相较于还在追求车型设计的消费者，不少“高阶”90后玩家已经把个性玩到了动力上，那就是选择一台后驱车型。相比个性的设计，后驱车型带来的是驾控层面的与众不同，更具驾驶乐趣。不过想要实现后驱，车型就必须采用纵置发动机布局，这样不仅会牺牲一些车内空间，制造成本也会大大提升。所以选择后驱车型，势必是对实用和价格的相对妥协。所以，预算30万元左右如何选择适合年轻人的第一台后驱车？今天《车壹圈》就来跟大家聊一聊。

后驱运动轿车标杆：宝马 3系

毫无疑问，每每提到操控、后驱、运动这样的关键词，绝大多数人想到的肯定是宝马。的确，宝马针对车型运动性的打造是要明显强于同级别其他车型的。作为宝马运动轿车的代表，3系也绝对是当下30万元级最火的后驱车型之一。虽然新一代3系着重加强了整车的舒适性表现，但“灵魂”依旧没变，还是我们熟悉的前置后驱。

在车型和动力的布局上，3系目前有标轴版和长轴版车型可选，全系搭载拥有低中高三种调校的2.0T发动机，其最大马力分别为156匹、184匹和258匹。从宝马针对3系的动力布局来看，其还是有意在拉低3系的购买门槛。价格方面，30万元左右的预算我们可以买到320i、320Li以及325i车型。既然是看重运动性的后驱车型，自然是价格31.39万元的325i M运动套装车型更加合适，其不仅比动力更弱的320Li车型便宜，标轴的325i在运动性上也更加突出。

瞄准年轻市场：凯迪拉克 CT5

一直以来，后驱都是凯迪拉克车型的标签之一，也是其重点宣传的卖点，CT4、CT5、CT6均为前置后驱的布局。虽然有着更为年轻的CT4，但CT5在产品力和价格则有着自身的优势。造型方面，CT5秉承了凯迪拉克家族式设计，充满肌肉感的线条、泪痕式大灯、立式尾灯等标志性设计都让整车拥有极高的辨识度。大气且运动的设计的确能讨好不少年轻消费者。

动力方面，2021款CT5共有6款车型，价格区间在27.97-34.17万元之间，其采用的均是2.0T+10AT的动力组合，最大马力237匹。在动力配置和参数上，CT5明显不逊色于宝马3系的，但它最大的“杀手锏”则是在价格上。虽然CT5的顶配车型价格达到了34.17万元，但其终端普遍有着4万元左右的优惠。所以即便是顶配车型，其裸车价也才30万元出头，性价比非常之高。

豪华派选手：奔驰 C级

作为奔驰的主力销售车型之一，C级凭借“小S”的外观备受中国消费者青睐。时尚、运动的外观设计，豪华感满满的内饰，硕大的星辉车标，这些都是C级的卖点之一。虽然年轻消费者看重车辆的运动与个性，但依旧有着面子需求。

后驱一直都不是C级重点宣传的卖点，但不可否认它就是一款实打实的后驱车。动力方面，C级拥有C200、C260、C300三种动力车型，其中C200、C260搭载的均为1.5T发动机，最大马力分别为156匹和184匹。而C300动力车型搭载的则是2.0T发动机，最大马力258匹。全系车型均搭载9AT变速箱。价格方面，虽然C级入门车型的价格就已经超过了30万元，但C级最大的优势则是在后驱的基础上拥有更加豪华的设计以及满足面子需求，即便是购买入门级车型也同样值得。

“高贵”英伦血统：捷豹 XEL

2018年，在捷豹多款车型国产后，中国消费者迎来了更便宜也更长的XEL。但相较于主流的3系、C级以及主打后驱豪华运动的CT5，XEL还是显得“低调”不少。XEL依旧保持了捷豹品牌一贯的优雅、运动气质，虽然变成了国产车型，但那股英国皇室贵族的“高贵”范儿还是在的。

在采用前置后驱布局的基础上，捷豹XEL提供了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为200匹和250匹，所有车型均匹配8AT变速箱。光看动力参数，其2.0T高功率发动机在同级别还是拥有不错的竞争力。价格方面，XEL指导价在28.98万元-38.06万元之间。XEL和CT5一样，终端优惠幅度较大，普遍拥有5-6万元左右的降价。所以即便是价格34.76万元的250PS SE科技优雅版车型，其裸车价也低于30万元，性价比非常不错。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：在30万元左右的价格区间，其实消费者可以选择的后驱车型并不算少，有主流豪华品牌的3系、C级，也有优惠幅度不错的CT5、XEL。综合来看，凯迪拉克CT5是一个不错的性价比之选，品牌、设计、动力等方面表现都非常均衡。但如果你在后驱的基础上还有一定的“排面”需求，那就考虑考虑奔驰C级。