距离2019上海车展只有半个多月的时间了，各大车企也开始纷纷亮出自家的车展阵容。日前，宝马集团公布了宝马和MINI两个汽车品牌在2019上海车展的首发/上市新车阵容，其中国产全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN等六款车型全球首发，宝马Z4亚洲首发，3系标轴版、iNEXT概念车、M5 Competition中国首发。另外，宝马X7全尺寸豪华SUV将于上海车展开幕前夕的4月15日上市。
国产全新3系（长轴+标轴）
亮点：外观更运动，空间尺寸超5系
凭借出色的操控以及宽敞的空间，宝马3系在国内可谓赢得不少消费者的认可，不过现款宝马3系（第六代车型）上市也有6年时间，在全新奥迪A4L、奔驰C级面前竞争力明显不足。好消息是，在本届上海车展，国产全新3系（长轴+标轴）终于将首发亮相。
作为国产长轴距版本，全新3系Li基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格。相比现款显得更为年轻动感。从此前工信部的申报信息看，国产全新3系长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距比标轴版加长了110毫米，达到2961毫米，整车尺寸甚至超过了海外标轴版的5系，这可以说是新车的卖点之一。当然，这也为日后与全新奔驰C级、全新奥迪A4L竞争打下基础。
动力方面，目前已经申报的全新3系Li搭载的是B48B20B型2.0T发动机，其最大功率与现款320i/Li同为184马力，峰值扭矩270牛米，动力虽算不上多么震撼，但在同级车型里也是处于主流水平。
总的来看，本次全新3系的国产，宝马并没有刻意地从动力方面入手，更多是试图用年轻、运动、大空间的优势来讨好消费者，如果新车上市之后在价格上保持优势，奔驰C级的垄断格局或将改变。
宝马X3 M/宝马X4 M
亮点：中型SUV市场的性能操控王
作为X3和X4历史上第一款M POWER车型，X3 M和X4 M的到来也意味着宝马M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场。据悉，新车将分为标准版/雷霆版，并且都将会在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。
同所有M系列车型一样，宝马X3 M/X4 M同样大量采用了空气动力学套件以及碳纤维材料，在提升车辆个性化之余，也将空气阻力降低至最小。此外，为了彰显性能，M系列车型还拥有专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条等等。
动力方面，这两款新车标准版将搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力，峰值扭矩为600牛·米，百公里加速时间为4.2秒；而雷霆版最大功率将达到510马力，百公里加速时间为4.1秒。传动方面，与之匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。毋庸置疑，在中型SUV市场中，论动力操控，宝马依旧是王者的存在。
新一代宝马Z4
亮点：外观激进，配备第七代iDrive系统
在去年的美国圆石滩车展上，新一代的宝马Z4就已经亮相，而本次上海车展则为新车的亚洲首秀。从此前发布的官图来看，新车基本上还原了此前概念车的设计，其标志性的双肾式进气格栅相比现款Z4尺寸变得更为宽大，再加上M套件的加装，让整车看起来攻击性十足。
内饰方面，新车最大的变化则在于配备了第七代iDrive系统，包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏，人机交互界面也更加直观清晰。比较遗憾的是，全新“大鸡腿”电子换挡杆并没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地，取而代之的是铝合金装饰板，虽然看起来运动感还不错，但是总是感觉少了一点宝马该有的味道。
至于动力方面，新车将搭载2.0T（含低/高功率版）发动机以及3.0T发动机，其中2.0T入门版最大功率197马力，3.0T版本最大功率380马力，与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。值得一提的是，全新丰田Supra也将搭载同样的动力系统，那么问题来了，两者之间到底该怎么选呢？
宝马X7
亮点：目前宝马体型最大SUV、双肾式前格栅扎眼
至于宝马X7，新车早已经在国内就已经亮相，所以关于外观内饰等方面的信息圈哥就不多加赘述。作为宝马目前体型最大的SUV，其竞争对手将锁定在奔驰GLS、雷克萨斯LX以及路虎揽胜等车型。外观方面，全新X7拥有宝马最大的双肾进气格栅，看起来孔武有力。而动力方面，新车将提供3.0T/4.4T版本，未来还会推出插电混动车型。
据悉，全新宝马X7已在美国接受预定，其中40i车型售价为74895美元，50i车型售价为93595美元，折合人民币售价区间约为51.8~64.8万元。相较于奔驰GLS起售价69550美元，雷克萨斯LX起售价85630美元，全新宝马X7的售价还是比较适中。至于国内售价如何？4月15日自然揭晓。
据全国排名前十的《车壹圈》了解，在过去的2018年，宝马集团在国内销量达到639953辆，同比增长7.7%。虽然相比奔驰、奥迪存在一定的差距，但是这也是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录，也使25年来宝马集团在华累积销量超过400万。而从此次上海车展的展出阵容，也足以看出宝马对于国内市场的重视。2019年，宝马已然蓄势待发，至于能否一举超越奔驰、奥迪？我们拭目以待！
