在很多人印象中汉兰达一直都是中型SUV市场上的标杆车型。不过从《车壹圈》获取的最新数据来看，2020年合资中型SUV销量前四的车型并没有汉兰达的身影。排在第一位的是大众途观L，位列第二、第三位的分别是大众探岳和别克昂科威，而作为豪华代表的奔驰GLC毫无悬念的排在第四位。在圈哥看来，一款车型能否得到市场的认可，看销量就能迅速找到答案。如果近期有购车计划，但不知从何下手，那就与圈哥一起来了解下这4款买热销车型吧！

大众途观L

亮点：销量高定位精准

作为大众SUV阵营中的王牌车型，途观L深得消费者青睐。数据显示，途观L在2020年累计销量达到了178574辆，成为了中型SUV市场上的销量冠军。在《车壹圈》看来，途观L能够得到市场认可，与它的定价和定位有着直接关系。首先，途观L在21.58万元的起售价基础上，各地终端还有着2-4万元不等优惠。其次，国产车型针对消费者需求对轴距进行了加长，2791毫米轴距在同级车型中相当有优势。

值得一提的是，2021款途观L对配置进行了全面升级。不仅全新标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气帘、胎压报警等安全装备，还提供了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、中控液晶屏、手机互联、氙气自动大灯、后排出风口等多项实用配置，进一步提升了消费者的使用体验。如果看重空间与实用配置，买途观L入门版就能满足需求。

大众探岳

亮点：动力选择范围广

作为途观L的“姊妹”车型，一汽-大众探岳同样榜上有名。2020年探岳累计销量为168445辆，仅次于途观L。《车壹圈》认为途观L、探岳的销量的持续高走，很大程度上反映了市场对于中型SUV的需求，空间大、口碑好、名气响的车型只要没什么硬伤，自然就会受到市场的追捧。而且探岳造型时尚年轻，更能吸引到年轻消费者的关注。

何况探岳在终端上也不像日系竞品那样“一毛不拔”，18.69万元的入门价格再加上2-3.9万元不等的优惠，赋予了探岳极强的价格竞争力。超16万辆的年销量，足以证明消费者对探岳的认可。为了更好满足不同消费者对动力的需求，探岳不只提供了150马力的1.4T发动机，还有186马力2.0T低功率与220马力2.0T高功率车型可选，丰富动力选择也是探岳取胜的关键。如果你更看重价格与动力，探岳值得关注。

别克昂科威

亮点：终端优惠多

昂科威可以称得上是美系SUV的“老江湖”了，因为推出时间较长、整体变化不大，所以给人一种存在感低的错觉。不过凭借着沉稳气场、大气的造型昂科威在2020年取得了167880辆的好成绩，成功跻身细分市场销量前三。虽说没有全新换代，但昂科威还有价格这一杀手锏，18.99万元的起售价看似没竞争优势，不过该车在各地终端普遍有3.5-4万元不等的优惠，入门车型实际到手价格也就15万元出头，甚至比不少合资紧凑型SUV还便宜。

别以为昂科威价格便宜就以为它用料不够厚道。像三幅式多功能方向盘、全车无钥匙进入、车联网、LED自动大灯、主动降噪、自动空调、温度分区控制等实用与舒适功能在昂科威全系车型上都成为了标配。而且别克系中高端的车还有一个特点，那就是动力性能会很强。除1.5T车型外，顶配版车型还搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力260匹，完全能够满足到你对动力性能需求。

奔驰GLC

亮点：科技配置丰富

在细分市场上奔驰GLC硕果累累。从最新数据看，奔驰2020年累计销量达到了160900辆，不仅排在了中型SUV销量榜的第四名，还在豪华SUV市场上取得第一名的好成绩。在圈哥看来，奔驰GLC热销主要有两点。其一，奔驰GLC拥有强大号召力，而且在二手车市场也有着很高的保值率，开几年出手也容易。其二，在保持车型号召力的同时，奔驰GLC在部分地区终端上也给到了2-4万元左右的优惠。好车加上好价格，当然能够得到消费者的青睐。

国产后的奔驰GLC产品力提升是不争的事实，更符合中国消费者需求的第二排空间，更加典雅的内饰氛围，让它在一众豪华SUV中脱颖而出。值得一提的是，在科技配置上GLC给得很足，像主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、12.3英寸液晶仪表、车联网等配置GLC是全系标配，同级、同价位车型中基本没有对手，这也是奔驰GLC能够长期称霸细分市场的重要原因，综合产品力很强。

俗话说“药好不好，看疗效”，圈哥认为，选车也同样如此。无论宣传做得再多、设计做得再好，判断一辆车是否优秀，看销量对于普通人来说就是最简单明了的方式。今天，《车壹圈》为大家推荐的这四款中型SUV，都是年销量拔尖的车型，它们不只价格方面具备优势，在核心的空间表现、配置动力上都有着足够多的亮点。加上销量高、保有量大，在后期使用与维护上也更让人省心，保值率也会比冷门车型高出一截，进一步降低消费者的综合用车成本。各位圈友你们更喜欢哪款中型SUV呢？欢迎留言讨论！