仅为5.8升。与现款奇骏2.5L发动机相比，全新一代奇骏1.5T VC-TURBO发动机在动力性能与燃油经济性方面均有显著提升。

此外，我们还了解到全新一代奇骏四驱车型还将搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统，可实现一键切换功能。

《车壹圈》观点：不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是大气硬派的外观、丰富的智能科技，还是质感出众更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让它在面对竞争对手时更有充足的底气。未来，东风日产将持续深耕五大核心技术，细分智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域的布局，加速日产智行在中国的落地开展，为消费者开启全新的智能出行生活。