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日产2021年新车一览!混动轩逸、全新奇骏领衔,还有两款全新车型
2021-01-25 15:10 来源:玩车帝

日产2021年新车一览!混动轩逸、全新奇骏领衔,还有两款全新车型

日前,日产官方公布了日产汽车中国区2020年的全年销量。数据显示,去年日产汽车中国区累计销量为1456738 台,同比下降 5.8%。其中,东风日产全年终端销量1133186辆,连续5年取得年销量破百万辆的成绩。虽然相比2019年全年的117万辆有所下滑,但是在去年特殊时期能够取得如此成绩,实属不易。随着2021年的到来,日产将会为中国消费者带来什么新车型、新产品呢?

混动轩逸

亮点:搭载全新的E-POWER混动系统

作为东风日产的主力明星车型,轩逸在过去的2020年总销量540947辆成绩,再次登上了中国乘用车市场年度销量总冠军的位置。的确,轩逸在国内市场卖的非常好,但这个销量并不是轩逸纯电动,大部分销量是由燃油版轩逸贡献的。随着竞争对手诸如卡罗拉、雷凌、凌派、享域等车型都搭载了混合动力,这不,轩逸也要把混动安排上了。

据此前日产官方透露,2021年年底前在中国推出混合动力汽车,将率先推出Sylphy(中文名轩逸)轿车,逐步扩充产品矩阵。据悉,新车搭载全新的E-POWER混动系统,和本田、丰田混动系统不同的是,日产这套混动系统,发动机是不参与动力输出的,而是靠电动机驱动,和国内理想汽车所搭载的增程式混动有所相似。

这套混动系统由一台1.2T发动机+最大功率为80KW的永磁同步电机组成,由于发动机只需要提供电能,可以保持最佳转速,所以燃油经济性也非常高,官方百公里油耗低至2.7L,比丰田、本田的混动还要省油。值得一提的是,电机驱动不再需要CVT变速箱,所以轩逸也就能摆脱日产CVT变速箱低温保护、过热保护等不足。至于价格的话,参考现款车型售价(9.98-14.30万元),如果起售价在12万元左右,结合其后期超低的使用成本,性价比还是非常高的。

全新奇骏

亮点:外观更加年轻,科技配置丰富

在日系合资品牌紧凑级SUV阵营里,能够与本田CR-V、丰田RAV4荣放相抗衡的怕是只有日产奇骏了。自进入中国市场之后,奇骏已经累积了良好的口碑和广大的客户资源,对于东风日产来说,奇骏无疑是一款重量级的车型。目前,现款奇骏已经征战多年,是时候迎来新一代车型了。

根据此前曝光的海外版全新Rogue(国内为奇骏)来看,全新奇骏采用了日产全新设计语言,相比现款车型更加犀利,更加贴合城市SUV的设计。与此同时,全新奇骏内饰也是一改此前老气的设计风格,提供了三屏显示,包括10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中央多媒体屏幕,科技感得到大幅度增强。至于动力方面,预计搭载现款2.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。

新款途达

亮点:后刹车由鼓刹改为盘刹、新增7座布局

遥想当年,日产途达刚上市时,凭借着硬朗的外观,不错的配置以及不到20万元的起售价格,吸引了一大波硬派越野爱好者的目光。但是由于终端加价,加上途达全系车型后轮只配置鼓刹,让很多有意向购车的消费者打消了念头。好在是,新款途达终于要来了。

作为新车最大的变化,新款途达的V字形中网已经不再像现款车型上那样过于夸张,而是变得更容易让人接受,个人感觉更加符合其硬派越野车的气质。至于内饰,整体风格也是偏简洁淡雅,另外7座布局的加入,也更加符合中国消费者的需求。

至于动力方面,新款途达采用的仍然是型号为QR25的2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是7AT变速箱,并且依旧采用分时四驱,且配有后桥差速锁。另外,新款途达已经将现款车型上的后鼓刹改为了后盘刹,相信会有更多的消费者愿意选择它。

日产Ariya

亮点:全新纯电动平台打造、续航表现突出

作为日产品牌的首款纯电动SUV,日产Ariya的关注度自然不言而喻。新车基于日产全新的纯电动平台打造,采用了日产全新的设计语言,看上去科技感十足,并且Ariya也是首批使用日产新LOGO的车型之一。从官方此前发布的信息来看,新车定位为紧凑型SUV,长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm,轴距为2755mm,尺寸大致介于逍客和奇骏之间。

至于内饰,双连屏设计与感应式按键营造出了很强的未来科技感,期待实际体验效果。动力续航方面,Ariya将提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本,有63kWh和87kWh两种电池容量可选。其中,续航最长的车型在WLTC工况下的续航里程为610km,也是目前市面上少有综合续航里程超过600km的纯电动SUV。

全新MPV

亮点:定位中型MPV、采用7座布局

近年来,国内消费者对于MPV车型的接受和认可程度大有改观,所以不论是自主品牌还是合资品牌都在争抢这块蛋糕,像本田、丰田都在该领域早有布局。作为日系三强之一,日产自然没有理由熟视无睹。根据此前官方透露,今年将有一款MPV车型引入国产,它就是Serena。

据圈哥了解,Serena在日本本土市场就是一款专门针对家庭用户所开发的中型MPV车型,轴距达到了2865mm,采用的是2+2+3的座椅布局。进入中国市场之后,其主要竞争对手将锁定在奥德赛、艾力绅、GL8等车型。至于动力方面,进入国内市场的Serena预计将提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。届时,期待新车的售价能给我们带来惊喜。

总的来看,虽然目前曝光的新车数量并不算太多,但是款款都是重磅车型,看点十足。按照此前官方的说法,日产在2021年将会继续走“技术日产”的发展路线,同时进一步贴近电动化/智能化的发展方向,并引入全新的e-POWER混合动力技术来充实自己的实力。也就是说,在大方向上日产未来将着重发展车辆电动化、智能化和网联化等方面,至于具体表现会是如何呢?我们拭目以待!