每个月，除了一汽红旗之外，可能就是造车新势力公布销量最为积极。不过，在圈哥看来，很大程度上在于它们各自的销量数据相对都比较好，才有了早早公布数据的底气。这不，今日（2月2日），《车壹圈》就给大家来聊一聊，中国新车新势力三巨头，蔚来、理想以及小鹏汽车的1月销量情况。下面来看看都有哪些亮点吧！

蔚来：看似双腿，实则单腿

数据显示，蔚来汽车在2021年1月份累计销量达7225辆，同比增长超352%，连续六个月创单月交付量新高，算得上迎来了2021年的“开门红”。具体来看，蔚来ES8销量为1660辆，环比减少17%；蔚来ES6销量达2720辆，环比增长9%；蔚来EC6销量达2845辆，环比增长13.6%。

对于蔚来销量的大增，很大程度在于蔚来EC6的到来，为整个品牌带来了不错的增量。但仔细看，你会发现，蔚来的销售结构还是全部以SUV为主，好在首款量产轿车ET7正式亮相，无论是外观设计、内饰豪华感，还是超1000Km的续航，与同级车型相比，产品力堪称越级，算是给消费者吃了一颗定心丸。不过比较遗憾的是，ET7明年一季度才正式开启交付，蔚来的粉丝们还得再等等。

理想：做新势力中的哈弗？

在新势力中，圈哥还是比较佩服理想汽车，原因很简单，单凭一款SUV车型的销量，就能顺利超越诸多对手，你这是要学习哈弗品牌的节奏啊。数据显示，2021年1月，理想汽车累计交付新车5379辆，同比增长达355.8%。当然，这样的增幅与前期销量基数低有很大的关系。

不过，在圈哥看来，理想汽车对市场需求的洞察，把握得非常准。SUV市场的火爆，让理想ONE成功入门并站稳了脚跟，这是讲好故事的开端。而增程式的使用，进一步解决了消费者对纯电车型的里程顾虑。在这些因素的作用下，无疑让理想汽车顺利进入造车新势力头部阵营中去。

当然，仅凭一款车打天下并不是长久之计，于是理想汽车上海研发中心来了。据悉，研发中心除了电动车技术的开发外，全新产品也囊括在内。因此，期待理想汽车下一款新车早点到来。

小鹏：双腿慢跑，有后来居上之势

对于小鹏汽车，圈哥也是挺服气的，毕竟作为新势力中为数不多同时拥有轿车、SUV产品销售的品牌，双腿走路虽然慢，但胜在健全，颇有后来居上之势。数据显示，小鹏汽车2021年1月累计交付新车6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番。

具体来看，小鹏汽车P7单月交付达3710辆，再创历史新高，连续三个月保持正增长。而小鹏汽车G3单月交付量也达到了2305辆，同比增长118%。虽然说，目前小鹏汽车也仅仅只有两款车型，但对于新势力来说，目前“多生孩子好打架”是不争的事实。从如今小鹏的增长态势来看，大有超越理想汽车的势头，这也是为啥圈哥说它有后来居上之势的原因。

《车壹圈》认为，放眼中国造车新势力品牌，蔚来、理想以及小鹏汽车为代表的头部阵营基本已经形成。目前来看，蔚来汽车在销量上依旧处于领先地位，这还是没有轿车的情况下，其后劲更加值得期待。比较有意思的是理想和小鹏，这两家差距不大，但产品序列更加完善的小鹏随时有超车的可能性，这对于理想来说，是一个不小的“威胁”。在圈哥看来，双腿走路后劲足，偏科要吃大亏，这也是车市不变的道理之一。